Порвался стартшкот, ремонт
 

Выплыл далеко сегодня, упал в воду, потянул парус из воды за стартовый шкот, а от внизу от шарнира оторвался.

Вложение 68389

Вроде, это не страшно - можно даже не привязывать его снова, а тянуть так. просто не очень удобно - он может далеко от доски болтаться. Я так понимаю, смысл цепляния стартового шкота к шарниру - чтобы если вдруг верхушка выскочит из шарнира, он не отплыла от доски далеко?

Пригляделся - кончик оплавленный. Т.е. это не оторвалось, а развязался узелок. Он при покупке такой был - кончик едва выглядывал. При сильном потяге видно выскочил и развязал узел. Как бы завязать так, чтобы при потяге узел ещё сильнее затягивался? Попробовал на воде простой узел - развязывается. Два простых - тоже развязывается. Шнур, перенасыщенный водой, просто скользит и расходится.

а кто же к шарниру цепляет? я на удлиннитель надевал.

Вообще на обычных стартшкотах снизу толстая резинка вшита петлей, развязаться нечему. Если СШ чиненый, бывает всякое, но узел снизу рискует в щели попасть. Если он и есть, его лучше сбоку или прямо на ленте завязать, формируя петлю, которую потом схватывающим одеть на удлинитель выше шарнира. Иногда на парусах там бывают специальные поддерживающие щели или петельки.

Чтобы временно прихватить, завязать неразвязывающийся узел несложно. На обычном "простом" можно законтрить концы узелками. Можно и похитрее найти варианты для наших скользких шкотиков, например булинь (он же беседочный), встречный и т.п. Вообще же, повторюсь, на нижнем конце стартшкота должна быть прочная петля и никаких узлов. Желательно, петля из резинового шнура (~6мм).

Первый раз слышу, чтобы стартшкот привязывали к шарниру. Это просто опасно.
На конце стартшкота петля? Она развязалась? Надёжный узел, который никогда не развяжется сам, но его легко развязать если надо - беседочный.
Есть ещё дубовая петля: складываем верёвку вдвое и вяжем этой двойной верёвкой обычный простой узел, оставляя петлю нужного размера. Но если его затянуть как следует. -то развязать практически невозможно, даже на резинке. Ну, что этот узел ослабляет верёвку - не страшно, потому что этот конец никогда не должен получать полную тягу.
Единственный смысл привязывания шкота к шарниру - желание получить оборванным концом по яйкам, а то и прямо в глаз. Мазохисты это любят, а остальные избегают.
На всякий случай. Беседочный узел вяжется в случае чего одной рукой примерно за три секунды, применяется в том числе для спасения, когда спасаемому бросили верёвку/ трос и надо быстро обвязаться и при этом не удавиться и не развязаться.

swimmer45, это у тебя не шкот (веревка) внизу, а скорее всего резиновый шнур, он оборвался, а не развязался. Пощупай его и узнаешь из чего он. Резиновый шнур обычно выходит внизу из текстильной трубчатой ленты, делает петлю (для накидывания на конец мачты), заходит обратно в ленту и потом это всё (резиновый шнур и лента) завязывается узлом для фиксации .... Это не проблема, изучай морские узлы, и применяй на практике ....
P.S. У меня на старт-шкоте "Гаастра" так устроено внизу (резиновый шнур). Тоже недавно ремонтировал, нижняя петля вытянулась и перестала натягивать старт-шкот. Отрезал старый задубевший резиновый шнур и привязал к нему новую петлю из аналогичного нового резинового шнура (6 мм) ....

У меня тоже Гаастра. Да, там петля была, и этот конец в "оплётку" тканевую входил (виден конец оплётки на фото). Эта оплётка завязана узлом (тоже виден). Поскольку конец шнура оплавлен, то он явно не оторвался, а вырвался из того узла. Так как назад вернуть? Развязать узел в оплётке (та ещё задачка), вставить шнур обратно, образовав петлю, и снова завязать шнур с оплёткой?

Да, так. Развязывать тугие узлы надо чем-то типа свайки, это толстое шило-клин. Годятся также крестовые отвёртки, кернеры и т.п., не помешают и хваткие пассатижи со свежими губками. Рваную резинку лучше тогда заменить полностью, а то гемора много.

На днях приобрел старт-шкот мягкий (ворсистый) ССТ-шный б\у, на нем развязал два таких узла (вверху и внизу), чтобы заменить резинку внутри (усохшую обычную бельевую от трусов, но 4 слоя). Использовал тонкий бородок из набора инструментов, потом толстый бородок ... У тебя проще, т.к. шкот новый и ты не тягал им большие паруса, по фото видно, что узел не сильно затянут, справишься ... Если шнур оборвался, то изнутри ленты выпадет остаток шнура, если на фабрике китаец мало всунул шнур в ленту и он выскользнул из нижнего узла, то заново качественно заправь и завяжи узел . Шнур надо всунуть внутрь ленты примерно на 7-10 см, оставив внизу разумеется петлю на мачту (15-20 см), далее заново вяжешь и затягиваешь простой узел из ленты и двух шнуров внутри, ходовой конец шнура должен выходить из узла (внутри ленты) наверх 2-3 см, чтобы он опять не выскочил из узла при натяжении стартшкота, т.к. резина уменьшается в диаметре при растяжении .... Дерзай !

Пока не научитесь правильно поднимать парус (судя по тому что вы пишете, выдираете его силой) вместо резинки вниз лучше вшить кусок шкота - дольше жить будет

Моему гаастровскому старт-шкоту лет 17-18, и никаких проблем с обрывами никогда не было, т.к. вся нагрузка при подъеме паруса на верхнем шкотике, привязанному к гику, иногда даже характерный треск раздается от натяга, а он как раз синтетический, резиновый шнур только внизу для накидки на мачту (удлинитель), на нем нет особой нагрузки, но он от старости усыхает (деревенеет), в этом году заменил на новую резиновую петлю....

Я свиммеру писал…он явно за низ стартшкота поднимает парус. Поэтому и вяжет внизу узлы на шкоте и рвет резинку
https://surfline.ru/upload/iblock/8e...startshkot.jpg

Да, может и неправильно поднимаю. При ветрище, когда водный старт ещё не умеешь, там не до правильных стоек - поднять бы как-нибудь, перекинуть на подветренную сторону, и потом уже поднимать. Ещё и не упасть на волнах... Попробую починить, как сказали.

Внутри матерчатой оплетки резинка, чтобы стартшкот не болтался. А петлю сделал из шкота (так прочнее). Вшивал вручную, нужна толстая иголка, хорошие нитки, плоскогубцы и 15 мин времени

Даже если резинка рвется, то это некритично

Этот шкот насквозь иглой проходили, пришивая к оплётке, или просто вокруг него нитками протягивали, обжимая вокруг оплётки?

Насквозь