Кто на чём учится и катает?
Где-то тут ошибочка... Ну делают про водный старт с формульным парусом, а любители не делают. И что, всех с позором выгнать из формулы?) Я например не хочу на Го :) На формуле и слаломке очень даже занимательно, и главное что всегда есть куда расти.
Однако вопрос что я потерял начав с SST Concept 85, а не с Го не раскрыт. А может и нет вопроса, а просто максимализм не нужен для такого универсального спорта как виндсерфинг. Тема-то не о том как и что можно/нужно уметь, а о том на чём можно учиться. Ноги у нацкласса может и растут от старых Гошек, это ПВ мог бы рассказать. Но, очевидно, Concept 85 отличается от Го любых годов. Я бы даже сравнил корму концепта скорее с JP предыдущих годов (сейчас JP таки перешли на зауженные обводы). Перенесено из темы для начинающих |
2 ultra33:
Выше написаны замечательные и правильные слова: "Пропущенные шаги всегда всплывают в будущем"... Вот "то" и пропущено, что базовые умения ещё не изучены, но переход на другую матчасть зачем-то уже произошел. А навёрстывать и исправлять огрехи техники на Формуле куда как труднее, чем на специальной матчасти для прогрессирования. В итоге, мало того, что отсутствие упомянутых базовых элементов мешает, так почти наверняка и остальные составляющие базового уровня осталисть недоосвоеными, что вносит свой вклад и в уровень катания, и в понимание. ЗЫ. В Формуле "профессионалов" всего 5-7, максимум 10 человек. Все остальные - обычные любители, занимающиеся этим "за свои", и делающие это исключительно для собственного удовольствия. И водный старт умеют делать все стартующие, это даже не обсуждается. . |
Ну да умение делать водный старт это далеко не про уровень))
|
Уточню, речь уже пошла о водном старте с 12м2. Живьём ни разу такого не видел (вариант что парус ещё не прилип к воде не рассматриваю). Только "на картинках".
2 koenig: слова вижу, смысл не ясен. Мне на досках типа Го просто скучно. Так что всё ещё непонятно что именно можно было бы исправить в технике если приобрести такую. А вы в своих 1-8 совершенно однозначны, откуда следует что без Го вообще не вариант. Вообщем-то можно и "замять для ясности" если раскрытие конкретики не предполагается. И на всяк уточню ещё про пропущенные шаги - это очевидно. Только при чём тут учебная и прогрешен матчасть? |
ultra33, чтоб понимать, на какой снаряге катаешься, если на гоу скучно?
Ну и стиль катания, обычные для тебя волновые и ветровые условия, и какие элементы делаешь, для которых нужна прогрешн матчасть? На старборд го можно выучить достаточно много манёвров , и по ходовым качествам она не сильно отличается от любого фрирайда любого бренда схожих литражей.. |
Цитата:
При 10 м/с и чопе обычно беру формулу, но в этом году чаще стал брать слаломку, дабы иметь и на ней накат тоже. При 13м/с и крупном чопе беру широкую слаломку с 8,6 (4 камбера) если решил тренироваться и фрирейс с 7 или 8 если хочется просто кайфа. Ветровые границы специально не пишу, они как-то у каждого в своих "попугаях" получаются. |
При 13 мс беру широкую слаломку и 8.6??? В какой же ветер ты берёшь 6 хотя бы?) Ну или 7 ?
А весь это фан в глиссирующем режиме делаешь ? На маленьких досках вобще не катаешься? Когда на 100- ( если волна то совсем мелкие , если фристайл то 90-100 )начинаешь катать то 120-150 действительно кажутся плотами, а ты я вижу на них и продолжаешь кататься, при этом го считаешь чуть не учебной доской для бегинеров?) Все что ты пересилил можно отлично делать на табу рокет 145 ) Если не гонять на соревнования где каждый км/ч на счету |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
ЗЫ А разве на Табу можно тренировать лавировку в слабый ветер? Чёта беседа пошла такими кренделями... Поэтому попробую более кратко изложить мнение по изначальной теме. - Если есть амбиции, брать FE. Учиться на ней и можно и нужно. Важно: нужна туса, в которой будут подсказывать. Практика показывает, что те кто после начального проката берут себе формулу, прогрессируют намного(!) быстрее. Если тусы нет, понадобится много читать, смотреть видео, спрашивать на форуме итп. - Если больше хочется фана, брать широкий (85) фрирайд или фрирейс с (сильно желательно) широкой кормой. Важно не только значение ширины, но и форма обводов. Желательно, чтобы корма в плане была как у JP SLW / Concept 85. То есть, как-бы (почти) П-образная. - Доску типа Go тоже можно взять, если есть привлекательное по цене предложение. При цене сопоставимой с предыдущими вариантами, лучше из них и выбирать. Потом можно будет продать с небольшими потерями. - Carve 144 не очень подходит для начального этапа. Порог выхода на глисс высокий, а для тренировок нужно использовать все слабые ветра чтобы быстрее прогрессировать. Такая доска более употребима по мере развития на ветер посильнее с чопом или волной. И при приоритете поворотам и подпрыгиваниям, а не скорости. Все варианты можно использовать как доску выходного дня для обучения друзей (кроме Carve 144 - маловато ширины (около 75) для стабильности в водоизмещении, корма узкая; свежие карвы стали шире, но их вряд ли удастся найти недорогие). К FE только для этого понадобится плавник поменьше, около 50-57 см, грубо говоря что найдётся. (Конечно, если вы сразу знаете, что ваше всё только фристайл или только вейв, понадобится другая матчасть; и тогда лучше пройти первоначальное обучение на плотике и лучше на прокатном, а себе уже брать маленькую доску; вот только фристайл/вейв на пресных водоёмах сомнительны.) |
М-да... 8.6, пусть и 4х камберный, в 26 узлов, когда народ на 4ках и 90литровках уже во всю гоняет... :eek: Не понять мне этих формулистов...
|
ultra33, Вы ветер по виндгуру измеряете ? Может я конечно не любител огромных парусов но в 13мс на слаломе уже с 8.6 не катают, а на досках поуже ( в этом я уверен) в пору брать 4.2-4.7 в зависимости от ветра ...
Мне не понятно чем же так скучен фрирайд , и так весела формула или слалом . Ведь то что вы описали , это как бы и есть фрирайд ... Про плоты имел ввиду объём , а не ходовые качества .. |
Цитата:
Как раз всё понятно, это просто разные направления - и в 10м/c можно на формуле, а можно на вейвике) Цитата:
Хочу на формуле научиться 15м/c + 2м волна, как это делают парни на соревах например в Лиепае. |
Нда, насколько у всех разные все же метры в секунду..
:)) |
Ну когда 8-11 с порывами 13 мс , это не 13 мс))) В целом тебя понял , умная тоже есть в Дахабе те, кто в 15 мс берет штормовой 6.4 ))) Ездит действительно быстро )
|
Про цифры силы ветра я сразу обозначил что не хочу переводить в плоскость "до какого ветра можно ходить на... с парусом...". Они скорее для примерного понимания. Попугаи у всех разные) И масса. Тем более что замеры на берегу, а на воде ситуация другая. Немного точнее если ветер объявляют со стартового катера. А ещё нередко одни и те же цифры тянут по-разному. Бывает 12 м/c с 11м2 выдерживаю, а бывает в 10м/c руки отрывает. Плюс высокий крутой чоп, перекрёстная волна резко сужают на широких досках диапазон комфорта.
Суть в том что когда скажем дует 8м/с и на каталку собирается толпень, кто-то выходит на формулах с 11-12, кто-то на широких слаломках с 9,5-8,6, кто-то на узких фрирайдах с 7, а кто-то даже на 5 с фристайловой досочкой. Дело вкуса. |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 11:24. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: