Я проверял, написано Глайд. А где Серф?
https://cdn.powered-by-nitrosell.com...rge-22gw15.jpg

Мож дахабцы попутали?

А причём дахабцы??
Это на Круглом было.
Может они хозяева фюзеляжи перепутали. вынос маловат явно. для паруса.

Вот он
 

Вот он.

В стро такой же в прокате у жоры да еще с узкой кормой. новички мумукаются аква родео занимаются. Надо же так издеваться на народом. Нет бы сделать длинный фюзеляж. Я кстати на след неделе отдам фрезеровщику пруток будет люминиевый пруток делать для второго французского фойла.

В этом смысле Слингшот хорощ. фюзеляж всего см. 80, но можно переворачивать и сдвигать его относительно мачты.

У меня жена на таком со второго раза уже летала без проблем. Не имея опыта на фойле, на Глобусе один раз перед этим прокатилась.

Ты-ж написал :D
https://www.raceyou.ru/post462765-116.html

Вчера видел такой фойл в клубе. На крыле написано Глайд. Хозяин понятия не имеет, Серф это или Винд.:D
Вроде вынос большой. Наверное Винд.
Я подозреваю, прокатчики привинчивают Серф к парусным доскам, а новички мучаются и клянут этот фойлинг почем зря. :rofl:

Не надо ляля я посмотрел бы на твою любочку у нас в луже Строгино где ветер между домами то ноль то как впердолит. я вот на глобусе с динным фюзом и длинной ногой уже могу катать в такую рвань. А у вас в евпатории ветер ровненький.

на форуме австралийцев целая тема по модернизации прайда

https://www.seabreeze.com.au/forums/...-modifications

Что ты тут разлялякался?!
Не расслабляйся, опять забаним :)

Да пожалуйста форум мертв почти. пишет пару человек переживим

Могу только посочувствовать :D

Всем привет! Есть Слингшот ховер глайд под винг, под два положения мачты. Хочу катать на нем и с парусом. Вопрос - нужно ли удлинять фюзеляж с выносом переднего крыла вперед и на сколько? Если у кого опыт изготовления фюзеляжей? Доска с рельсами, может просто подгонять положение регулировками или лучше заморочиться с более длинным фюзом?

Gong рекомендует (для использования фойла от винга под парусом) удлинять переднюю часть фюза на 13, а заднюю на 16см

В общем и целом нужно чтобы центр подъемной силы переднего крыла был в районе ЦТ аппарата с тушкой.
Т.е. обычно где то на 1/2 - 2/3 вперед между передними и задними петлями. Зависит от доски.
Попробуй сначала поиграть с рельсами, если не будет хватать, или если фойлмачта будет сильно впереди и будет сильно приводить на разгоне, то тогда думай об удлинении выноса.

Вчера при 5,8-7,2 удалось пофойлить на 98й и 68/960 с 5.8 на Лайте без особых залипаний.
Сегодня же, при 6,5-9 получилось вялое тошнилово на 92й и 57/706 с 5.8
в спидзоне((.
Причём вчера на в.старт еле хватало, а сегодня легко вытаскивало из воды...