я бы на месте судейской бригады не горячился а призадумался. Если уж обычно сдержанный господин Дружинин не сдержался и прошелся по организации гонки последнего дня, то можете себе представить что сказали вслух остальные гонщики.

Поднятие 5 минутного флага - ответственное судейское решение и означает: " В течение 40-45 минут ветер на дистанции не упадет меньше 4 м/с а ветер в районе стартовой линии в течение 5 минут не опустится ниже 5 м/с."
Если в момент старта гонка отменятся - значит при подъеме 5 минутного сигнала решение о начале гонки принималось безответственно.
Об том и мое нытье.

ТЕПЕРЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАДУМАЛИСЬ!!!!

точнее, ПРИзадумались!!!

Все вроде взрослые люди.
Давайте на будущее сделаем выводы и закроем душную полемику после драки:
- что хотят гонщики
- что могут судьи
- что упомянуто в ГИ, но трактуется двояко.

Оговорим двойственности на общем собрании в сервисный день перед гонками или в первый день. и возведем это в ранг закона. неизменяемого.

Есть предложение по одному выбросу из восьми гонок,а не из четырех.
и по недостаточному ветровому минимуму для старта в течение определенного времени (например 15-20 минут).

Все пробные шары можно обкатать на наших формулических соревнованиях.

Парадокс ситуации заключается именно в том, что между гонщиками и судьями никогда не было "железного занавеса". Я наблюдаю(участвую) в этом процессе с 2008 года и присутствовал практически во всех более менее значимых соревнованиях происходивших за этот период, за исключением БСК 2011.
ВСЕГДА, на каждых наших мероприятиях, которые я помню, звучит призыв П.В. к обмену мнениями о прошедшем дне, неделе и планах на будущее. И такие собрания гонщиков, насколько мне известно, проводятся. Кроме того, в начале каждого гоночного дня проводится собрание участников.
Это не демократично? Скажите мне пожалуйста, какие еще механизмы необходимо внедрить в процесс для того, что бы гонщики могли высказать свое мнение о том как
максимально комфортно для них провести соревнования? Какие еще "шары" надо обкатывать? Кому то не дают высказаться?
Сдержанный г-н Дружинин сказал нечто,о чем надо задуматься, но почему то ни от кого из гонщиков при прощании,лично я, ничего подобного не услышал. По какой причине?
Кто мешает высказаться каждому? Может быть действительно судьи так задавили всех своим желанием устроить погонюшки любой ценой?
Давайте выскажемся, честно и откровенно!

Выскажу и я своё мнение.

Считаю, что в целом старты прошли на твёрдую четвёрку. То, что пол-флота не едет в слабый ветер - это проблема этой половины флота. Нужно больше тренироваться.

Огорчило то, что не все спортсмены соблюдают правило честной борьбы, позволяя себе не обогнуть какой нибудь знак. Я это видел, но доказать ничего не смог. В другой гонке другой гонщик заметил тоже самое, но так как зачёта не получилось, бучу поднимать не стал. Пусть это останется на совести нечестного спортсмена.

Что касается крайней гонки. Да, она была непростая, но интересная! Достаточный ветер был на всей дистанции, кроме первого знака. Мне пришлось долго бороться, огибая его... И каково было разочарование, когда нижний знак убрали в тот момент, когда я (и ещё двое спортсменов) до него добрались! Оставалось только через море подняться на второй знак и финишировать... Думаю, ещё обидей было спортсменам у которых финишный створ убрали из под самого носа. Жаль, у судей не хватило терпения...

У судей терпения хватило бы и всех подождать и еще гонку провести. Мы терпеливые.
Но, есть правила, есть контрольное время, так что не должно быть на это обид:smile:

Судья у нас действительно классные! С гонщиками, как с малыми детьми. На детей не обижайтесь, все равно когда нибудь станут взрослыми, куда они денутся.

У меня тут вопрос по ОФП: если для участия чемпионате ребенку 30-35 кг надо на ОФП висеть на перекладине с согнутыми руками (перекладина за головой) минимум 3 минуты, сколько должен висеть дяденька, чтобы быть допущенным к слалому или формуле на том же чемпионате?
А еще может глупые, но мысли посетили:
Если не хватает ветра на слалом, может вспомнить про рейсборды? Ведь в мире много специалистов обычно и в слаломе и рейсборде одновременно. И в России пока не перевелись вроде. И в молодежном классе может не ограничиваться только RS;X? Может возникнет новый виток интереса к виндсерфингу в нашей стране?
Дружинину: Альбо на Вас нет. Он бы просто посоветовал: " Мало ветра на 10,7, возьми парус побольше." Отсутствие необходимой матчасти, при желании гоняться, это не порок, а простая недальновидность.:smile: Судьи тут точно не при чем.
И чем Вас не устраивает мировой опыт?

не возникнет.возникнет желание приобрести 12.0 ,что бы уже наверняка

лучше не говори, мать...:smile:

Просто, как показывает практика, многие кто гоняются в рейсборде, предпочитают именно слалом, а не Формулу.:D

Просто, когда-то я почитала отчеты с чемпионата мира по рейсборду, теперь окрыляет. Я не спорю, Формула тоже хороша, но лучше, когда соревнований больше и разных, чем когда все на берегу чего-то ждут.

Мне показалось, что в этой гонке его сократили вдвое...

Поверьте, никакого сокращения не было. На борту судейского катера были секретари ВФПС, они очень четко отслеживали все, от показаний анимометра до контрольного времени.

Анапа, потсоны, это вуашпе, самый лучший город.



"Очень благоприятная погода.
когда ветерок чуть-чуть и сюда волна идет."

Тренируйтесь, Дружинин...

Сочи - Мочи, это все отдыхает там.

Новосибирск тоже жжот -
имхо лутший дневник БСК: http://vimeo.com/50703924 :rofl: