Даешь ракетницу! Как дублирующий сигнал

Про наклон,- само собой, нижний стартовый буй должен быть вынесен вперед. Длина стартовой линии около 200м. Такую стартовую линию мы уже в прошлом году делали, когда отказались от стартового катера.

Ракетницу обещать не могу. Это могут обеспечить только организаторы, если смогут.

Я имел в виду звуковое дублирование.Но и такая тракторная телега лучше чем ничего.Иногда сигналы на СП было легче было различить ,чем на стартовом катере. Даже сигнал на берегу (на телеге) наверно стоит сделать основным, т.к. его не снесет с якоря, знаменоносец в самый ответственный момент не потеряет равновесия или рацию от болтанки и т.д.

Круто старт с пушки холостым давать, всегда мечтал! :-)

Петр Владимирович, тут на форуме и участники есть,
пока они не проявились, может поможет,
вот ПРИМЕР (перевод мой, может кто поправит) награждения 2011:
Как они выделяли любителей - не знаю.
По категории Masters:
на Дефи возможно и др. возраста,
но во Франции принято
Masters - старше 35 лет,
Grand Master - старше 45 лет,
Veteran - старше 55 лет


В Сан Франциско пацаны первый раз, по их совам, чуть не обкакались,
когда дали старт из ружья.
Слышно его за километр - на берегу - перпендикулярно ветру,
порох еще похоже дымный - издалека видно дым над судейским катером,
стрелял волонтер из своего ружья холостыми.

Последнее, самое умное объяснение. Правило ЧФ не даст ничего в слаломе, поскольку без него будут дисквалифицированы те же самые люди, которые были бы диск. и при его наличии. Одни и те же люди - есть правило, нет, все равно. Добавляй ЧФ, не добавляй - на старт не влияет. Будет ЧФ, не будет - ничего не меняется. (В рейсе не так, если ЧФ нет, ты можешь выйти за линию и тут же вернуться. В слаломе - вышел за линию, едь домой, есть ЧФ или нет, уже не важно.)

Между тем разница все-таки есть. Если работает правило ЧФ, то дисквалифицируются не только те, кто допустил фальстарт, но и те, кто "влезал в треугольник" в течение последней минуты.

По Дефи хорошо бы уточнить:
1. Стартовая группа одна общая?
2. Кто называет любителей любителями?

вот это тема

Старт идет общий. Как в любители пишутся, точно не знаю, но слышал вроде про самозапись.

Вот не очень бы хотелось на любительских соревнованиях вводить правило черного флага. половина флота и так на знаки не смотрит, а едет "когда все поехали". А еще некоторые опаздывают на гонки и они должны иметь прраво обогнув любой из концов стартовой линии стартовать. И как этот треугольник определяться будет. "На глазок"?

если очень хочется привлекать новых людей, то любители = новичкам, лучшего из них и премировать символически.

При наличии судейских катеров на обоих концах стартовой линии(в нашем случае это обязательно) с определением треугольника проблем нет.
При временном старте и большом флоте без правила черного флага нереально. Вопрос может стоять об увеличении времени запрета нахождения в треугольнике для простоты соблюдения этого правила. Чтобы вообще запретить вхождение в предстартовую зону через стартовую линию. Хотелось бы, конечно, обойтись без этой новации.

Самозапись.

А может есть какая-нибудь декларация(рекомендация) критериев?
Например, для новичков критерий простой - первый раз заявился.
У них критерий по профикам, наверное тоже простой:- гонялся в PWA - значит про.
У нас тогда все - любители(за исключением Давиденко и Макаренко).

Насколько я помню, в заявке никаких подобных критериев не было. может на сайте, или в правилах более подробно описано. но нигде вроде вслух не звучало.