Цитата:
Еще и джайбы на фойле делают. (И "дедушка прайд" не первый в этой теме. Он просто хочет без особых коммерческих рисков заскочить на этот мощный паровоз, который уже достаточно раскочегарен и разогнан другими, мелкими игроками и одиночками. Да, и не просто заскочить и на подножке ехать, а встать у его руля. Вот ушлый дедушка! Но нам, потребителям-катальщикам, это должно быть на руку). |
Цитата:
То что Альбо на ноге поехал, для меня не показатель. А вот то, что Дружинин не взлетел, Карельский не взлетел, и Юрка Пирожков падает для меня более показательно. |
Цитата:
Надо потренироваться, и взлетишь. Я позавчера, на своей первой фойл каталке, один раз взлетел и проехал метров 20-30. На дурака. Я так и не понял, как это получилось. Но доска ехала в бейдевинд, и стойка моя вроде была не отвешенная на трапе, а "прямая". Но точно не помню. Помню дунул порыв (узлов 16), я по ряби его увидел, и приготовился его сбросить приоткрыв парус. Наверное при его приоткрытии я перенес вес с трапы на ноги и встал в "прямую" стойку. Типа как в передоз делают. При этом я ехал уже на глиссе на достаточно большой скорости. И вдруг "взлетаю я, взлетаю, высокооо. Паря над волнами свободно и легко...".:yahoo: И так еду с выпученными шарами метров 20-30. Порыв резко превратился в закисон и я то ли упал, то-ли остановился. Уже не помню. Но, конечно, остальное время, часа 4 каталки, я в основном "глиссовал" (вернее очень низко фойлил, авто-регулируя высоту доской по поверхности воды :) ), привыкал. Иногда пытался так и сяк взлетать. В галфвинд, и в увал. Это кончалось скачкАми лягушкой по воде с мягкой уборкой катапультой в конце, после 2-4 скачков. Мое чувство, если быть отвешенным на трапе и взлетать, то доску накренит подветер и воткнет подветренной скулой в воду, (потом подбросит, взлетит, опять воткнет и тд, до окончательной уборки). Надо взлетать в прямой стойке. Возможно лучше сначала в бейдевинд. |
Цитата:
Прыгни с уверенностью, и ты найдешь свои крылья. Индейская мудрость. :twisted: |
Цитата:
|
т.е. я правильно понял, гидрофойл просто вставляется вместо плавника? А на формульной доске можно? И скоко это чудо хоть приблизительно стоит?
|
Цитата:
на формульной доске можно, но судя по кино, доска может быть и покороче и чуть уже. по цене примерно 1.5 евро + доставка. |
Спасибо, в период кризиса не очень то дешевое удовольствие. Ну что поделать, будем по простому без выкрутасов по озеру рассекать, отрабатывать глиссирующие фордаки на простых формулах. А так конечно очень интересная штучка, вот именно для виндсерфа.
|
Я катаюсь на московских болотах и слабый ветер 3-4 м/с дует периодически с закисонами. Поэтому кайт летом не вариант будет падать и потом ип...сь поднимай его. Парус проще поднял опустил через старт шкот(кстати петелька чуть выше середины с трапецией милое дело для подъема лопуха). На морях и заливах где дует ровно 3-4 м/с даже баллоники 17-19 рулят. Но без сомнений флай спид 21 делюкс самое оно когда все сидят на берегу. Для зимы прикупил спид 2 19 делюкс мож и на моря вырвусь как нибудь. Но чесно на воде кайт мне не понравился. Едешь тягу даешь аккуратно а то плюхнишся доску енту потеряешь и потом лови ее в морях океанах(а лиш запрешен безопасность выше). Кстати пример был я в египтосе прошлой осенью 1 денек ветер был ахтунг выше 15 м/с. Как вы думаете что я взял кайт или виндсерф правильно второе. Так вот когда летишь как ракета(катапульту лучше не ловить мало не покажется), кто конечно может в такой ветер катать поймет, кайт и близко не сравниться. Вообщем робет я разочаровался в кайте на воде. Зимой другое дело снежок солнышко ветер и змеюка в облаках.
|
Цитата:
Есть фойлы для кайта (большинство). У них вынос крыла вперед не такой большой. Для них надо в доску врезать свое крепление. Я врезал дополнительный татл бокс, прямо перед родным. Скоро напишу, с картинками как я это делал. Креплений у фойлов есть несколько стандартов. Для моего Альпинфойла я выбрал татл. Надеялся, что обойдусь родным финбоксом. На моей доске это не сработало. Пришлось врезать второй татл бокс. Насчет цены. Начальные варианты с алюминиевой стойкой и фюзеляжем стоит гораздо дешевле полностью карбонового. где-то в 900-1000 евро (без налогов и доставки) можно уложиться. (Kitefoil Manta, Alpinefoil X5, например). Доставка, кстати почти у всех фирм бесплатная. Налоги зависят от страны. Мне пришлось еще 180 КАД пошлины платить. Может уже можно Б/У купить. |
Цитата:
Интересно, может братья Карельские начнут на продажу делать ноги/крылья ? |
Пора бы администрации сайта для виндфойла отдельный раздел создать. Будем всякие соблазнительные видео туда складывать и разговоры разговаривать.
|
Для этого раздел необязательно, достаточно тему создать, отдельную от формулы. Про фойл тема в принципе есть, но в значительной мере кайтовая. Однако там и картинки, и разговоры, все есть.
http://www.raceyou.ru/showthread.php...350#post320350 |
Цитата:
Но, кайтфойл и виндфойл довольно сильно отличаются и по навыкам и в плане матчасти. Надо-бы как-то разделить. |
Цитата:
За фойлом будущее. Я тебе как Павлик Глоба говорю. Создавай пока не поздно. Уйдет ведь рыба на другие форумы, уйдет!:D |
Часовой пояс GMT +3, время: 18:17. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: