моё имхо парус по мачте не набит, по гику перебит.
Водный старт оч круто!

да куда же его еще набивать? вместо 22 27.5 набаваю, складки аж до гика. надо мачту наверное нормальную просто

по гику вообще не тяну,ну может пару сантиметров

Осталось парус задней рукой закрыть и одновременно передней ногой в петле доску вперёд толкнуть и полетит.
Кстати если в таком положении просто аккуратно, но энергично задней рукой попампить (задняя руаа в махе к переднему плечу идёт), то сразу почувствуешь правильно ли парус стоит - если слишком вперёд, то в катапульту потянет. Только в отличие от порыва настоящего, этот "самодельный" порыв полностью контролируем и позволяет быстро и без падений скорректировать стойку и положение паруса.
Если тянет хорошо и уверен что выдернет на глисс, приоткрой парус, вставь пепеднюю ногу в петлю и проделай то, что описано выше (толкни ногой и закрой парус махом задней рукой).

З.Ы. Гик выше плеча ИМХО нормально, ну мож высоковато для передоза, а так вполне - меньше борт топишь. Трапппетли - локоть в петле-рука на гике как стартовая позиция. Учитывая сползающий вверх крюк трапы, с такой длиной и в водоизмесе идти можно и прям в трапе разгоняться и в трапе входить в петли и выскакивать на глисс.

Не, надо парус нормальный к этой мачте

пока не найду. http://www.raceyou.ru/thread31753.html
а повороты и с этим учить нормально) лайтвинд

Посмотрел я твоё видео. Ты борешься с ветром, стоя на доске и закрывая парус как дверь, вращательным движением. Передняя рука держит мачту, задняя тянет гик. Хрень это. Катают на парусе, а не на доске. Доска это подставка для ног и все. Парус надо закрывать своим весом, а не вращением. Зацепился в трапу и откидывайся назад, отдавая весь свой вес парусу, дави на гик поясницей. Не надо стоять на доске. Повис на парусе, разгрузил ноги и свободные от веса ноги вставил в петли.
Если как только тронулся, ветер отбирает парус, отдай его - те открой, потом давани поясницей назад, а ногами вперёд, и сразу полетишь.
Глиссировать можно и без трапы. На прямых руках откидываешься назад и подгибаешь ноги, снимая вес с доски, надо весь вес на гик приложить, и полетел. У меня сын не мог трапу освоить, глиссировал на руках, лопатки почти волн касались.
Я в прошлом году только начинал. Осенью в сильный ветер 10-11 мс на Благе стоило только прикрыть парус и доска выскакивала на глиссирование. Вот видео. https://youtu.be/_u8OXmXaXXE Я там все неправильно делаю. На доске стою. Но с парусом 4.7 моментально на глисс выскакиваю. У тебя ветер сильнее, парус больше, а глисса нет.

:good:ну круто. в первые же дни в трапу и на глисс

начали что ты что я в мае катать))) так что до 25 октября у меня время есть тебя догнать и обогнать)))))) тем более я вообще без инструктора учился)))

Да в мае. Можно на ты. Инструктора брал 2 раза в самом начале и 1 раз потом, хотел водному старту научиться, но научил он меня только бичстарту.
Ты молодец. Более упёртый чем я. Мне кстати тоже лет немало. Уже 43.
Ты самое главное пойми. Пока не научишься отдавать вес парусу, нормально не поедешь. Все остальное хрень.
Самое продуктивное обучение на Благе. Научись бичстарту, что бы не тратить силы на тягаете паруса из воды и гоняй. Приезжай под прогноз, тебе недалёко. И учись грузить парус. Не надо больше ничего, ни повороты. Кайф в глиссировании, остальное потом.
Первый раз в петли с глиссом я встал 14 июля, на море в отжимняк и флете. Ветер 6.5-7 мс. Идеальный флет. Парус 7.2 м. Выскакивал в увал, ехал в галфинд. При попытке идти на ветер сходил с глисса. Докатался, что ушёл на 1.5 км от берега, думал не вернусь.
Да и если ветра мало, ходи в трапе с максимально большим парусом и учись отрабатывать порывы. Водоизмещай в трапе. Как ветер дёрнет, мачтовую руку к себе, гиковую к себе и сразу чуть назад и парус закрывай поясницей, а не руками. Потом это для выхода на глисс пригодиться

так обрати внимание на предпослелние два видео. в галфинд не могу на глисс выйти.а под почти 45 градусов режусь и выскакиваю на глисс ни чего не делая. получается контроля больше

В передоз всегда легче идти на ветер, чем вниз. Контроля кажется больше потому что ветра в парусе относительно скорости доски в меру. А что бы в галфинд или в увал - это разгоняться надо.
Поглядел на свое видео с 2012 года. Это я в первый раз поехал типа "под прогноз" в Оленевку. А до этого катал только на длинной старой доске. И когда Вадик "Кабан" дал мне 140 литров, решил что поеду. Ну и бился со стихией два дня. На море а потом на лимане. Ветру было много очень. 12 и +++++И ошибки точно как у тебя.
Стою на корме, боюсь упасть но падаю постоянно, режусь вместо глиссирования, а когда вроде и начал ехать - доска рыскает как дурная.
Это было в конце октября. А в апреле я уже глиссировал на новом комплекте в трапе и петлях. Но пришла пора катапульт.
Так что правильным путем идете товарищ

да катапульт у меня у же тьма была)))

Как надоест, влазь в петли и отвешивайся, прекратятся практически совсем ;)

что странно, в эту каталку ни одной не было. только на спину проваливался почему то

Ага, главное при этом не бакланить и чопины правильно обрабатывать или объезжать :D

Аааа, я на видел попал с Шарком и красным Прайдом на берегу :yahoo:
В этот день я его и порвал в передозе и вернулся без окна на глиссе )))