Значит не спорим, а учимся, сложно на Формуле с большими парусами, но, судя по тому, как делается бич старт, вполне реально, зато такая тяга, иногда из воды как удочка поплавок выдергивает... но не всегда правильно и удачно...

На середине Тургояка лед, кстати, еще 70 см., в этом году думаю сойдет числа 12-15 мая, в субботу едем на Улагач открывать сезон, присоединяйтесь, Челябинск и Ебург...

Хм... Улагач. Трусы свинцовые не забудьте. Радиация не высокая, но в него в 50х отходы от производства плутония попадали. Рыбу там ловят, но кости обсасывать не советуют. На Улагач для снятия ломки пару раз в марте-апреле съездить можно.
Приезжайте на Шершни в гости. Открытие сезона будем отмечать. Берег восточный, возле базы МЧС яхт клуб б/о "Дельфин". Вода похолоднее, зато относительно чистая. Ее город пьет. Есть хранилка для набитых парусов, даже гики можно не снимать. Приезжайте на праздники, на несколько дней. Если не понравится ангар, можно у меня в гараже похранить.

тургояк в этом году должен пораньше очиститься, ставлю на 7 мая

Заманчиво! Обсужу с семьёй...:smile:
Ставлю на 12:D

Воду на анализ брали, не пищит, после первой поездки много читал по теме Маяк, авария 1957 года и прочее, рубились с местными, почему горячую воду в ОГРОМНОМ количестве, сливают в озеро, забирая холодную, в озеро радиация могла попасть только, если была протечка в системе охлаждения емкостей для хранения лтходов или реактора, если охлаждение происходит этой водой, а мое мнение не изменилось, других "теплых" озер в районе с самолета не замечено, одного раза весной съездить,я думаю, достаточно, оздоравливаться потом будем все лето в кристальных водах Тургояка, хотя последние годы и его чистота под большим вопросом, на Золотом пляже вообще пятиэтажный дом построили, угадайте, куда пойдут протечки канализации под землей? Экология, мать ее, за ногу....

Давайте уже кто-нибудь, пожалуйста, выложите учебное видео, или описалово ВС с 12м по шагам, начиная с подготовки из любого положения матчасти в воде.

Размер не имеет значения:).

Ключевой момент - не пытаться дернуть мачту вверх, от воды. Надо на себя вдоль воды. И еще: если маленький парус упал так, что мачта указывает точно на ветер или почти на ветер, то можно толкнуть мачту от себя, так чтобы она стала перпендикулярно ветру, и при этом шкотовый угол не утонет или утонет несущественно. А с 12 м такой номер не пройдет, и если мачта прошла линию оптимальную для подъема, например лежит точно на ветер, то надо делать заплыв на 270 гр. вокруг доски, шкотовый угол при этом гарантировано всплывет. И так как 12 м генерит достаточно много тяги, то не надо дергаться и спешить вставать. Лучше это сделать наверняка, т.к. в случае неудачи предстоит еще один заплыв на 270 вокруг доски.

можно никуда не заплывать, а просто висеть в воде, держась за доску
верхушка всегда сама прокрутится вокруг мачтой вперёд
можно досточку слегка подталкивать в др.направлении ежели невтерпёж


ну а по теме в.старта с лапухами - ежели метёт на передоз и частая волна и битый отражённый чоп то...ну не знаю, мне в таких условиях уже с девяткой грустно становится

Для кого как. С 8.5 я делал ВС довольно неплохо. А с 9.8 очень плохо.
Принципы, конечно, одни и те же, но больший размер, кажется, прощает меньше, чуть больше показал ветру - и переброс. чуть меньше - и прихлопнуло, чуть не довернул мачту на ветер - и привело.

Вот с этого места поподробнее.
В видосах с интернета (на средних парусах) рекомендуют ставить мачту почти поперек ветру, камбером вверх, как крыло самолета. (А)
Тут кто-то рекомендовал ставить мачту почти наветер. (Б)

Положение "А" с 10.8 у меня не работает. Матчасть очень быстро приводит, так что угол мачты к ветру делается 120-130 и угол тонет.

Положение "Б" с 10.8 у меня работает лучше. Болтаюсь в воде держа макушку, пока мачту не развернет где-то градусов на 10-15 наветер.
Выдергиваю из воды, добиваюсь отлепления всего паруса, потом перебираю мачту, добираясь до гика. И вот тут надо быть ооооочень осторожным, т.к. как писал выше "чуть больше показал ветру - и переброс. чуть меньше - и прихлопнуло, чуть не довернул мачту на ветер - и привело."

Так вот вопрос, какой оптимальный угол мачты наветер? 10, 30, 45, ... ?

от силы ветра напрямую зависит. Чем сильнее дует ,тем больше угол между мачтой и ветром.

Дело в практике. В начале прошлого сезона я с бескамберным 7.5 с трудом ВС делал, шкотовый угол все время тонул, а к концу сезона двухкаберный 8.5 стало гораздо легче и быстрее на ВС поднимать, чем за веревку. Даже после падения паруса на подветренную сторону после неудачного фордака. Но 2 камбера рукой в воде конечно легче перещелкнуть, чем пять.
В этом сезоне буду с 10.7 развлекаться, попробую ВС поделать, может заснимем.

Угол не измерял) К тому же он зависит от ветра. По ощущениям градусов 60 к ветру в начале подъема, и до 45 перед выходом из воды. Открою сезон - отпишусь. А то, что матчасть приводит - непонятно. Возможно слишком близко к гику находишься. Я в момент отрыва мачты от воды держусь за середину между гиком и топом. Потом когда мачта уже над головой, но шкотовый еще в воде можно давлением в шарнир довернуть доску. Потом рывок к гику, парус в это время ждет над головой. Не помню что там шкотовый угол делает в это время. Получается, что ты к гику, а вся матчасть к тебе, потому что ты хорошо потянул/рванул на себя мачтовой рукой за середину между гиком и топом, ну может чуть-чуть ближе к гику рука стоит. Когда обе руки на гике, то еще раз позиционируещь/уваливаешь доску давлением в шарнир. Дальше все как обычно.

https://www.youtube.com/watch?v=lRyaRctcIqk#t=224

1:51

не совсем водный старт, но тоже без верёвочки и не мужик под 100 кг :)

Там похоже стартшкот оторвался от гика. На 1:53 видно верёвку на парусе!) Да не суть. Ждём видосика, от формулистов! :)

Сегодня вышел на формуле в сильный для меня (это мой третий выход на формуле) ветер 8-9 м/с. Народ катался на парусах 6 - 7. Я с 10.7.
Водный старт несколько раз делал - легко, но вроде делал только когда парус еще не успел под поверхность лечь и воды набрать - когда заваливаешься с гиком в руках на наветренную сторону, мачтой поперек ветра. Вообще на глисс разгоняться было очень страшно, разгоняло даже в привод до какой-то неприличной скорости, я пытался сойти с глисса, приведясь еще сильнее - и тут меня сверху парусом накрывало. А я его сразу на водный старт - и дальше еду)). На самом деле большую часть времени ездил очень остро в водоизмесе, оверштаги и хоботирование отрабатывал.
А потом решил попробовать поднять парус на водный старт с воды - т.е. по честному - сначала набрать воды, а потом, плавая рядом, слить с мачткармана воду, и поднять. Но тут, в этот момент, у моего древнего паруса вырвало с мясом топ((( так что эксперимент не удался.
Но мне кажется, в такой сильный ветер это получилось бы без особого труда. В слабый ветер тяжелее.