Не очень понятно, о каких воспитательных мерах идет речь. Я думал, мы занимаемся гонками в тех условиях, которые нам дают ветер и правила. Или остальные 10 гонок тоже подутомили?
Зимой отдохнем.

Мне последняя гонка понравилась и более того, считаю её самой интересной за все соревнования. Отмена первого старта этого дня выбила некоторых "пенсионеров виндсерфинга" из седла, и это обычное явление, ничего сверхестественного невижу. спасибо за эту гонку, спасибо что не отменили и дали догоняться.
если повторить все сначала, яб прошел гонку без схода с глиса и минут за 20 с великим удовольствием.

Спасибо Володя:super:
Очень хочется надеяться, что ты не одинок в своем взгляде на последний день:smile:
В противном случае, подумаю, что надо удочку купить и вместо размахивания флажками - рыбу ловить:smile:

Да Володя, мы заметили, что ты был среди тех, кто решил стартовый расклад не лучшим образом:D

О последней гонке гонщики НК рассказывали кстати в весьма красочных выражениях. Правда в основном в непечатных.
:cool:

Ну крайняя гонка была отменена у НК поэтому нахождение на воде можно зачислить в тренировочный день в приятной компании в шикарной курортной зоне.

ну яб за 5 минут долетел тогда. Потому что твое медленное и печальное второе огибание верхнего знака я видел хорошо.
И если б повторить все сначала, мой друг, то бы гонку может и прошел без схода с глисса, но через 10 минут после старта. Потому как на первый старт ты не успевал хоть убейся. И на второй кстати тоже. И после отмены, как я тебе сказал на старте, это была уже третья процедура - тебе просто здорово повезло, что "волны ветра" пришли с тобой одновременно.

Петр Владимирович,
я уже не раз и лично говорил и писал, что считаю подход "я верю - кое где на дистанции ветер есть" - неправильным. В той же Лиепае в прошлом году была такая ситуация: ветер с берега, в море посильнее, у верхнего финишного знака под берегом послабее. С финиша сообщают "7-8 узлов". Т.е. в море (по дистанции) дует сильнее. И все равно гонку не дают.
Была ситуация когда есть прокисоны, но это именно прокисоны. А не "прорывающиеся волны ветра".
Если вы видите, что Коржиков плывет через всю дистанцию и не глиссирует, зачем давать старт? Или есть сомнения что он заглиссирует если будет 4 м/с? Что на самом-то деле там все нормально с ветром, а спарцмэн просто на нервах играет у соперников и на старт не торопится?
Уже не первый раз повторяется одно и тоже- невозможно запустить флот в 20 минутное усиление. Так зачем из года в год повторять каждый раз одно и тоже? Тем более что соревнования состоялись, 10 гонок вполне достаточно вроде.
Еще раз повторюсь там судейская бригада никогда не пытается впихнуть невпихуемое. Нет условий - значит нет. Никто не пытается под подходящую тучку подгадывать.
И уж процедуру за процедурой в попытке запустить флот на дистанцию под усиление, точно никто не дает. Или уж по крайне мере дожидаются возврата гонщиков в зону старта после отмены.

ну если Чемпион Мира в РСХ по юниорам - это не "заезжие звезды", а наша российская обыденность, тогда я пожалуй постараюсь ездить на гонки к пацанам попроще.:rolleyes:

Серферы и без призовых приедут, так зачем их давать?
 

А что это Вы так на Ражева ополчились? куда это Алексея "понесло"? потому что он рассказывает про 100тыс. у кайтеров за 1 место и про по солидной сумме в тыс. рублей первой десятке?
Кайтеры без призовых никуда не поедут, а серферы, они же за идею. И олимпизм тут абсолютно непричем.
И такая ситуация будет продолжаться, пока не будет много разных соревнований и несколько команд организаторов, а пока имеем то, что имеем.

Кайтеры вон в своей ветке тоже на место проведения жалуются..
:D
Хотя призы, да, есть за что побороться..

у кайтеров та же проблема была- от берега больше половины участников отойти не смогли :)

Саша, ты это о ком? Действующий чемпион мира среди юношей 2011 в классе РСХ Павел Тарнавский не участвовал в БСК, а чемпионат мира 2012 только начнется 20 октября. Может ты имел в виду Артема Мурашева, который выиграл чемпионат мира среди юниоров в Рэйсборде в этом году?:smile:

похоже, к пацанам путь...

Проблема надуманная.
Просто нужно больше тренироваться.
Естественно, поменьше злоупотреблять, и пограничный ветер будет доступен как никогда.
Ну не должны судьи все время держать в голове ситуацию, что в формуле большинство калек, а не спортсменов.
Чисто по понятиям нужно было отменять последнюю гонку, но судьи действуют по правилам и по принципу честной спортивной борьбы. Хотя судьи или организаторы ведь не виноваты, что большинство формулистов не совсем спортсмены. Хотя с другой стороны нужно идти навстречу слабым, чтобы подтягивали уровень и чувствовали себя комфортнее. Но такая политика не подходит для Чемпионата России, не правда ли.
Со своей стороны обещаю вечером предлагать формулистам исключительно спортивные напитки, а то тенденция не здоровая какая-то пошла. Скоро придется судьям при 10 метрах только старты давать.

в последнюю гонку я вообще не пошел. может и легковесам имело смысл бороться, то свои 96кг вывести на глиссирование на старте мне было нереально.
еще в двух гонках в провалах простоял пол дистанции и в итоге не вписался в контрольное время, хотя махал шо дурной.

если сравнивать с соревнованиями в Евпатории, то там пофиг что лидеры едут, ориентируются на "приборы". пошли регламентированные провалы - дают морковку. правда лидерам это было не на руку Оберемко и Давиденко едут в любых условиях. но "dura lex sed lex".

в любом случае впечатления от любых соревнований только положительные!

Конкуренция между судьями и организаторами всегда хорошо, только спортивного духа или ветра на дистанции от этого не прибавляется. Да и судейская бригада не особо меняется ежегодно на разных соревнованиях. Как правило, восторженные отзывы о тех соревнованиях, где ветра было больше или где царила панибратская атмосфера гонщиков, организаторов и судей. Тогда все прощается :))), даже взмыленный главный судья, который одновременно и главный спасатель, и организатор, и буйки расставляет, и резиновую лодку накачивает. Забота проявляется о гонщиках в полный рост при таком уровне организации, никому даже в голову не приходит, что человек не старается. Такого героя нужно поддерживать. Это шутка, конечно.
Во всем мире гонщики едут не за призовыми, а за интерес. Первичная задача организаторов обеспечить честную спортивную борьбу, безопасность и судейство. Остальное по возможности.
Хотел бы, пользуясь случаем, поблагодарить всех работников, организаторов, секретарей и судей за хорошую работу на Black Sea Cup 2012. Из того ветра, который был дан свыше, вы выжали все. Но как выясняется, даже больше (по словам Саши Дружинина).