Так надо было её в воду бросить)
У нас позавчера было -5°, а вчера уже +4°. Можно сказать покатался. После часа лютого винго-пампинга в неопреновом сухаре, сил не осталось, ни петь ни свистеть :)

Однажды я так сделал. А когда поехал, доска обледенела. А когда положил парус в воду, камбера намертво примёрзли к мачте и перестали переключаться. Пришлось тащить верхушку домой в таком виде и отогревать кипятком, чтобы разоружить. С тех пор я запомнил: если мокрая от росы доска покрывается льдом, парус лучше не собирать, а если собрал - беречь от воды.

7 ноября, +6° жары

Погода чистая: никого на воде нет, морось и неожиданные порывы. Пытался записать отрывки с инициацией по скорости, но оказалось, что это не команда на запись, а просто оповещение о заходе и выходе скорости из зоны. Но запись началась, правда, почему остановилась я так и не понял.
Короче, перехожу снова на ручной пуск и остановку с часов.

Третье открытие сезона, не слишком удачное. Во-первых, ветра было для 6,7 много и я сдуру натянул парус до отказа, в результате нижний камбер застрял, а обратный порыв при падении выгнул парус в другую сторону, сломав кончик латы.
Во-вторых, новый аккумулятор для экшнкамеры сдох через 35 минут, хотя по индикатору там было ещё 80% заряда.
В-третьих, я не стал одевать костюм 5/4, а, так как температура воздуха была 21°, решил обойтись безрукавкой 1,5мм, рубашкой 2,5мм и штанами 2,5мм. Оказалось, что для воды 13° это маловато...
Короче, я вышел... И сразу (почти) зашёл...
Но зато когда пошёл максимально против ветра, то угол к ветру был где-то около 45°. Иначе говоря, этот комплект может идти круто, но нужен хороший ветер. Кстати, может быть парус (настройка) не очень подходит, потому что верх заполаскивает, если идти максимально круто.


Как показало расследование случая с аккумулятором, конкретная (новая) батарея Cameron Sino показывает в камере полный заряд (зелёный индикатор вместо красного) когда на самом деле ему ещё заряжаться и заряжаться... Пришлось задействовать сторонний зарядник, который гонит ток действительно до полного заряда.

Долго ждал ветра и он наконец пришёл. Коротко, но достаточно, чтобы развить 30км/ч на крыле 2150 при верхушке 6,7:

Как оказалось, при хорошей настройке вылет стаба из воды приводит к резкому приводнению, но без втыкания носом.

Параметры комплект фойл-доска какие?

Доска ФЕ 13кг,
фойл Мантафойл 7кг, крыло 2150, размах 106см, стаб 180, размах 350см, длина всего самолётика 118см, стойка 85см,
парус в данном случае ССТ 6,7м2.

В смысле долго ждал :eek:
Мы в СПб в плоть до этой среды две недели почти каждый день катали на 4,7-5,3 :smile:

В какую плоть и кого катали?))

В смысле -сегодня ждал пару часов, пока ветер зашевелился.
7-го числа:

Ещё днём раньше:

Ещё раз про крутые бакштаги.
Есть существенная разница в поведении доски с фойлом и доски с плавником именно при крутом бакштаге. Я заметил, что есть некая зона комфорта на бакштаге при сильном рваном ветре на фойле, что позволяет идти на спуск по ветру не как на гонках, когда нужно спускаться с максимальной скоростью и с фиксированным направлением, а круче и спокойней.
На моём комплекте (его данные чуть выше) углы комфорта где-то в районе 135°-150° относительно ветра.

Манта ударилась в электрофойлы, в частности, есть не чисто электрофойл, а движок на стойке под днищем для разгона, самой трудной операции, когда для катания достаточно ветра, а для разгона нет... И для прохода провалов... Вешается на любой традиционный фойл.
Правда, глянув на цены, решил тренировать дальше традиционный выход... :blush:;)
Хотя, чисто электрокомплект ещё в разы дороже...

электрофойл это не спортивно! :\

В качестве разгонного устройства - почему бы и нет? У него специальный складной гребной винт, а если разгона не надо - то его просто снять со стойки - и всё.

такие моторчики даунвиндеры любят. Уедут на нем против волны далеко, а потом по волне уже без моторчика.