Цитата:
Цитата:
|
Да нет же, лыжи вперед не будут сдвинуты! С какой стати, я чо, не понимаю что ли??? Вся геометрия останется в точности, включая мачт-шарнир. Единственное отличие, что перед площадки вместе с мачтой будет не между двумя опорами, они уйдут назад на 19-15 см. И он как бы повиснет... Может быть, MFP нельзя будет нагружать втупую из-за этого. Ну и стоять перед мачтой станет проблематично... Но я и без того не собирался шестипудовых друзей обеспечивать каталкой, а у самого меня вес жокейский, авось да выдержит. Опять же, подрессорить фанерой как следует, где надо. Попробую. Переставить две опоры будет несложно, если что.
|
А теперь вопрос про петли.
Я часто видел на фотках конструкции, сделанные только с передними петлями. А разве без задних не повышается шанс катапульты? На гонках-то все с 4-мя петлями;)) И из чего лучше делать? Просто ремень пожестче, чтоб дугой торчал (я к брезентовому багажному ремню изнутри полоску пенки приматывал изолентой, чтоб форму держала), или может петли от летней доски на проставочках приподнять? |
я как раз начал с постройки 2х задних петель из шланга и верёвки...так и форму держут, и в любой обуви приятно....сейчас подумываю сзади по середине 3ю петлю впендырить...
|
Тоже петли делали из шланга резинового, нормально.
|
шланг у меня очень похож на шланг от трап петель...
|
Нет, потолще, внешний около 30мм.
|
не возражаю, но тогда и верёвку надо потолще... и шурупы покрупнее.
|
В шланг снизу, сквозь площадку, болт.
Сверху обжимается хомутиком. |
Задние обязательно, т.к. в зимнем WS вес часто на пердней ноге на порыве или при сильном уваливании, пристегнутый, без нее катапультируешся нафик. У меня были старые летние их и прикрутил через проставки - не очень удобно.
|
Вложений: 5
Мой друг, опытный формулист, сразу же заказал вторые петли. И долго капризничал, пока не доставили... Хотя мне показалось и так нормально, но я с большим парусом пока всерьез не гонял.
Петли из шланга не очень удобные. Ногу держат и стоят колом, все понятно, но вот смять их при случае не получится, а это важно. И спотыкаться об них придется, некомильфо. Между тем совсем не сложно сделать из чего-то подходящего... Мой другой друг забыл фирменные петли в офисе, и чтобы кататься, в сарае на даче мигом нашелся выход - конвейерная лента, остатки. Отрубили две полосы, привинтили четырьмя винтами, 10 минут работы и я катал целый день: и колом стоит, и мнется, когда приходится сверху потоптаться. Мой "фирменный" вариант, однако, другой - плетеная такелажная лента. Нашел на стройрынке самую толстую, купил в запас метров десять, и на разные снаряды себе и друзьям уже все метры "ушли". Делать несложно - паяльником отрезать, гвоздем прожечь, привинтить через шайбы. Если кому слабовато покажется в один слой, скрепить вдвое, придавая арочную форму. Рекомендую, ни разу не подвели. |
Ленту тоже пробовал.
Внутрь пришлось вставить полосу пласмассы. иначе сминалась легко |
Нет, мои не сминаются, и никакой пластмассы не требуют, ты верно, хлипковатую ленту брал. Мои и топчутся легко, и сразу распрямляются, практиццски не промахивался в них. Во-первых, нужна самая толстая лента, какая есть в продаже... Не столько широкая, а именно толстая. Моя примерно 6-7мм толщиной, из толстых нитей. Еще в мотке стоит колом, а не то что на деке. И во-вторых, чтобы еще хестче было, я их сшиваю в два слоя, несколько стежков суровой нитью. Верхнюю отрезаю подлиннее, нижнюю чуть короче, чтобы форму сразу зафиксировать. Это видно на фото, петли как пружины торчат.
Кому с сапожной иглой лень сидеть, можно стиплером скрепить, там есть канавки чтоб не так заметно было. Лента к тому же весьма шершавая, в отличие от шланга, ногу и держит отлично, и отпускает, когда надо. Я раньше к ним еще уплотнения делал, ну, чехлы из авизента на липучках, типа как на летних стрепах... Но без них лучше - безопаснее. И из конвейерной ленты мне тоже понравилось - дешево и сердито, материя с резиной сразу. Только они будут разваливаться постепенно, известное дело, резина на морозе трескается, края махрятся. Но на один на сезон, на скорую руку очень даже вариант. Опять-таки нужно подобрать толщину, чтобы было как надо. Тонкая не сгодится. |
Было желание сделать петли из такелажной ленты, но не нашел ленту. Вырезал полоски из лысой резины от "легковушки". Одной покрышки хватило на 4 петли.
|
У нас лента легко находится на стройрынке, такая, именно для такелажных работ, пианино тащить или еще чего. Еще толще есть, для подъема уже кранами, та вообще в палец толщиной. И все в мотках, скоко надо легко резать удобно паяльником.
|
Часовой пояс GMT +3, время: 15:33. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: