Заминается пленка на нижнем окне - характерные такие заломы. Видел у других и у меня на одном есть, от прежнего хозяина. В общем, дела такие: парус сворачиваете и в чехол, в лучшем случае петелька из резинки на галсовом углу его держит, парус естественно сразу развернуться хочет, т. е. пленка уже в плотном рулоне не лежит + на скорости поток начинает трепать чехол и пленку в том числе. А паруса стягиваются лентой, из-за этой точечной нагрузки пленка и деформируется.

А эти заломы влияют на что-то? Есть случаи надрывов по ним?

Да ни на что не влияет, кроме внешнего вида. Также как и вмятины от крюка. Вероятно если пленка "гремит", то может и лопнуть, но я сам не сталкивался. Заворачиваю по одной простой причине - слышал совет от нескольких, очень давно катающихся людей, оборачивать парус пеноизолом (типа подложки от ламината), если при перевозки стягивать резинками или лентой

Понятно. Мне просто лень заворачивать :)

Так ты ж вроде ни в Анапку, ни на Должанку не ездишь? До болота доскочить я тоже не заворачиваю, в салоне едет.

По селигерам-рыбинкам езжу. Конечно, это втрое ближе, зато, возможно, чаще.

Фигня это все. Сколько раз ездил и на Должанку и даже в Анапу, через Питер. Аккуратная компоновка на крыше и никаких заломов. Вааще без чехла. Вот когда в самолете везешь, тогда да, хоть в сейф металлический спрячь, все-равно расхерачат что-нить.

есть. на свежем довольно тушике.
зимой правда уже лопнуло, без нагрузки, ещё не набитый был даже.

я давно завязал возить паруса на крыше без крайней необходимости
Метелит их там нещадно, как ни прячь, плёнка мутнеет от такой мех обработки
даже чистый парус латы трут
пенка помогает немного, но правда это геморно, особенно если ветер...