Это вроде как год назад уже
FRA
Alexandre CAIZERGUES
Port St Louis FRA
Nov 2017
57.97
Всеодно Сэйлрокет в топе на 500м, уже шестой год 65.45. На пьедестале изменений не предвидится...

угу, изменений не предвидится. Пока они не модифицируют доску, чтобы она стала немного как Сэйлрокет.
Плавник сделать кавитационным, загнутый плугом, и вынести на кронштейне на наветренную сторону, где нибудь на полметра.
Гик сделать очень глубокий, чтобы тушку отвешивать почти горизонтально.
Может еще у доски на днище в середине поперечный редан...

Что-то мне это гидрофойл напоминает ))

ну, если кавитирующий плавник можно назвать гидрофойлом...

вот как-то так.
Не посчитают-ли за катамаран?
Запрещены-ли в спид-виндсерфе катамараны?

А зачем это погоня вообще ? Кому от этого стало лучше ?

как и во всем, кто-то должен толкать прогресс, испытывая новые материалы и идеи без очевидного применения массами

Какая погоня? Кому должно быть лучше или там хуже?
Обычные соревнования для желающих, каких много в наше время, да и сто лет назад были. Вообще на скорость соревнуются катамараны, автомобили, мотоциклы, горнолыжники, да и многие другие спортсмены. Что касается парусов, есть специальная организация WSSRC, которая ведет соответствующий рейтинг, точнее, несколько рейтингов, по категориям.
Сейчас как раз идут очередные заезды в Намибии (Людериц), можно следить каждый день. Но пока с новым рекордом не складывается, хотя за 100 км/ч есть.

Можно понять, если энтузиастам интересен предел возможных скоростей на данном снаряде. Не более

Это личное мнение, но есть другие, не менее личные мнения. Обладатели этих мнений и гоняются, и будут, что характерно, а мы глядеть за ними будем. Сейчас, например, как и каждый сезон, затевается скоростной рейтинг (точнее, его обновление) среди зимних виндсерферов. Джефф Браун, обладатель абсолютного рекорда, подзуживает собратьев по всему миру на новые подвиги. К слову, его скорость заметно выше, чем у всех видов серферов по воде. Но это и понятно, по "суше" всегда шустрее... Еще выше рекорды буеристов, и есть куда стремиться всем сопричастным...
Есть много бессмысленных занятий, и среди них это - не самое страшное ,)

Даа:eek:,неожиданный и совершенно непонятный вопрос-утверждение от опытного райдера:cool:!

Вот примерно так приходит мудрость к человеку, с вопросом "нахренавотэтовсе?"

)) Это не вопрос, это ответ, причем универсальный ))

Далее "мудрость" плавно перетечет в водоизмещенку,ну и на диван :D

Да ничего не будет, пока тушка почти в полный рост на доске. Почему буеристы ездят лёжа, лисапедисты—раком, дельтапланеристы — опять лёжа.. а, и лисапедисты есть лежачие, в обтекаемых капсулах педали крутят.. почему авто быстрее моцика? Потому что мотоциклист на 300кмч очень сильно упирается в воздух.. у дельтаплана, который спортивный, каждая палка заточена в виде профиля крыла, даже шлем капелькой у пилота, и «зализы» бывают от плеч к кокону. Почему в гонках на ВС до сих пор не догадались одевать обтекаемый костюм, как у горнолыжников, не знаю. Думаю, что мокрая T-shirt, где рукава флаттерят, даёт ощутимое замедление. Про кайты. БОльший размер кайта будет медленнее из-за лобового сопротивления самого кайта, и поскольку тяга направлена вверх, она будет выдёргивать доску из воды. На большом кайте (водном) гоняться— это тоже самое, что на руках на недобитом по мачте парусу. Только в кайте нагрузка на ноги. И на большой скорости кайт опускаешь ниже над водой, и доска как нож, режет воду ребром. Если ребро толстое, или наклон доски недостаточно вертикален, её выдавливает из воды со срывом по курсу, или ноги перезабиваются от упирания. Самые скоростные— маленькие кайты. Например, по льду на лыжах на балоннике 9квм (большеватый) я разгонялся до 59,7кмч, при этом лыжи часто уезжали вперёд кайта, и он тормозил дальнейший разгон. Даже стропы создают сильное сопротивление. В то же время 3,5квм кайтик легко уделывал меня при достаточном ветре. Так что не только плавник сопротивляется.