5 минут :eek:.. на "Оптимисте", или на виндсерф доске? http://doseng.org/engine/data/emoticons/popcorm1.gif

Снова здорова.. А что такое остойчивость? 200л спортивный снаряд ее имеет или нет? И как быть с большими кайтовыми досками для гонок из пенопласта? Вроде там тоже литраж приличный.

А что, есть особые сложности в понимании, как только чел встал на доску?:eek: На Оптимисте только что всё понимал, а встал на доску - и как отшибло?:eek:
Завтра же налеплю колдунчиков на заднюю шкаторину формульного паруса (если найду, магнитную ленту от магнитофона придётся потрошить...:smile:).
Тут у меня другая задача, присобачить бокс с фотокамерой на конец гика, бокс сам по себе мягкий и камера в нём телепается, это одна проблема, как её зафиксировать, чтобы глаз не съехал в сторону внутри бокса, вторая проблема - как жёстко бокс привязать к гику, если у него есть только обычный наплечный ремень. Задачка посложней закрывания двери... Тьфу, паруса...

А разве есть разница в понимании детей занимающихся на оптимисте и на доске? Интелект же ребенка не зависит от того на чем он занимается.:smile:
Я естественно писал на виндсерфинговом форуме об индикаторах именно для новичков осваиваивающих виндсерфинг, но ты почему-то этого так и не понял, и к тому же ничего не помнишь.

Не закрыли тут еще парус? :)

Да поможет тебе скоч

А в чём разница работы колдунчиков? Ты их хоть на простыню нацепи принцип работы один:D:D

Про расхождение, ГИМС, МППСС, суда ли ВС, кайты и всякие остойчивости была тема в 2009 году:
Кому виндсерфинг уступает на воде а кому нет
По кругу ходим, т.к. потрындеть любим. Ветра нет? С работы не сбежать?

У нас в стране столько скотча нет, каждый день мотать его к гику.:crazy:
Если серьёзно, хотелось бы иметь не одноразовый вариант, но это чисто мои проблемы, вряд ли тут это можно решить.
Что касается "закрыть парус" - термин мутный, как и всё с неоднозначным смыслом. Если принять его как оптимум по углу атаки к вымпельному ветру, даже с некоторым диапазоном этого оптимума, всё равно возникает вопрос, а где колдунчики?:smile_06::rofl:

А колдунчики с Гарри поттером учатся в этом . А забыл.

Я парусным спортом занимался очень давно. И не очень долго. Поэтому к моменту начала виндсерфинга большинство терминов из головы вылетело, в отличии от людей отдавших много лет яхтингу. И для меня слова "закрой парус" имеют ясное понятие. Которое к сожалению объяснить не смогу. А после совета: "ветра мало, потрави парус по мачте", понять, что просто "потрави парус" это значит "открой парус" - новичку трудновато. А на воде, когда только вытащил парус и пытаешься вытолкать доску на курс, вообще вводит в ступор.
Так что все эти разговоры "в пользу бедных". Тем более что все кто тут пишет, прекрасно понимают значение фразы "закрой парус". Просто вы""буются

А парусным спортом мало кто занимался из участников этого форума, да и то, скорее всего, недолго и только в детских классах. Это хорошо видно из сообщений на этом форуме.
Типичное и очень характерное мнение знающих, что озхначает термин "Закрыть" парус.
И поэтому никто из них тоже не может достаточно внятно сформулировать значение этого термина :D, кроме попытки ALEX3M в посте #26, конечно же. Вот и удивительно как, и что вы понимаете при своем общении, когда вы разговариваете на разных языках (как глухой со слепым, или как егерь с финном в фильме "Особенности национальной рыбалки".:D

Т.е. Ты тоже выеживался, когда написал, что понимаешь выражение закрыть парус, как притянуть нижнюю шкаторину к ДП? В начале где-то было.

Вы, ЮЮ, автомобилист? Можете объяснить что надо делать педалью газа, что бы на скользкой дороге авто "держать внатяжку"?

Так я же и говорю. Что мне понятно. Объяснить не могу. Вернее пытался. Но только для себя.
Когда передоз и открытый парус вроде как закрыт.
Когда не успел разогнаться и паурс параллельно ДП пытаешься поставить - томоз получается.
Выходит что "закрытый парус" это таки его оптимальое положение на данный момент. Учитывая силу ветра, курс лодки, состояние акватории, гонщега и т.п.

Нет, я не автомобилист. Для общения на автомобильные темы надо посещать автомобильные форумы.:D
Наверное надо на этом форуме открыть тему под названием "Перлы нашего форума", или "Копилка перлов нашего форума", и туда помещать подобные сообщения.:rofl:

ЮЮ, вот Вы типа издеваетесь, ну понятно "мэтр паруса" (не квадратный). Мне когда при моей учебе кричали "закрывай парус" я понимал что надо делать. Вот это и хотел сказать своим комментом. Мне не зазорно и дурость сморозить, я начинающий.
Вы же, как сноб от парусного спорта, развалясь в виртуальном кресле, отсылаете к умным книжкам. Не Вами, кстате, написанными. А СВОИМИ словами можете объяснить? Так чтоб я понял. А?