чейто не понял как это выглядит, можно еще пару проекций .....

А что матрица односторонняя? где заказывал?

матрица односторонняя.
заказывал - 3dhubs.com
Для этой детали-
https://i0.wp.com/frpgear.com/wp-con...ng?w=762&ssl=1
Уже в работе - не видно будет на фото. Да и не имеет значения как выглядет. Кроме меня такие крылья никто не формует.

V-stab
Пузырей нет несмотря на отсутствие поверхностного декоративного лака. Поэтому ошкурка минимальна - только обрезать по краям и эти края ошкурить. Красить не надо. Длина по периметру 38 см, максимальная хорда в центре 6см. Толшина в середине примерно как глубина шляпки винта М6. Сравните с толшиной стаба на Starbord Race и сообразите где меньше будет сопротивление.

Классссс. Тока это пуансон.

начали с доски, а закочим парусами!

Очень интересно!

"полоски" чего? краски?

Или это поперечные реданы?

нашел в гугле. понятно. это только на корме?

проблема в том длинна глиссирующей пластины величина переменная.
Если брать метр, то 1% будет 1 см. И эта заграда будет торчать и препятствовать току воды. И типа это снизит сопротивление?
Хм. интересно...

Свои сообщения подчистил, было чуть не в общую тему . По задним интерцепторам в личку напишу подробнее с набором ссылок.

Вспоминаем рыбу-пилу, которая снижает сопротивление среды похожим образом.
Я в своё время собирался (да так и не собрался) взлохматить стеклоткань, чтобы волокна встали дыбом и зафиксировать это эпоксидкой, а затем наклеить полоску шириной 5см поперёк доски в том месте, где она на глиссировании точно погружена в воду. Высота иголок в среднем 5-10мм. Чтобы можно было отодрать полоску (для переноса в другое место), не следует ничего зашкуривать и обезжиривать, можно даже взять для временной приклейки не эпоксидку, а двусторонний скотч.

Всем привет. Я чей-то пропустил? Вы про поперечные реданы ведете разговор?

да че в личку? пиши сюда. или секретно?

хуже :) реданы с интерцепторами!

Про транцевые плиты стока написано, а еще больше мнений о их необходимости установки, углах и размерах.
Для своего катера я считал и ставил их для более легкого выхода на глиссирование на малой скорости. В данном случае, уменьшение ширины транца (кормы) "Судна" резко уменьшит смачиваемую поверхность, соответственно увеличит скорость. Скосы выполнены с учетом болтанки доски. При хорошей скорости любое увеличение сопротивления повлечет резкое увеличение сопротивления и потерю скорости. я это понимаю так. Размеры выполнены по чертежу с указанного сайта.

Прочитал статью про интерцепторы с разъяснениями http://www.barque.ru/shipbuilding/19...om_interceptor

Понял, что для виндсерфинга они не нужны.
При выходе на глисс райдер сам может управлять дифферентом доски, ставя его угол в оптимальное положение.
А на глиссе интерцепторы будут тормозить. У катеров они убираются механически.