посоветуйте какой парус купить? глаза разбегаются. вроде 8.5 часто не хватает на глисс(а скорей техники). и реже много. 9.2 поможет? или смысла нет? или 7 для начала купить-водный старт поучить?

8.5 это примерно на 6 м/с и выше. А доска у тебя 9.2 в принципе способна нести? Если да, ну может 5 м/с удастся выходить, но не факт.

ТТД доски лучше не превышать, в поворотах будет крайне несподручно. Из этих соображений начинающим лучше даже занизить чуток, например, при верхнем пределе доски 9,5 брать макс. парус 9.0. На галсе лишний метр не так заметен, а вот в фордаке/оверштаге/вс изрядно мешает.

Ну вот, ты хочешь площадью паруса скомпенсировать недостаток техники. Это тупиковый путь.

техника потихоньку растет, дай Бог в правильном направлении) 8.5 уже не кажется огромным))) доска 144 литра. какой парус мак не знаю

значит 9.2 не поможет.


завтра ветер по расписанию вроде. опробую новый плавник)))
g10 обыкновенный плавник,чуть тоньше. думал он гнется хорошо,так не гнется )

Похоже ты занимаешься типичной для начинсющих "гонкой вооружений", предполагая что все твои проблемы от неправильной снаряги. Однако снаряга как правило окащывает лишь весьма умеренное воздействие, если только это не гонки PWA.
Cовременная "рекреационная" снаряга позволяет катать даже на несбалансированном комплекте, был бы он настроен. В 99% случаях всё дело в технике.
Дай свой комплет кому-то, кто умеет катать и посмотри что получится.

Я отнюдь не суперсерфер, но даже мне не было проблемой отжечь на GO150 с плавником-учебной лопатой и 6.5 парусом, что я взял на лайтвинд фристайл, а вдруг дунуло.
Или Bic Core 150 с 54 плавником и парусом 4.2 (!) 90х годов из кубинского проката. И эта конструкция даже глиссировала....пока плавник от старости и удивления не сломался под корень:smile_06:

да я это понимаю. подергаюсь и куплю новый 7.2 камберный наверное

Гаастра Вейпор, карбоновый гик Мауи Сейлз, Гаастровскую мачту 100% и никаких компромиссов.

Если и это не поможет, переходи в кайтеры.:smile:

на него тоже смотрел))) жаль мачта под него хард топ))) у меня 490 460 сс

гик куплю новый наутикс джамбо пока наверное) и самое главное стартшкот и петли еще одни:D

А ты чо, хочешь Вейпор на свой черенок от лопаты насадить? Это купить субару wrx cti и заливать 92-й и масло Лукойл 10w-40

вчера меня тут один товарищ надурил и перешел в кайтерасы))) я тебе вчера ссылку кидал или позавчера) и самое главное тема пропала эта)

мачты у меня вроде неплохие толко сс а не хардтоп)

кстати о масле))) ты как химик должен понимать))) масло у нас делает один завод. а производители уже льют свои присадки и этикетки клеят)))

Если ты про подсолнечное в Ставрополье, спорить не буду, наверное так оно и есть.

А я про моторное толкую. И думаю, что это чушь собачья ибо современные двигатели чувствительны к зольности масел, моющим способностям и разным другим параметрам, которые определяются не присадками, а составом синтетического масла.
Если бы это было так, то мое двигло с допуском 506.1 под который подходит всего пара масел, давно бы дал дуба.
То, о чем ты гришь подходит про бензин. В частности Киришский нефтезавод в Лен.обрасти делает чистый бензин без присадок для всех местных нефтокомпаний начиная от Несте до гребаного ПТК с Фаэтоном, куда все садят свои присадки, от которых на некоторых американских машинах вылезает check от экофильтра. А вот дизель не могут, тк не могут очистить от серы и обеспечить цетановое число, которое присадками не создается. Поэтому их соляра только на трактор Беларусь

у меня тоже ток дизеля. и сажевый и егр я с нову удаляю и перепрошиваю. щас на ауди ни как сажевый не вырежу уже 65000 проехал,хотя сразу егр удалил и перепрошил
масло использую шел для дизелей и ни чего не горело ни когда. кроме проблем с впускным коллектором. на фольцах и на ауди это болезнь

за масло написал потому как от человека который маслами занимается слышал

Тема то смотрю всё развёрнутей и развёрнутей :D

И чо без сажевого когда газанешь на трассе черный дым, как от Икаруса?

Я все жду когда за сиськи тереть начнем. Остальное в теме уже не интересно:D