У каждого свой опыт ;) и свои заблуждения.

Сейчас в версиях ПРО и ЛТД делают не только слаломные доски, но и фристайл и даже фрирайд, так что каждый выбирает то, что ему больше нравится - и это хорошо. :D

так... все ... покупка сделана... всем спасибо за дискуссию...
взял табу рокет 95 стандарт...
осталось дождаться ветра :)
сегодня глистировал на 9метрах :)

поздравляю! Пусть радует владельца максимально часто! :smile_02:

+1
Отчитайся потом о впечатлениях.

Моя правда заключается в том, что, имея только JP FSW 107 и паруса 6.5 и 5.3, катал в средней полосе России ровно столько же сколько и остальные (разница, если и была, то в пределах часа, необходимого, чтобы прогнозируемый на день каталки ветер усилился до нужной величины). И даже в самое затишье количество каталок превышало указанную величину, составляющую 2 раза в месяц. У нас практически не осталось "лопухов" - единственный обладатель "девятки" (потому что гонщег, а гонщегам без "девятки" ну никак :D) 711 подтвердит (и то - на своем 7.5 он катал на порядок больше).
З.Ы. Справедливости ради, отмечу, что заказал и жду со дня на день "дверь" JP Superlightwind с лопушком Helium 8.5 - но, опять же, текущий прогноз "гуры" показывает, что катать и на ней не получится (0.5 - 1.5 м/с) - а когда поддует через неделю, то 6.5 будет в самый раз (>7 м/c). Брал ее больше на июль-август, когда возможно периодической появление локальных термиков и для получения новых ощущений. Кстати, по концу года посмотрю статистику, если че, извинюсь, не гордый. :D

К теме не имеет отношения, но кататься можно по-разному!
Если дует 7-9м/с, то большинство на 7м уже глиссирует, и довольны как слоны.
Но скорость 30км/ч в галфинд меня, например, уже лет 20 не вставляет.
Приходится брать 9м с тазиком, и тогда уже можно и полетать любым курсом.

отчитываюсь... два дня дует 20-25 миль в час (9-11мс)
первый день часа полтора вообще не мог на нее залезть... старт с берега...
тока на нее она из под меня... плюс все время приводится...сразу падаю парус на себя.... потом удалось стартануть опять приводится... трудно было пустить лодку по ветру... потом как то удалось с горем пополам... вышел на глиссирование... улетел километра за два... глисс был офигительным... быстро стабильно уверенно...
когда остановился думал что дна должен доставать... а нет.....
часа два с половиной плавал стартовал отдыхал снова стартовал... слил по ветру много... в общем сделал опять водный старт и вернулся к берегу... кое как доплелся до котеджа... народ помог занести парус и доску в сарай... сил не было....... так пошел целый день...
проклял все и всех кто советовал 100 л доску :)

на следующий день легко запрыгнул... туда назад... накатался... приноровился... понял поведение... особенности... летал с парусом 4,9... в общем супер...стал делать водный старт по новому... раньше закидывал ноги на доску... сразу обе и бороздл пока ветер не поднимал меня на доску... теперь заднюю ногу на доску... запрыгиваю и вторую на доску и сразу уже в трапеции иду вниз по ветру... ноги в петли и полетели :)
но и это еще не все... научился стартовать сразу в петлях :)
вот это кайф... только ветра надо больше чем для простого старта...
в общем освоив нюансы старта перестал бороться со стихией и стал наслаждаться катанием...
доска реально быстрая... все петли впереди еще а скорости уже для меня многовато...
в общем есть над чем работать... лтд стандарт... пока пофиг...
срочно нужен фордак... все друзья бысренько почти не сходя с глиссироания разворачиваются и к берегу... мне приходится спрыгивать с доски разворачивать стартовать из воды... в общем когда подплываю к ним они уже отдыхают у берега...
срочно нужен глиссирующий фордак... пару раз попробовал - понял что не все так легко и быстро...в общем азы с маленькой доской освоил... обуздал так сказать...
завтра беру большую доску маленький парус типа 6м и буду осваивать фордак...
на табушке на такой скорости пока сложновато :)
пс. скорость была в райне 40-42кмч... максимальная 45...

Глиссирующий фордак на 100л делать проще, чем на 130л. Просто в первом случае ты при неудачной попытке обычно падаешь, а во втором просто сходишь с глиссирования. Нужно не бояться скорости - чем больше скорость, тем проще сделать поворот. Почитай про технику выполнения, посмотри видео. Осваивать фордак лучше параллельно на обеих досках, так как техники на широкой и узкой в деталях отличаются. Большую доску, маленький парус - фордак будет неглиссирующий, мимо кассы..

вот он... первый фордак...
в момент переброса паруса с глиссирования сошел правда , но тем не менее устоял на доске вышел на глиссирование и вернулся к берегу...
после этого еще пару раз пробовал, но безрезультатно... то ноги в петлях застревают то с трапеции забываю сняться :)

:D Вот почитай прикольный рассказ про фордак
http://www.wind.ru/page.php?id=1453

Потом оцени свои возможности и, может ну его нах;)? Разворот оверкиль-водный старт куда проще и универсальнее:super: да и не так страшшно :eek:

Это когда он у тебя от зубов отлетает, тогда может и проще. А учить фордак однозначно легче на 130-ти литрах. Все равно он сразу не получится глиссирующим, всегда будет остановка, а это лучше и полезнее чем падение.

ну что чувак, ты попал:super: как говорится - ВЕЛКОМ! Не удивлюсь что к осень ты свой фрирайд забросишь, или поменяешь на слалом!

врядли заброшу совсем, поскольку для 95л нужно больше ветра... а ветер всегда в дефиците :)
даже когда ветра хватает на 6,2 парус комфортнее на 133 ... все таки ее легче на планирование вывести... водоизмещать на тонущей под тобой доске совсем грустно:)