Алекс! при всем уважении... но, тема эта не про то что ты пишешь...
ты в герои не лезь пока не зовут, попридержы пыл... а то до нового года сгоришь...

Кстати, по акватории, можно попробовать проводить слалом с наветренной части косы.
Это автоматически увеличит сложность дистанции, ограничит количество участвующих, чтобы не получилось Марафона-2 и улучшит зрелищность - дистанцию можно будет выставить на мин. расстоянии от берега.
И это уже будет похоже на настоящий слалом в боевых условиях, который часто проводят за бугром, с чопом и волной, а не марафон для всех в тепличных условиях.
;)

а идите вы на ровную... пока вы зарубались на буйках, мы не кисло покатались и попрыгали... руки прочь от вейв спота:super:

Ром, если ты не заметил, здесь уже и про БСК протерли и про слалом. Мне пофиг в какой теме появилась идея. Идея хорошая, реализуемая - сильно много (типа слалом с наветра) обещать не буду, но проведение слалома вполне возможно, если прибавить еще три дня к 5 дням марафона. Для более детального обсуждения, конечно же, открою отдельную тему, а может, еще и опрос проведу, но пока рановато.

Самое оптимальное проводить слалом при боковом ветре, как это мы имели на этой Должанке ДА!

Что касается слалома на фронтальном наветре, то матчасть пожалей! Знаешь сколько 100% мачт при таком коленкоре будет загублено? ;) А латы? Не счесть. Тут народ даже на вейвиках с парусами меньше 5 квадратов частенько выходит с ломанными мачтами, латами, рваными парусами.

А буржуи в таких условиях слалом проводят..
;)

пф, ктоб сомневался...))

у меня вопрос, это будет слалом-гигант или марафон...? вернее слалом он же вроде слалом, а марафон эт другая тема...
может не стоит накручивать километры буйками, а дать жару 10ку туда и 10ку обратно... и не нада первый знак из двух создавать...и из космоса вид прикольный будет. качество возрастет за простотой...

Ответил в другой теме, чтобы перевести туда разговор о слаломе - там это будет более к месту ;)

Однозначно 4.
Если мне на 68-м году жизни еще больше хочется, учтя все свои ошибки этих гонок, обновить матчасть и улучшить результат в следующем году, то значит в Должанке есть какая-то магическая сила, которая вдохновляет и притягивает.
А капризы погоды или не скорректированная вовремя дистанция-это ерунда. Нужно учиться гонять в любых условиях. Не спорю, эта Должанка была тяжелой физически. Обидно, когда за 50-100 метров до финишной линии на катере опускается синий флаг, а это значит, что ты не уложился в финишное время. Но есть над чем работать к Должанке 2014.