Пока ничего не затихло, в 2012 провели много соревнований, на этот год запланировано ещё больше,
да и IWA тоже реально поддерживает. Но другое дело, что пока это всё происходит в виде "кочующего цирка", т.е. возят с собой от 30 до 50 комплектов и сдают в аренду. Происходит всё в основном в Азии и Южной Америке. С Фантомом думаю сравнивать смысла нет, назначение ведь разное у досок. Его больше уместно сравнивать с T293 или RSX. С 293 сравнивали, - дважды я это видел. Результаты были забавными - те, кто занимается 293 говорили что RS:One отстой, а те, кто на 293 не ходит говорили что особой разницы не видят. Про "купить" сложно конечно... Покупают ли T293 или RS:X "для себя"? А Фантомы покупают... |
А чем Фантом295 лучше РС-ВАН ..... "для себя"?
Уж извиняйте за вопрос. Живой РС-ВАН пощупать так и не довелось. Продавец их пока скрывает. Неужта такая уродина? На картинке вроде не хуже Ф295. |
Для тех, кто до сих пор не вылез из темы рейсборда Фантом лучше конечно ;),
потому что это всё же рейсборд, а не гибрид. А тем кто вылез, ни то, ни другое уж точно совсем не надо. Продавец понятное дело что "скрывает"... :) Он их пока не заказывает, потому что во первых непонятно кому их продавать, а во вторых, это прямая конкуренция тому же 293, которым он же и торгует ;)). Доска кстати вполне симпатичная, и на мой взгляд более адекватная, чем 293. Собственно по картинкам все видно (в свое время привел к одному масштабу по быстрому, но без ретуши, с тех пор так и осталось)... http://www.surf.koenig.ru/pictures/Hyb_Boards.jpg |
А по ценовой политике? кроме 293 конечно и РСХ
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
2173 euro за полный комплект без чехла, без локального VAT. Исходя из объявленных закупочных цен, это означает, что дистрибутор не заработает вообще ничего, более того, если транспортные и проч. прямые затраты скакнут хотя бы процентов на 10 от запланированных, то он будет иметь уже чистый убыток... Т.е. увидеть сей комплект просто в магазине весьма проблематично... Тем более, в свете цены на BIC, т.к. не думаю, что разница цен соответствует разнице в характеристиках... Посмотрел посты, которые раньше как-то прошли мимо меня: Цитата:
На гонках FWC тактики даже больше чем это было раньше, другое дело, что цена ошибки практически 100%, и "калькулятор" в голове должен крутиться со скоростью, в разы превышающей ситуацию на гонках рейсбордов. Это кстати сразу отмечают те, кто гоняется и там и там... В ответ на мой вопрос - "А какой вообще смысл сравнивать доски, предназначенные для совершенно разных целей?" (имея в виду raceboard и гибрид) мне вот тут отвечают: Цитата:
Гибрид и рейсборд слишком разные, чтобы их сравнивать каким бы то ни было образом. |
Ну вот в этом году на Ейском кубке 2013 как раз эти доски и старые сойдутся в битве!!! Очень жаль что не будет RS One
|
Будет забавно, если выиграет старая доска. Это вероятно из-за отсутствия спонсоров
|
Если не задует на плавник вариант очень возможен!!
|
Цитата:
А вот выводы, даже из картинки? Мои, "крестьянские", могут не совпасть с "экспертными": 1. Рейсаборда до 3м пока нет. Т.к. по этим правилам конкурентно пока еще никто не жил. Если не считать отдельные хозяйско-монотипные импульсы. Пока есть рейсборд 3800. Из коротких, что ближе, что дальше от рейсаборда - не суть важно, по-любому это игра по чужим правилам. 2. Уже давно "простому народу" не хватает "просто виндсерфинга", фитнес-виндсерфинга для домашних закрытых водоемов. Но не просто, что бы "сам с собой" поюлозить туда-обратно, а чтобы по-любительски "кровь погонять" по адекватным правилам. Пока из твоей замечательной картинки в качестве такого фитнес-виндсерфинга я бы для себя выбрал РСван, но без нагрузки в виде верхушки 7.8 и не в качестве подросткового класса. Да простят меня профессиональные маркетологи VTS, но я никак не могу понять внутренней конкуренции между Т293 и РСван. У этих досок уже не может быть пресечения в потребителях. РСван уже никогда не займет место международного юношеского класса, а Т293 не дотягивает до фитнес-доски для взрослых. 3. Фантом 295 может и более рейсабордовая, но она "перескочила" фитнес-юзерабельность, а конкурентом длинному рейсборду все равно не станет. К тому же это пока просто концепт, но никак не отработанный продукт, который "выдержит" многотысячный и хотя-бы четырехлетний тираж. |
Да, конечно 295 это не "полноценный рейсборд" со всеми вытекающими,
т.е. он именно рейсбордовские плюсы как раз и теряет из-за длины. По поводу "гоночного фитнес-класса"... Если вспомнить как всё начиналось, то появление в 1999 Формулы вызвало шок, т.к. она радикально отличалась от всего существовавшего до сих пор. Вдобавок, появление Формулы не было подготовлено эволюционно, она появилось "сразу и вдруг". Поэтому, производители стали искать "любительские варианты" для смягчения этого шока. На этом пути в том числе были и FE, и много еще чего. На этом же пути и старбордовские доски фрирейс, которые начавшись в 2002 как копия GO эволюционировали в "почти формулу" F-type в 2005-2006. Но нельзя забывать, что единственной целью создания всех "недоформул" было стремление дать некую промежуточную "более простую и понятную" доску для тех, кого Формула отпугивала своей "радикальностью". Однако, на рубеже 2005-06 годов Формула уже перестала быть "такой страшной", и вошла в повседневную жизнь. Именно поэтому, Starboard и прекратил выпуск прекрасных и доведённых досок F-type, которые несмотря на свою "доведённость" всё равно были хуже Формулы, и просто перестали уже быть нужными, т.к. народ к тому времени вполне "распробовал настоящие" и стал покупать именно их. Этот длинный текст разумеется описывает ситуацию на буржуйском рынке, и мало соотносится с российской ситуацией. Т.е. Формула так и не стала массовой у нас, тогда как "там" она вполне себе массовая и любительская в том числе. Поэтому у нас до сих пор есть потребность в том самом "переходном" классе типа F-type, тогда как "там" он уже никому не нужен. Вот собственно и всё. Гоняться на досках типа RS:One или T293 будут только те, кто занимается в секциях. По вполне понятным причинам никто не покупает это "для себя". Что касается "конкуренции" RS:One vs T293, может я и ошибаюсь, но в моём личном понимании у них именно одна аудитория, и кто там кем станет пока судить трудно. Я только помню, что изначально T293 совсем не позиционировалась как "юношеский класс", а стала им уже потом, когда выяснилось, что никто их так просто не покупает, и потребовались чисто организационные решения, которые и были реализованы. Но если один раз "организационные решения" удались, почему бы не предположить возможность других решений того же рода. |
Цитата:
1 Есть гибриды R310 и в 2013 молодежном чемпионате Raceboard будут разрешены только они. 3. Фантом 295 была представлена в прошлом году. Но в этом году в Европе уже согласованы минимум три международных эвента, где она будет принимать участие: Youth World Championship in Italy : 11 to 15 June Festiwind in France : 11 to 14 July Youth France Championship : 17 to 23 August Youth European Championship in Spain in October/November, TBC В Европе наблюдается интерес к данной доске и для фана, и в качестве тренировочного снаряда (особенно для молодежи от 15-17 до 21 года). У Фантома 295 нет задачи конкурировать с длинным рейсбордом. 2. Она просто позволяет иметь много разнообразного виндсерфинга для всех весовых категорий и всех возрастных групп. Чем не мировой фитнес? Цитата:
Можно гоняться на более современных Ультрасонике и похожих других производителей? Что говорит международный опыт по этому поводу? А "переходный" класс к "радикальной" формуле не называется в настоящее время FE? http://fe.internationalwindsurfing.c...ce-0006v01.htm |
Коллеги, я бы призвал в этой теме не трогать безшвертовые чисто глиссирующие доски. Про них уже много говорено, и тем открыто множество.
А здесь давайте уж про швертовые. Даже про рейсборд не вижу большого смысла дискутировать, т.к.: 1. Рейсборд классический 3800 был, есть и будет со своими устаканившимися правилами. 2. Появится или не появится рейсборд 3000? - предмет большой международной виндсерфинг-политики. Отдельные выплески разных фирм со своими монотипами будут происходить до тех пор, пока спортивному сообществу не надоест и оно-таки не учредит бокс-правила для конкурентной игры до 3м. Очень бы хотелось, чтобы авторитетные специалисты распрощались с термином "гибридные доски", как доказавшим свою несостоятельность, может даже и притормозившем поступательное развитие направлений виндсерфинга. А вот сформировать позитивное отношение к "фитнес-виндсерфингу" на малых домашних водоемах может и стоило бы. Понятно, что это направление не может интересовать все сообщество, особенно его элиту, которая может себе позволить игнорировать неглиссирующий виндсерфинг на "болотах". |
Для всех интерисующихся Рейсбордом, на сайте Т293, в разделе документы размещены Правила класса Рейсборд, список досок, размещение номеров на парусе, заходите, читайте, спрашивайте. http://techno293.ru/dokumenty.html:smile_10:
|
Можно считать, что ожидаемое почти случилось:- международный R310 - уже частичная реальность.
Только не надо его называть классом гибридных досок, это просто класс виндсерфинга. Теперь осталось распространить R310 на взрослых. Было бы неплохо, если бы они там договорились о разумных ограничениях размеров шверта. Пока аммологированные в этом классе доски некорректно сравнивать именно по швертовой системе. На мой взгляд гипертрофированная швертсистема от рейсборда неорганична для трехметрового класса. Разумеется, если рассчитывать на народную популярность нового класса. |
Часовой пояс GMT +3, время: 14:51. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: