Цитата:
На видео видно как задний поплавок летит над водой. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Меня вот что удивило. При скорости ветра 20 узлов, они развили 60+ узла. Т.е. в 3 с лишним раза больше скорости ветра!
Я на Формуле и до 2х не дотягиваю. |
Цитата:
заребрить доску несложно если носки прижать к доске а голеностопом петли как бы поднимать... то есть по сути ребрим доску голеностопами когда доска начнет ребриться на подветренный борт, автоматически захочется открениться дальше назад и ниже что бы сбалансировать конструкцию :) и самое сложное это удерживать доску в заребренном состоянии ... потому как вероятность навернуться существенно возрастает :) |
Владимир!
Для ребрения, на Формуле, ранее упирался носками обеих ног в палубу, голеностопом тянул петли на отрыв. Получалось ездил с согнутыми в коленях напряженными ногами. Получалось ехать на ветер медленно, ребрилась доска неохотно. Народ видео раскритиковал. После соревов разглядывая фотки и видео для себя понял, что делать надо так: 1. Задняя нога носок не в палубу, а как бы вдоль нее, стопа обволакивает борт. 2. Передняя нога пальцы вверх, петля тянется вверх, пятка в борт, нога прямая, развернута немного вперед. 3. Обе ноги прямые. Тело масимально откинуто от доски на длинных трапшкотах. Руки прямые гик отталкивают от себя. Ребрится доска не ногами, а плавником и парусом. Ноги только контролируют. В палубу давить не надо. Ехать получается легко. Доска ногами как тяжесть не ощущается и чувство полета ярче. Как то так. Более опытные поправят. |
Владимир,
Правильное замечание. Хотя думаю, доска должна, в конечном итоге, все-таки сама по себе ребриться. Тайсон Пур, слаломист такой, в одном видео мастерклассе по слалому сказал, что после заезда передние мышцы голени должны сильно устать и ныть, так как надо все время сдерживать доску от чрезмерного ребрения на подветренный борт, вроде как я на фотке делаю (неумышленно). Что касается меня, то если я вытягиваю носочки, у меня начинает сводить судорогой свод стопы, и колени сами собой сгибаются, как Vald заметил. В общем, работать и работать... Вопрос к Владимиру: у тебя с Лессахером доска ребрится? |
для начала определимся что ребрение это когда доска идет на подветренном ребре доски и плавнике... наветренный борт приподнят так что виден плавник...
вот с трудрм представляю как можно заребрить так доску не работая голеностопамм... как бы я не откренивался как бы не толкал доску в борт она не встает на ребро ... Цитата:
Цитата:
фигово ребрится с травяным плавником... если это ваще можно назвать ребрение.... скорее плоско идет.. а вот с со слаломным плавником ребрится легко внезависимости от производителя... ну по крайней мере я разницу не заметил |
Спасибо.
Я имел ввиду травяной Лессахер. Может чтобы СЛВ ребрился легко надо плавник подлиннее. У него ширина кормы в одном футе 71 см кажется. Попробую формульный. |
Цитата:
Цитата:
|
http://www.ubastation.ru/system/phot...jpg?1403474398
Вот например. Это наш местный Уральский ЧЕМПИОН. Или вот http://www.ubastation.ru/system/phot...jpg?1403474388 http://www.ubastation.ru/system/phot...jpg?1403635040 Разгрузи палубу, упрись в плавник поперек пера, но не чрезмерно, отвисай на парусе и доска сама встанет на плавник, даже не в сильный ветер. На флете звучок появляется Ф-Ф-Ф-Ф оглядываешься и вместо пенного следа видишь 2 полоски на воде от плавника и острого подветренного края кормы. В ногах легкость. напряга нет. Вот это кайф. |
Цитата:
ИМХО чтобы доска ребрилась на подветренный борт нужно достаточно ветра, и нужен достаточной длины плавник. |
По поводу ребрения: хоть и катаю недавно, но на широкой доске заребрившись чувствую ,что доска идет легче и быстрее .Это да! Но идя в порывистый ветер, особенно острыми курсами, надо очень внимательно отслеживать ситуацию: несколько раз сильными порывами доску так приподнимало и так резко вставало "коброй", что как удержался - сам не пойму...:eek: И вообще, недостаток опыта ,конечно, проявляется в передоз... Звучит банально, но именно в таких ситуациях прогресс идет семимильными шагами: только вот у нас это редкое природное явление - чтоб сильнодуло....
|
Не, в передоз, когда доску выкорчевывает из воды, я наоборот давлю наветренный борт вниз. Фиг с ним с ребрением, скорости и так хватает, главное не взлететь!
|
Цитата:
------за счёт рычага "пятка-петля" мы передаём доске кренящий (вращающий её вокруг продольной оси) момент.--------- ну а дальше этим же рычагом контролируем ведение в заребренном состоянии Цитата:
если бы все так было просто - отвис на парусе получше уперся в плавник и все доска заребрилась и полетела - все бы так катали... но реально так могут далеко не все :) я бы сказал реально мало народу... а удержать в таком положении на дистанции метров 500 ваще единицы :) |
Часовой пояс GMT +3, время: 10:44. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: