либо юзают гики >= 270 либо понимая что альтернативы карбонию, нет либо "слазят" с матом с этих "дебильных лапухов", "тяжеленных формул" на что попроще и покороче. Либо "не пробовали".
Это очень отвратительное явление и ощущение когда порыв на 9.5 вместо тяги гнет гик, и корячит ездока по полной, на 12 и карбон не слабо гнется во многих ситуациях. З.Ы. когда моим карбонам прийдёт конец, я куплю люминивый, буду плакать от нищеты но продолжу( |
|
Цитата:
Че то не видел я карбона, что бы он был хотя бы в два раза дороже люминя. Обычно больше. По жесткости просто пройдитесь за человеком на алюминии и на карбоне сзади пару галсов. Тупо чуть сзади, что бы дыло хорошо видно как гик сгибает/разгибает. Думаю вопросы отпадут. У карбона есть один супербонус - он ремонтопригоден. То есть сломаную карбоновую трубу можно починить, и будет прочнее чем было, а сломаный люминь уже нет. (это сугубо личный опыт. на 9.5 сломал три люминевых гика и один карбоновый. Карбонь отремонтирован за не особо дорого и снова лучший гик в линейке, а люмининь валяется в сарае без перспективы быть отремонированным ) Если выбирать - между более дорогим парусом с люминевым гиком или более дешевым, но с карбоном - я бы выбрал карбоновый гик. |
Поганцы могли бы просто увеличить толщину ALUтрубы, гарантирую лишние пол кило сделали бы гик по жесткости даже карбон. Хотя с текущими ценами уже пытаюсь гидроформингом сделать себе гик авиационного профиля.
|
Цитата:
Труба 5см диаметра уделала-бы всё. Только вот держаться за толстую трубу будет не так удобно. Когда уже карбона наделают столько, что он упадет в цене. Ведь когда-то и алюминий был дороже золота. |
Куда ему падать то? для тех кто "там" это вполне нормальная цена, учитывая срок эксплутации.
|
Цитата:
Правда, сложное сечение опять же легче сделать из карбония, а не из металла. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Спасибо! понял, что про гик с лопухом надо бы попробовать на воде.
Уровень средний, могу делать водн старт, хожу в петлях. Есть ли где-то в Моск области возможность взять на прокат формулу с парусом 9 или больше? Цена не важна. |
я уже лет 8 катаю алюминевый MS 230-280 с 10.4м2 (по гику 265). Мягкий, но кататься можно. Парус уже в хлам, гик пока держиться (тук-тук-тук)).
Еще есть хорошие алюминевые ФЕ-ые гики 250-280 (вроде severne их делает), продаются они реже и часто стоят дороговато. Они жестче, чем мой MS, но все-равно заметно мягче, чем карбоновый MS. Точнее карбоновый не гнется вообще, прям вот эффект ВАУ, когда пробуешь). От ФЕ-ого такого и близко нет. |
Всем привет!
Подниму тему. Размышления долгими осенними вечерами приводят к мысли, что недостаток ветра и "достаток" веса, вынуждают смотреть в сторону формулы. Процитирую ТС из 2013 г: "Цель - пока точно не гонки, а максимально понизить порог катабельного ветра. От порога до 8 м/с буду кататься на формуле, больше - на фрирайде." Уже имеется SB Carve 161 + 9.5. Не хватает при нестабильных 5-6 м/с. Формулистов у нас нет. Попробовать взять негде. Можно недорого собрать верхушку 11м с "люминиевым" гиком))) (Пусть гнется, мать его. Задом наперед все равно не поедет))) Вопрос про доску: С FE более или менее понятно, на форуме почитать можно. А вот есть еще SB Free Formula 158 (2004 судя по картинкам в тырнете). В продаже. Недалеко. Что за зверь? |
"Можно недорого собрать верхушку 11м с "люминиевым" гиком))) " большой риск нарваться на "нахер эти лопухи я себе спину сорвал" При аккуратном использовании матчасти карбоновые гики живут десятки лет, за это время можно переломать кучу люминия.
SB Free Formula 158 все таки очень древний снаряд, я бы мене 2009 не рассматривал. На форуме есть обзорные статьи по формулам |
12 шку и Ваш карв (плавник побольше). Порог понизится на пару метров.
|
Чего он тебе плохого сделал,?))))
|
Часовой пояс GMT +3, время: 17:20. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: