Ну, это я больше к тому, что давеча я на Gaastra Vapor катнул, мне очень понравилось, как она по чопу шла на бакштаге - и мягко, и быстро, "на плавнике" её вести было одно удовольствие, на 162й это были бы постоянные кочки. Так вот Вапор со 133м по приятственности где-то рядом, наверное. Сейчас репу чешу - это я просто нашёл более правильный способ вести доску и плавник соответствовал ветру или всё-таки доска идёт по-другому?

122й у меня есть новый, выставлен на продажу с прошлого года ещё, пока не распечатывал. Наверное, через месяц таки открою и начну юзать - чтобы сравнить со 133м хотя бы.

не. доска другая. И ф2 и Гаастра легче управляюся особенно в багштаг. Зато СБ острее и быстрее лавируется. Итальяниец Кукки сказал на 162ой нужно радикально сдвигать шарнир назад. Почти до упора. Тогда мол станет также легко как на Гаастре. У меня такой доски нет, так что не попробовать.

+1
По личным ощущениям ещё Вапор в отличии от 162 при разгоне не тупит, т.е. не залипает сначала а потом срывается, а плавно разгоняется.

По прошествии пееречитал ветку.
Во первых уважаемое сообщество решило что мужик на фрирайде меня чпокнул, это в корне неверно. Я просто не мог его обогнать, шел в 5 метрах за его кормой и немог обогнать на протяжении километра. Т.е. я его догонял , а когда он это увидел он поддал газку так и шли вровень. Курс был галфвинд возможно с минимальным увалом.
Что касаеться лавировки, то на острых курсах ФВ чпокает все безмоторное на водоеме включая катамаран Торнадо :-)
Слаломки и фрирайды не режутся даже в близко как ФВ.
Просто я думал что ФВ как гоночная доска должна чпокать любой фрирайд на любом курсе. (а дядька этот зачетно гоняет на слаломке но в тот день был на фрирайде)

формуле площади паруса нехватало?

"Просто я думал что ФВ как гоночная доска должна чпокать любой фрирайд на любом курсе."
Интересно было бы посмотреть состязание формулы и 90-го фрирайда на 12-15 мс. Ладно, на 12-ти.
Формула становится гоночной доской, когда на ней гонщик. Но даже фрирайд под гонщиком поедет быстрее, чем под любителем. ИМХО из личных наблюдений.

На прошедшей Должани прикольнулся... Во время первой гонки ветер скис капитально где то до 6м/с, и я собрал свою недоформульную машину (ФЕ, 9-ку, поставил маленький 66-ой плавник) и попёр на старт. Успел к 3-тей гонке, ветерок уже посвежел (ну где то до 9м/с), и когда дали старт, мой комплект пульнул так, что я с перепугу нашпокал там кучу мелких 7-ок на фрирайдах и даже слаломках, при чём дважды, до фальшстарта и на повторном старте. Жаль что в усилившийся передоз после завала на 1-ом знаке уже не смог идти галфвинд. Так что при определённых условиях (свежий ветер, маленький парус, маленький плавник, плоская вода) формулу тоже можно запулить быстро.

"Жаль что в усилившийся передоз после завала на 1-ом знаке уже не смог идти галфвинд."
То есть фрирайды с семёрками победили?
Можно идти на передозе, и даже идти быстро. Но на аццком передозе у меня Долго, Стабильно и Управляемо не получается. Но я ведь не гонщик, правда. и ни разу не формулист. или у нас условия такие - дует 10-ку - Формулистов любителей не видно. Сорри ,я вообще не всою тему залез. Просто вопрос по абсолютным скоростям. На gps - ВС - много формулистов? а там тоже чаще всего заезды на свежем ветру и гладкой воде. И иногда совсем не на спид-досках.
Формула рулит! и чпокает! в слабый и средне-слабый ветер и лавировку, особенно фантастически чпокает под хорошим райдером.

Конечно победили, я и сам потом вернулся к своему фрирайду и 7-ке, формула не для галфвинда и спидзаездов - это факт! :D