вольво, которая 90тыр, запаришься ремонтировать.

[quote=Gans;117832]своеобразная:rolleyes: машина конечно..

[quote=Polly;117896] Очень прикольная, мне нравилось на ней ездить иногда.
http://avtojurnal.ru/netcat_files/Im...rd_ka_g(1).jpg

машина- это зло.от нее атрофируются мыщцы ног и растет жопа.а на доске ноги не накачаешь:)

ахахаха...ничего) немного выпадов и растяжки и все норм)

[quote=Gans;117903]за 90 тыр вообще супер вариант !!!:super::super::super:
Все большие сараи - от безумных детских комплексов(это как любовь к джипам у мужиков с ростом 160 ). А бюджет 90 тыс не позволяет иметь комплексы.

а сколько эта машина весит?

Всего 1000 кг. :D Движок не 1,2 как я говорил, а 4 цилиндровый 1,3 - очень резвая машинка ! Я с женой до сих пор скучаем за ней :smile:

ясно)

Её толкать не надо - она ездит :-) :D

И кстати очень бодро !

Эх, эту бы тему сообществу феминисток слить )))

А кстати 190-й мерс не вариант? Простая как детский конструктор и очень надежная машина. За 90 думаю можно найти нормальный вариант.

у меня был такой)моя первая машина...кстати,не скажу,что он простой) и схемы там,и подвеска-не из легких!)

http://s1.ipicture.ru/uploads/20120319/05Q241C9.jpg

Не, я свой уже давно продал за 40 тыс руб. Из проблем у него было:
1) В 2 местах насквозь ржавая задняя дверь и не насквозь ржавая дверь багажника
2) Она заводилась только с толкача, т.к. стартер того..., но зато очень легко заводилась с пол оборота - весит же всего 800 кг - на ровном асфальте с открытой водительской дверью разбегаешься вместе с гольфом, запрыгиваешь, включаешь 5-ую передачу и кратковременно отпускаешь сцепление - готово мотор запущен
3) Все амортизаторы требовали замены.. + 10 - 15 тыс

В принципе это были все известные мне проблемы, честно говоря ржавчина мне ездить не мешала..,а новому владельцу помешала, он все заменил, и вроде очень горд собой и своей старой машиной-конфеткой :D