на прошлых выходных выжал 42 км/ч (10 секунд - 39) на алу и парус 7.0 был чуть маловат. Летать нормально, скорость нет. На Race думаю 50 реально относительно быстро достичь. На Starboard Race первый галс сразу 37, причём не в петлях и с открытым парусом. Если всё настроить 50 должно быть. Но это прокатный вариант, себе пока не взял...

Я заметил, что по ощущениям лечу быстрей когда в полёте паруса кажется маловато. Как раздувает, парус открывается и начинает "запирать" ветром, приводить. Тогда скорости нет.
Сёдня пожвлел, что нет у меня паруса метра 2кв.) Онего качнуло и раздуло резко метров под 13/с, а я с 7-кой на воде с метровым чопом. Пришлось дрейфовать. Такого ахтунга я не ожидал! Зато на 100-чке с 5-кой успел порайдить)

:smile:
"Сева и его розовая нога"
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=4YgdsMGxqjQ

Это не гаваи. Сева разве не на гаваях живет все показывал как ворует ананасы споля а потом со льдом хавает.

Шедеврально! :)

Севе явно не хватает второй ноги...

Сегодня ещё раз затестил Алюмишку с 9-кой. Ветер 4-6м/с. Не для него эти размеры! Пока самый оптималь -7-ка.

Сегодня летние безветрие. Но подарило пару тучек с ветром 4-5 м/с. Вообщем сегодня тестил хорю. При этом ветре с парусом 9,8 я глиссировал. Интересно, что хорю помогало глиссировать, но выйти на крыло не очень то хотело(получилось какая то стабильное муха плавник). То ли я напильником поработал и не выставил правильно угол атаки. Вообщем вывод что в слабый ветер можно катать, но надо большое крыло. В итоге я думаю о крыле 1200-1600 см2. Многоуважаемый ММ7 может сделать чертеж такого крыла будем благодарны. Вообще у нормального фойлера должно быть два, а то и три крыла. Кстати многие производители продают с одним фюзом 2(3) крыла. У хорю это xlw, lw и cruise. Для разного ветра разное крыло. Я например когда еду на спот беру и 8,5 и 9,8 всегда смотрю по месту какой парус набить. Так же и с кайтами зимой 9,12,17(обычно 12 и 17). Так, что крыльев надо два.

попробовал длинный фюзеляж.
стабильности достаточно, ни по глубине, ни по курсу не рыскает.
делает только то, к чему его вынудят - давить надо сильно.
неугадал с углом стаба или вылетом крыла - еду на задней ноге.

https://pp.userapi.com/c847219/v8472...eswUfRU4jw.jpg
https://pp.userapi.com/c847219/v8472...0e9awvbk1k.jpg

Piroj, какая ширина крыла? Визуально, доска очень узка для такой конструкции фойла.

крыло 775, доска 750.

Доску бы пошире попробовать. Угол крыла регулируется? А стаб в минус тоже не переносит баланс вперёд?

Я кстати тоже вчера заметил. Чтобы фойл взлетел надо стоять на задней ноге. Надо хорюшку на родной карбониевой ноге затестить весом 1 грамм. Еще всетаки попробую крыло от Степана, но его крыло поставлю рядом с ногой шоб момент был минимален. Скажите Пирож а где такой фюз сделать? И он не гнется?

antonm, попробуй всё таки меньший парус! Хотя бы 8-ку. Он меньше доску к воде давить будет. И доска у тебя конесно очень длинная и тяжёлая. Пили нос!) А лучше попробуй isonic

Момент, о котором ты говоришь, находится в сочленении фюза с ногой.
Сдвинув крыло назад, ты сдвинешь туда же центр подъемной силы.
Т.е. тебе придется не только стоять на задней ноге, но еще и тушку завалить назад и передней ногой тянуть вверх, чтобы уравновесить пикирующий момент от веса доски, верхушки и тяги ветра.
Конечно, этим ты уберешь момент с колодца. Но хочешь-ли ты ради этого заниматься такой йогой?