Задача слаломного паруса - обеспечить дать тягу, достаточную для хода в галфвинд, задача формульного паруса - дать тягу, достаточную для хода в бейдевинд. Как-то так.

Конструктив у этих парусов разный в рамках одной модели в зависимости от размеров (у новых NP до 9,5 типо под слалом, с 10 - формула). Для "трамвайного депо", это конечно всё фигня. Я тоже как то нарывался на это описание NP и был в недоумении от цифр, но рассудок всеж одержал верх. Не в факте выхода на глиссирование в минимальный ветер интерес, а в дальнейшем ходе. По идее 9,5 сам по себе легче и пампится им проще, раскочегарить наверное можно так же как и 10-ку, может и на 0,5м/с раньше, но дальше придётся либо сливать высоту, либо постоянно пампить, либо останавливаться, а чуть больший, формульный парус даст тяги на стабильный галфинд, а то и набирать высоту. :cool:

Ребята, фигня все это. На нашем уровне, как ты поедешь на 98% зависит только от прокладки. Пока дойдешь до уровня, когда преимущества матчасти станут доминирующими в достижении результата, не один комплект парусов-досок сносишь.
На днях на нашем болоте с Толиком Сарафанниковым менялись матчастью в разных сочетаниях. У него Формула 162+ Дебо Р14 + Прайд РС Слалом МК2 9,5, у меня Формула Экспириенс+Дрейк Р13 +НорсВарп Ф8 10,0.
Во всех сочетаниях парус+доска он был быстрей и круче :-)

УСлалом МК2 мачткарман уже и его легче из воды вытащить.

отличается формой нижней шкаторины, твистом и профилем. Когда едешь на слаломном парусе в лавировку(лично проверено), такое ощущение что парус недобит. Хочется его больше скрутить. А так. для простой каталки, вооьбще по барабану.

с одной стороны да... серфер - главное звено и при равной матчасти или близкой лучший серфер будет быстрее

но когда я выхожу в пограничый ветер на фомуле быстрее всех самых крутых спортсменов

теперь отвечаю на свой же вопрос...
имея два паруса 10 и 11м однозначно оставляю себе 11.. мне на нем не менее комфортно че на десятке... а когда сильно предозит то и 10 не спасает... там надо уже и парус пменьше да и доску уже лучше другую...
вчера после обеда задуло неожиданно сильно до 10-11мс... причем это были даже не порывчики а именно дуло по несколько минут... и спадал ветер до 8мс.
народ летал на столитровках с 6-7м парусами...
у меня не было с собой ничего другого да и хотелось понять смогу или нет...
катался как и все... трудновато ... да и стойка на порывах вертикальная с ходом в бакштаг... не комфортно... но можно... 10м по большому счету картину не изменил бы...

но зато когда ветра мало типа метров 5 в секунду... разница между 10 и 11 ощущется...