Еще надо диаметр у основания вставки.

Да, стачивать придется 1-1.2мм

И что что куски мачт конусные. Вставка тоже конусная и по идее внутри тоже скорее всего конусная. Попробуй туда кусок РДМ мачты вклеить. Если что, подточишь, они толстостенные.
На черенок намотать ткань так прочно не получится.

Конусная, но не до такой степени, доли миллиметра.

Для этого надо вначале РДМ мачту купить чтобы от неё кусок отпилить:D
У меня в обще нет никаких кусков, ни РДМ, ни СДМ. Только я не понял куда её вклкивать? В смысле в верх низушки?

Ну не такие уж и доли. На 20 см (длина вставляющейся части) 3мм разница в диаметре.

Варианты:
- выточить из Г10
- выточить из алюма
- напихать пучок продольных волокон стекла/карбона, пропитанных смолой. В центре пучка поместить кусок велокамеры, который потом надуть, чтоб прижало. Вместо пучка однонаправленных волокон можно намотать стеклоткани. Но слой сделать раза в два толше.

Снизу надо пихать.

Не стал я заморачиваться с пучками стеклоткани и велошиной, благо быстро нашелся кусок алюминиевой трубки подходящего диаметра. Я его и вклеил на эпоксидку.
Вложение 52195
затем зафиксировал мачту, взял ленту наждачки и давай по тихому ручками шоркать и периодически надевать верхушку.
Вложение 52196
И так я долго и упорно шоркал аж целых 5мин и вуаля мачта сидит как с завода.
Вложение 52197
Самое интересное что глядя в торец практически не видно что она сточилась. То есть совсем чуть чуть. По моему трубку можно было и не вклеивать.
Вложение 52198

НЕ долго длилась моя радость. Короче, треснула моя мачта как раз на стыке когда уперся ей в дно лимана. Треснула но не сломалась. 2 трещины вдоль той части на которую верхушка напяливается. Я попробовал просто эпоксидкой в щели налить, хватило на две каталки и опять разошлось что еле мачту разобрал.
Вложение 55561

А тут я шило специально засунул в щель чтоб лучше видно было как треснуло.
Вложение 55562.
И что с этим всем делать??? Есть опыт подобных ремонтов??
На ум приходит только подточить конец сантиматра 3 на пару мм, пролить опять щели эпоксидкой и на сточеный участок наложить бандаж из стеклоткани на смолу и промотать еще капроновой ниткой по верху. Должен получиться типа усиливающий поясок который не даст ей расслаиваться.

Я так понял что это стык мачт. Думаю, что лучше всего отрезать этот стык, на токарном станке проточить внутри мачты посадку под переходник. Потом купить или заказать переходник и вклеить его. Делать переходник самому, думаю, не стоит.

Может, конечно, у меня руки не из нужного места, может материалы у нас в сельпо дрянь, но из 4 попыток починить мачты, 3 закончились провалом (не считая таких поломок, как трещинка у основания). С тех пор предпочитаю менять поломанную часть на целую или покупать другую мачту. Ну его нафиг эти ремонты.

Я ремонтировал формульную мачту 100%, которая сломалась сразу за стыком. Лохмотья оказались не так велики, мачта стала короче всего на 4см, вставку пришлось делать из двух кусков и один из них заходил внутрь штыря соединения вплоть до пробки. Так как в наличии пожертвовать можно было лишь мачтами 30%, то в результате веса прибавилось значительно.
Ещё сверху сделал на место ремонтного стыка бандаж из стекла, но его разорвало через неделю. То есть, сверху мотать практически бесполезно, если только чтобы туда не попадала грязь.
PS Да, говорят, что вклеивать намертво тоже бесполезно, обязательно оторвёт как минимум одну половину, поэтому подгонять надо тщательно и иметь ввиду, что с эпоксидкой конус вставки сядет дальше, чем при сухой проверке. У меня была плохо твердеющая мягкая эпоксидка между вставкой и телом мачты, которая держала лишь за счёт липкости, чтобы конструкция не разъехалась.

Да я то же такого мнения по поводу ремонта мачт, лучше купить новую. А вот гики свои я ремонтирую и они на удивление держатся. От катапульты разорвался возле оковки гик. Вставил ставку, выпрямил дугу. Сезон отходил на ура. Так что пытаться нужно )))

В данном случае похоже, единственный надежный выход-
1.выпилить переходник из нижней части полностью.
2.найти кусок мачты подходящего диаметра, и вклеить вместо выпиленного.
Помните, что это самое слабое место у мачты, и чинить его нитками, палками, и прочим г..ном бесполезно.

Ну новую мачту я скорее всего куплю. Вернее точно куплю. Но эту просто так выкинуть рука не поднимется. Хотя бы оставить как запасную. А для этого все равно надо её починить.

Если честно, я не знаю как она внутри устроена. Вставка это отдельная часть и просто вклеена в мачту типа как на рисунке???
Вложение 55565

Есть 2 варианта.
1. Вставка отдельно отформована и вклеена в нижнюю часть.
2. Это не вставка, а сужение нижней части.
Так сделаны мачты Норс. Сверху наклеено упорное кольцо ,конусного сечения.
Вполне возможно , что ваша Гаастра сделана на той же фабрике в Италии, , что и Норс, и по той же технологии.
Покажет только вскрытие..

В моей Гаастровской мачте вставка была выполнена зацело и сломалось как раз там, где было технологическое изменение направления нитей из-за перехода от диаметра мачты к диаметру стакана. Точнее, сломалось не из-за технологии, а из-за малозаметного дефекта в толще стенки, видно стало только когда дефект сработал.

Вскрытие - это значит отпилить эту вставку, только тогда я узнаю как она туда встроена. Тогда обратной дороги уже не будет, придется что то туда вытачивать. Опять же кусок другой мачты (которого у меня нет) будет конусный а мне надо ровный цилиндр. Думаю это решение уже на крайний случай. Хотелось бы отделаться меньшей кровью.