завтра возьму фотик…
все в фб будет
но по ходу разговор вильнул…
я так понял, основной спич за то что как быть при текущем положении.

Вариантов немного, копить бабло или самому учиться делать доски.

как вариант я уже написал ранее...

А они карбон кладут в доски или тоже халявят ? :D

я вообще про это, на второй странице было...
спокойно Пипл…
пути выхода из кипиша.
1. собираем матчасть и структурируем по активам. ненужное продаем.
2. курим до сентября. в сентябре определяются стоки и вот тут можно вырубить, если не тормозить, по нормальному прайсу…
3. катаемся чаще, не купил доску - поехал кататься… потом может и спесь пройдет.
в общем, братья… все на воду!!! только это спасет от изотерических разговоров про алмазы и атечественный серфпром…
не куй паниковать, все в зал!!! готовить организм к сезону. лето будет ветреное.
я сказал!

Рома, дай лучше спич за Марокко )) тепла хочется... В ФБ кидал фотки?

http://www.flikkaboards.com/, да ещё D`Light.
Больше на ум ничего не приходит.
А тема важная, ибо кастом реально хочется. На серийные доски без слёз уже смотреть невозможно.

Это правда.
Только человек имеет свойство стареть, болеть, терять достаток и приобретать проблемы. Жизнь - штука полосатая. Можно жить настоящим пока всё хорошо. А когда станет плохо - этот удар судьбы лучше встретить с качественной доской, которая доживёт до очередной белой полосы.:smile:

кусок пенопласта за 100 000 ру давай до свиданья!
------------
это как надо быть двинутым умом, чтоб купить такое?

+1!!!

Ну, кто-то на жигулях ездит, а кто-то на мерседесах, и не бу, а новых.
Проблема, что все эти цены не про наши зарплаты, а про буржуйские.
И там 2000 ойро за топовую матчасть не выглядят таким беспределом, как здесь.
А так че, каждый будет выкручиваться, как может.
Кто может себе позволить, купит новье.
Кто-то будет вымучивать предоплатные скидки.
Кто-то искать стоки.
Кто-то искать бу.
Кастом пока выглядит экзотикой на фоне перечисленного.
Но тоже вариант.
Одно можно сказать точно, при таких ценах жизнь продавца матчасти будет совсем не безоблачной, и так узкий круг покупателей новой матчасти еще больше сузится....
:(

Дело в том, что производители кастомных досок в основном делают вэйв и фристайл доски, а вот со слаломом и фрирайдом посложнее будет. Таких производителей еще меньше.

Да, только не все так однозначно! в ноябре я выкладывал супер передложение на вэйв и фристаил доски F2 2013года!!! полностью весь спектр от 63 до 108л(трастеры, кваты все что хотите))) около 100 досок, было из чего выбрать! Цены от 1030 до 1180Е(РРЦ 1700-1900Е) ни одной не купили, я не всчет)))

Не всё так страшно! Обновлённый файл с ценами на продукцию RRD - это всего навсего коррекция соотношения рубля к валюте, которой и расплачиваются с производителем за товара. Цены производителя выросли, как обычно в пределах 5% за год. А вот с чего наш рубль рухнул, это вопрос. RRD, выставляет цены, как и положено в рублях и не меняет их практически в течении года. Но при теперешнем раскладе можно и пролететь. Замечу, что те кто заказывал товар по предоплате и оплатил его, то получит его по старым ценам. А вот, те кто решил покупать сейчас,то предстоит рассчитываться по сложившемуся курсу. Так что, нет никакого подорожания от производителя, есть курсовая разница валют.

киллерфиш, вичкрафт, баблбордс, вай, кватро, ангуло, ола хелениус, нельсон, rogue wave, магма, майкеслаб(майкл зайчек)…
тарифа -
важность ликбеза ощущается. а кастом, чтоб его получить…нужно покатать на досках им сделаных, грамотно ему донести желаемое и после этого участвовать в процессе. в общем, тупо отписать шейперу и сказать что тебе нужна доска. получишь доску с надписью кастом и несомненно будешь блатовать на районе. кастом-куле!
по ходу жизни приходилось общаться с людьми, не далее как год назад после предварительных консультаций и замеров было предложение попробовать новый шейп трастера пирамид. суть в том, что иметь 1 доску для, допустим, морокко и позо… это нада очень постараться… и как раз эта концепция была выражена в продакшене.
серийные серийным рознь. как выбрать серийную доску правильно, разговор для отдельной темы. как оптимизировать затраты, тоже не секрет…
в общем диалог рождает грамотное решение...

не Вова, делают все что захочешь… но идя на поводу популярности, акцент имеется… слалом и фрирайд в ивропе нахер ни кому не нужен… берут продакшен на район и если в поездку то уэйв...

за морокко, тут такая тема… Серега отчет пишет. чтоб не обламывать я пока тормозну…сегодня он улетел до 6го, 10го мы в эссавейре встречаемся, поговорим и решим… за трип из касабланки до дахлы я чутка позже отпишу… фоток сделаю.

фиг знает, видимо не пошел ф2… у меня впервые фрирайд заказали, уже привез. сейчас верстаю новую поставку, там сплош вейв от 69 до 104 литров + сапчики вейвовые…
сезон будет ветреный, люди готовятся к поездкам. вот парусов да, мало берут… а по доскам, тут только из вредности и очень смелый может говорить что они говно...

Все российские дистрибьюторы привязаны к курсу валют, это очевидно. Дмитрий, вы мне помните жаловались, что не заработали на вашей станции с первого!!! года работы? и что вам так работать не интересно. Почему-то вы бесплатно не хотите работать, ожидая возврата вложений уже с первого года, хотя любому человеку, который занимается хоть самым небольшим бизнесом понятно, что дай бог с третьего года какая-то копеечка будет капать, но ожидаете, что есть такие люди, которые не только бесплатно, но даже и в минус будут рады стараться.
Есть объективные цены, есть риски, которые любой дистрибьютор на себя принимает, закупая оборудование на свободный склад, а люди уже сами решают для себя покупать или нет.
И да, хочу обратить еще раз внимание, что все обязательства, которые мы на себя взяли по предзаказу мы выполняем, цены на предзаказы не поменялись, хотя с новым курсом мы продаем даже себе в убыток.