Увал, не увал, это все вторично. Важно, чтобы парус все время перекидки и после был в тяге. Тогда и элемент получается мощный. Сейчас учатся сначала свич коно, потом фанел. А раньше учили наоборот. И когда пытаешься сделать фанел не умея свич коно, то ессно проще делать попытки разогнавшись в галфинд, а потом увалившись до полного бакштага и с обезветренным парусом. Особенно если условия супер флэт. Но приводит это в итоге к кривой технике и боязни правильно перекинуть. Сам с этим борюсь уже тыщу лет. Короче, пацаны, сначала учите свич коно, а потом уже фанел. Аналогично коно и боб.
|
Цитата:
Или ты что то другое имел ввиду? |
UraSpb, Тут ты сильно ошибаешься. В момент перекидки парус должен быть закрыт, тяга должна сохраняться на перекидке. Иначе парус будет в воду падать.
|
А я подлечил фанел , стал пробовать толкать с одной руки , сразу проблема раннего открывания ушла, и крутить стало быстрее)
|
Цитата:
|
UraSpb, не ну так жёстко зачем ?? Сардельки вези , видишь и так ветра нет , все тут умничают )))
|
UraSpb, Это шантаж!!! Я без сосисок вообще отказываюсь из дома выходить.
|
Цитата:
|
UraSpb, Плохо, что на пятничный южак не успеваешь... у нас тут «дикая раздача»намечается.
|
Я в тяге парус перекидывать не умею, мне и без ветра хорошо будет :)
|
UraSpb, возьми пару уроков у Жанны, она скидку сделает :)
|
Я так понимаю до пятницы весь Дахаб здесь на форуме будет, так что я заочно-бесплатно буду учиться. Онлайн так сказать :)
|
UraSpb, виндсёрфинг на диване , запасайся попкорном:)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:54. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: