Я как раз набиваюсь на травке и подкладываю под зад чехол от паруса. Специально для набивки полянку выкосил. Кстати, с мельницей тоже не всё чисто бывает, на коленях да сам в сторонке, чтобы шкотик по морде лица не стрельнул. На 8,5 у меня однажды шкотик порвался (а следом и парус), после чего пользуюсь на нём только формулайном.

От as 26 ....в керчи с IGGY набивали 6.0,так я пошел за набивалкой,а он разозлился и сказал что мне надо на берегу сидеть а не виндсерфингом заниматься
хотя по глазам его видел что хотел меня обматерить.....
А Он меня как то в Дахабе пригласил пройтись до немецкой станции паруса " халявные" посмотреть . По берегу метров триста пройтись, смотрю свои сандали одевает, говорю зачем? А это , говорит, чтобы если парус присмотрю и набивать буду , легче бы упираться было:D:D:D

Правильно я понимаю, что мачты гнутся сильнее и слабее, напримар. На мачту вешаем 30кг в центре и 490 imcs 28 прогнётся меньше, чем 490 imcs 29 ??? При этом, наличие карбона не влияют на, тоесть одинаковые стеклянная и с100 прогнуться одинаково. А если сбросить нагрузку стеклянная вернуться в исходное состояние, условно за 0.1 сек, а с100 за 0.05 сек. Важно, в примерах рассматриваем одинаковый изгиб мачт, если СС 12.5% значит обе мачты 490, что imcs 28, что imcs 29 с изгибом 12.5%....

Всё ровно наоборот, imcs 28 прогнётся сильней.
Карбон равный по жёсткости стеклу, если его отпустить, вернётся раньше исключительно за счёт меньшего веса. И никаких чудес.
Карбон ростом 5 метров весит при равных характеристиках примерно в 2 раза меньше стекла, а рычаг от шарнира до гика где-то полтора метра и махать пятиметровкой с четырьмя килограммами или с двумя - очень заметно отличие. Даже если верхушка в сборе пудовая.
Если бы не вес, делали бы всё из стекла - дешевле, меньше влияние нагрева, практически не лопается, значительно меньше шансы получить удар молнией и тд.

Отлично! Выяснили, что чем меньше цифра imcs, тем больше прогиб мачты при равной нагрузке в её центре. И, что карбон в % - по большей мере ВЕС изделия - комфорт. Пример. Моя мачта 490 С-20 при подвешивании 30кг (точнее гири в 32кг). Прогнулась на 185мм, так на ней и написано IMCS 28. Другая мачта 490 С-30, у которой написано IMCS 29 прогнулась, ВНИМАНИЕ - 180мм. Разница 5 мм!!! Пока сцуть да дело, пока ждём дорогого гостя, по истечении 30 минут мачта прогнулась ещё на 10 мм. ТУТ Я И ЗАПУТАЛСЯ...
Мало того обе мачты СС но даже визуально, при таком изгибе было видно, что у одной мачты больше был изогнут топ, а у другой изгиб топа уходил ближе к центру...
ЗАПУТАЛСЯ, отвечая на вопрос, а надо ли заморачиваться?
...Собрал силу в кулак и уверенно ответил: "Если на мачте написано СС - подойдёт, если Нард топ или Флекс топ - не подойдёт" И, в ту же секунду, как кирпич, вопрос: "А если на мачте не написан изгиб?". Предвкушая этот вопрос, я повернулся к образцу распятому царской гирей, небрежно махнул в её сторону рукой и прожигая глазами товарищей ответил: "Вот, как-то так"...
Но оказывается в поисках подходящей мачты - это половина беды. Беда подстерегает в объявлениях на каждом шагу. Забегая в перёд, из 2 десятков продаванов, только один понимал, что я от него требую... Пример:
- Здравствуйте. Интересует мачта 490 СС, гик 200-250 +\-, доска 120-130литров, парус 8-9м2...
-Есть парус 6.5м² поинт 7. И мачта 490с30и с25
- Мачты с каким изгибом и по жосткости?
- Неил прайд х3 И пролимит
- Пролимит что за мачта? с каким изгибом и по жосткости?
- С25 Изгиб в интернете посмотреть проще название вроде waterman
- В интернете смотреть что? Или Вы меня на х.... послали?
- Я сейчас на работе))) посмотрите характеристики)))) не помню какой изгиб
- Вы сами то пробывали найти в интернете характеристики мачты на зная как её зовут. которых 100 штук на весь мир было выпущенно в 2000 году? условно...
- Константа
- Фото плиз
- Ватерман Которая
- Вроде писал 490 см...
- 490 справа
- Ничего там из надписей не видно справа...
- Мачта 490 1000%
- Интересует: вес, состочние (царапки трещинки ....), изгиб в %, если не знаете то подвешиваем мачту и нажимаем в середине (сильно, чтоб см на 40 прогнулась) и фоткаем, так чтоб видно было всю мачту, как она прогибается...
- Она даже ни разу Не набивалась ,состояние просто лежащее
- Интересует: вес,..., изгиб в %, если не знаете то подвешиваем мачту и нажимаем в середине (сильно, чтоб см на 40 прогнулась) и фоткаем, так чтоб видно было всю мачту, как она прогибается...
- Вам на какой парус она?
- SST Rider 7 их было пошито 5 штук.
- У меня была 9.5 Подойдёт x3 мачта
- Так есть фото мачты? Я не понимаю, что Вы пишете. Вроде я четко сформулировал вопрос: Интересует: вес,..., изгиб в %, если не знаете то подвешиваем мачту и нажимаем в середине (сильно, чтоб см на 40 прогнулась) и фоткаем, так чтоб видно было всю мачту, как она прогибается...
- Да фото мачты есть но я не могу его сейчас сделать так как я нахожусь в другом месте вес мачты вы можете посмотреть также в интернете если вы ищете себе мачту пот слаломный парус что это мачта вам не подойдет, если вы ищете себе мачту под учебу то она подойдёт у меня был, ССт rider 9.5 размер и стояла мачта моего прайд x3 если вы ищете под такой парус только меньшего размера то мачта вам подойдёт. либо вы можете позвоните мы с вами всё обсудим по телефону потому что переписка на Авито мне очень с трудом даётся подумал что моя работа не позволяет мне постоянно пользоваться телефоном и смотреть в него в тот момент когда вы пишете.

И такая канетель каждый день, то тюлень позвонит, то олень...
ПРОЩЕ ЗАСТРЕЛИТЬСЯ…

Ну Хард-топ (hard) вообще-то:smile:
Но ты пиши, не останавливайся:D

Интересная у вас группа товарищей по интересам:D
Кто-то бухает, кто-то катается, а вы мачты прогибаете.

Цель то какая?

Вот вы загоняетесь :D :super:

На должанке видел счастливого человека) Вячеслав зовут, вроде он главный там. Он понятия не имеет что такое Сс, ,Ht,Ft))) долго рылся в толстенном каталоге ррд чтобы понять что за мачты у него) не нашел)))

Начальник должанки))

Так ты первую мачту тоже на полчаса оставь, она у тебя может ещё на 20мм прогнётся. Сравнивать надо в одинаковых условиях.
Возможно, что одна (или обе) мачты вовсе и не были СС. Это на них написано было, что они СС. Так и на заборе может быть написано совсем не то, что за ним скрывается.
Надо или не надо заморачиваться, и до какого предела, каждый решает для себя сам. Если хочется, то характеристики, как жёсткость, так и тип прогиба можно замерить самостоятельно, не полагаясь на надписи на мульках. А если не хочется заморачиваться, то и не надо, главное - чтобы мачта в мачткарман влезала и по длине её хватало. Как-то ехать будет, невзирая на несоответствия в надписях.
Ну ты капризный!
Сказано же:

Сказано же:
Цитата:
потому что во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь. (с)

Это односторонний взгляд на происходящее. Типа словоблудие. Меня учили: - нет худа без добра. И показывали символ инь-ян. Так, что я этому (с) не доверял бы..)))
Прискорбно если для человека понятия "Капризы" и "Право потребителя" стали синонимами...

Anri, Будь проще. Делай как я. Ты на воде сможешь почувствовать разницу между двумя мачтами близкими по характеристикам? Если нет, чё париться! Бери ту что дешевле. Вот если ты покатал на одной потом набил тот же парус на другую мачту и понимаешь что все совсем по другому, тогда да!!!! Только пока к тебе придет этот навык у тебя уже не будет вопросов какую мачту выбрать.

Мачты Дося!! Скоро на прилавках города!!!!:super::super:

Еще 1 вопрос возник, спрошу здесь же. Я никогда не обращал особого внимания при набивке паруса на расстояние между нижней шкаториной и палубой. Мне это казалось несущественным, возможно, зря казалось. Когда началось мое знакомство с виндсерф. вариотопных парусов в доступности не было и не стоял вопрос об регулировке паруса по высоте мачты. Сейчас -другое дело. Последние годы я выбирался для катания на серфе достаточно редко, хотя в моей округе есть пара озер довольно приличных размеров. В наличии имеются 2 паруса (4,5 м2 и 8,1 м2), я катаюсь с 8-кой. Сейчас в силу всяких причин решил (наконец!) обзавестись "стандартом" и во время поездки в Германию купил там б/у (но в хорошем состоянии) парус 6,5 м2 (Prisma, North Sails).
Но мне хотелось бы разобраться с правильной регулировкой паруса. Я посмотрел всякие ролики с советами на тему натяжки "до морщения" между 2 и 3 латами.
Однако не разобрался с вопросом о нижнем "зазоре" (парус- палуба)

Так стопорное кольцо в удлинителе надо установить на столько сантимов, чтоб ролики (люверс) паруса дошли до роликов стакана. Ессно по luff делаем. Но не всякий парус имеет геометрию, чтоб не было зазора. Т.е. не надо пытаться впихнуть невпихуемое и стараться уложить свой парус 6,5, чтоб не было зазора.

5,5 не хватает.