Lop, спасибо за поддержку и вычищение моей терминологии!
Новости у меня и хорошие и плохие.
Начну с хороших - сегодня с утра дунуло около 10 мс., были волны 30-40 см.
У меня получилось на короткой доске 170 литров (та которая с петлями и по заверениям тренера позволит глисировать) адекватно поворачивать с парусом 4 кв.м и стоять на ней дооолго!
Отдохнул и перешёл на парус 7 кв.м метров - получилось! Поехал быстро и клево! Глиссирование не удалось, а вот поворачиваться на большом парусе даже удобнее - он держит!!!
Плохие новости - в время одного из поворотов оверштаг только начал двигаться по ветру, догнала волна и подняла корму доски, парус поменял геометрию и в него сильно дунул ветер - катапульта.....
Встал на доску, стал поднимать парус, а он буквой Г - сломался пополам. ;-(
Доплыл до спота - было около 200 метров.
Тренер разобрал парус, сказал, что мачта и карбона, сломанная пополам не чинится.
Внимание, дорогие знатоки вопрос:
Должен ли я платить за поломку и если да, то сколько чтобы уладить ситуацию?
Тренер, не владеет оборудованием и сказал что будем ждать хозяина.
У меня тут еще осталось 3 дня - хочется доучиться и закрепить навыки!

На первые занятия и мачта из карбона?

андрей 1357, На сколько то процентов они сейчас все карбоновые ...

В прокате обычно берут какую то сумму как страховой взнос на такой случай ...
Учебное оборудование обычно не убиваемое и уже многократно себя окупившее так что за него страховой взнос не берут ну и за поломку не наказывают ...
Если возникнет всё таки какая то сумма - больше $50 это будет ГРАБЕЖ !

Учебный курс обычно включает в себя и страховку, то есть, если твой учебный курс ещё не окончен, то плату за поломку требовать не должны: понятно, что начинающие ещё ничего не умеют и насилуют матчасть по полной программе. Ну и матчасть для обучения подбирают соответствующую. При прокате матчасти после обучения возможны варианты; обычно предлагается добровольной заплатить страховку, покрывающую все поломки оборудования, или только те поломки, которые не вызваны явным раздолбайством катальщика. Если от страховки отказываешься, то ущерб от поломок оплачиваешь. Короче, как договоришься с прокатчиком.

Ну тут страховку не предлагали, по факту я у них взял пакет занятий и сейчас выкупил 5 часов проката - 4 из них откатал с пнд по сегодня.
Сначала давали убитые доски и оч. тяжелые паруса - можно сказать только последние два дня я пользуюсь нормальной доской и последние 4 дня легким парусом - до этого мачта была как вся из стали - жуть.
Командир, спасибо, буду ориентироваться на эту сумму как потолок.
Тут прокат стоит 750 руб. в час и если берешь много - 500 руб в час. Так что 1700 руб. (50$ это приличная сумма).
Просто отношения хочется сохранить - спот рядом с квартирой - удобно.

По идее мачта не должна ломаться от обычной катапульты. Сколько их, этих катапульт у каждого, так мачт не напасешься. Скорее всего, она уже была старая/треснутая/еще с каким дефектом. Я тоже думаю, что максимум 50$. И прав lop - начинающие действительно часто ломают матчасть (в основном - рвут паруса и бьют носы досок), так что новичкам всегда дают самое убитое оборудование и по идее должна быть страховка. А при оплате курса обучения про страховку ничего не говорилось?

Самая убогая новая мачта стоит от 5000 рублей !!! Так что 1700 рублей в случае возникновения разногласий думаю уместны ... Или ищи тут в теме про половинки мачт подходящую и верни в прокат ...

Агата, нет ничего не говорилось. При мне пришел один румын, взял серф, его унесло по ветру и сильно колбасило на волнах - сдал после катания парус с порезом одного сегмента ~30 см. - с него взяли 500 рублей (не дали сдачу)
;-).

ну починить окно у паруса дешевле, чем купить новую мачту.

Вот ты и познакомился с плюсами и минусами карбона, не переживай, почти все через это проходят.
Если хозяин будет настаивать на выплате, можно предложить ему в качестве компенсации поломки заплатить вдвое большую сумму, но за прокат из расчёта 500 руб/час. Иначе, скажи, ноги твоей у них больше не будет.

Да, уж, хороший урок и к счастью не на своем оборудовании - заплатил 1500 руб за мачту - все уладил. Когда доставали мачту из паруса была опасность еще и парус порвать осколками карбона.

Ждал некоторое время у моря погоды - подул классный ветер и вышел в море.
Были волны и большие - см 60-70, ветер к берегу и постоянный, доска 170, парус 7 кв.м.

К сожалению получился только один разворот (!!!) за час катания, все повороты только через падение.
Зато скорость вызвала столько восторга, что все трудности были по боку.:smile_02:
К счастью без проблем возвращался к берегу и вставал на доску - научился балансировать на доске когда она стоит и парус в воде. Подсказал тренер - раскачивать доску ногами когда парус еще не поднят - она начинает чуть плыть вперед и её не так смывает и раскачивает волной!
Из проблем - хозяин спота поставил вместо той мачты что сломал что-то подешевле и по ощущением с вкраплениями железобетона - :twisted:
руки через 30 мин стали как орангутана - нужно было практически полностью вывесится назад чтобы поднять парус. Пришлось потом взять парус 6 кв.м.
А еще я заметил, что когда плохие условие - техника и стойка сильно деградируют. Жена записала видео - стыдно показывать - как будто в первый день катаюсь.
Сегодня буду исправлять при меньшем ветре и волнах!

Кстати у меня сегодня последний день катания - пожалуйста, подскажите, где в москве - подмосковье хорошие споты и погодные условия для продолжения катания?

Рекомендую тут http://www.windschool.ru/ спросить Павлова Анатолия или Юртаева Евгения.

Сравнишь со своей учебой, думаю, поймешь что 50% времени занимался не тем или не так :D

Смотри тут!