Можете меня поздравить. Взял хорю токо меня смушает фюз коротковат, но если что сделаю свой. Теперь как почта россии сработается. У меня был негативный опыт покупки кайта. Шел из франции аж 4 месяца я то думал меня кинул продаван, я ужо плюнул и купил в германии, а в итоге приехал потом пришлось продавать со скидкой так что 3-4 тыщи потерял. Сегодня опять порадовала погода порывчыки затяжные думал взять 8,5. но взял 9,8 и не прогадал. На фойле в РРРРввввань тяжеловато держать баланс, но уже проезжаю подлинней дистанции.

Даже получаю удовольствие от фойлинга, на ноге 90 см в рвань хреново. Так что если кто будет думать о покупке фойла мой совет у манты есть длинный фюз 120 см и нога 65 и 90 см. Крылья виндфойл моно и карбоновое хвалят они.

Поздравляю! А какой службой послали? (Возьми у них тракинг номер и проверяй онлайн.)

Мне Альпинфойл из Франции в Канаду прилетел на следующий день.
Не помню, чем они послали, Пуролатором или Федексом.

Я все знаю много лет покупаю за бугром. Доставка самая дешевая из европы местной почтой во франции это La poste (colissimo) из германии это dhl. А из USA форвардинговые компании типа с виртуальным адресом я в январе брал планку для кайта.

У нас если доставка не через ems это дорого я не тороплюсь. fedeх в топку

Странная у вас там радость, на 9,8м. У нас это называется гомосятина! :)
Вот сегодня вдарил по гомофойлингу на парусе 7,8м. Порывчики метров до 7м/с не больше, и то все в решето.



Прикинул тут свою SLW со спец фойл-досками. Картинка получилась слегка приблизительной, но в принципе, различия по размещению петель относительно финбокса и мачтпогона видны, хотя и кажутся незначительными.

https://pp.userapi.com/c849332/v8493...aEzqTqBpfo.jpg

Покупал напрямую через их сайт?

Не покупал бу у француза. У официалов тоже есть бу, но дороже

Парус 9,8 так как ветер говеный РРРвввань, то дует порыв 6-7 м/с то скисает до 2-3 вот и думай нужон ли фойл. Формуле пофиг она же не летит, а идет по воде

Ещё пару тренировок. Ветер плохой, очень рваный.
Сегодня дозило 10-12м/с, решил начать со слаломки 110л. Пару часиков позажигал на плавнике... халява. Когда подкисло перешёл на фойл. Мозгу потребовалось время, что бы переключиться на более сложную технику.
Взял камеру с ГПС. Вот так выглядели галсы на крыле. Больше 35км/ч разгоняться не получалось. Хотя на более слабом, но по-ровнее ветру скорость бывает больше до пения фойла, это выше 37км/ч.

Интересно, как 155 и 135 сильно отличаются расположением петель.

Ну у них и корма разная. У 135 короче, по этому и вся установка сместилась назад.

О том речь. Это значит, что на 135 вес наездника сильно смещен назад относительно фойла, да еще и нос короче и легче. Может 135 более заточен на прайдовский фойл, а 155 более универсальный?

Так и колодец тоже у 135 смещён, но немного разница есть. И на SLW как раз не хватает буквально 3-4см сместить петли (выворт петель практически решает вопрос) назад для нормальной ненапряженной стойки, а так задняя нога перегружена в полёте. Вот если фюзеляж будет длиней, то наверняка всё встанет на свои места без всяких переделок.

А ты можешь картинку подредактировать, сместить чтоб все колодцы вровень?
Тогда будет понятнее.

Амастер слушай а ты не хочешь как сделать как я купи алюм профиль например 30 на 30 или 40 на 20 толщиной 3 мм только не 90 см а 120 см и поставь родные крылья я так хочу с крылья ми хорю сделать. Я написал хорюстам может посоветуют на какую длинну двигать крыло и стаб.

Амастер слушай а ты не хочешь как сделать как я купи алюм профиль например 30 на 30 или 40 на 20 толщиной 3 мм только не 90 см а 120 см и поставь родные крылья я так хочу с крылья ми хорю сделать. Я написал хорюстам может посоветуют на какую длинну двигать крыло и стаб.

antonm, мысль об удлинении фюза есть. Сегодня на боле менее ровном ветру 5-6 м/с на оз.Онего летел вообще без особых проблем от начала длительного порыва до конца, даже при наличии чопа. Парус 7,8м NP RSS. Так что считаю, что летающий трамвай освоен за полтора месяца регулярных тренировок. Вот для эфективных лавировок и летающего фордака, уже потребуется более стабильная конфигурация.
Народ уже во всю клепает экстендеры для фюзеляжей!

https://scontent.fhen2-1.fna.fbcdn.n...a5&oe=5BB6C116

Ну меня в основном интересовала JP 155 и SLW, у них колодцы на одном уровне. Будет время, поправлю картинку.