Катал на парусе 7,0 при ветре 12-13м/с .Какой порыв пришел не успел промерять(шутка) , что бы противостоять ему я ошибочно стал наклонять верхушку на ветер,от этого доска стала уваливаться , скорость резко увеличиваться, обьем ветра попадаемого в парус при наклоне мачты на ветер резко увеличивается , не сбрасывается верхушкой. Дальше -катапульта. Все вышеописаное произошло в долю секунды. Из петель вырвало, ноги улетели в направлении топика мачты, а голова к шарниру. упал на воду спиной.
Избежать это можно путем приоткрытия паруса при передозах, а не наклоном мачты на ветер.

Я понял, смотреть на воду надо все время, чтобы не прощелкать порыв)

для неповторения необходимо подготовиться как в духовном, так и в материальном плане.
духовное начало обязательно нада тренировать, в кратце это выражено в словах из песни группы НП Бутусова, а именно что голова отвечает за то, куда сядет твой зад...
из материальной составляющей, трапеционные петли по размеру, отсутствие люфта крюка трапеции на теле, правильно подогнанные ножные петли...
это кратко, а развернуть вопрос делов на 24 часа...главное тему задать...)

я в петли совсем недавно стал(можно сказать, что я неуверенно глиссирующий в петлях). Но суть не в этом. В процессе самообучения, пару раз предотвратить выброс из петель получалось таким образом:
когда шел немного на ветер, в порыве цеплялся задней ногой как крюком(если так можно выразиться) за петлю. Этот же порыв выбрасывал меня вместе с доской вперед, в увал. Выпрямлял переднюю ногу, разворачивая доску в галфвинд.

Может это и неправильно, но действенно!

через силу только сухожилия тянуть, хотя... какие цели и эксперименты преследуются над телом.
легче будет на балансе выезжать... и не нарпягать руки, тогда малейший порыв ветра в мозгу отзовется и будет дана команда мышцам реагировать...
это как дать синего и на воду выйти, вроде все понимаешь, а не получается нифига... здесь так же, тренириовать тело и разум!

Это в египте было в последние пару дней, когда задуло. Не было времени работать над ошибками, да и спросить не у кого(маленькая станция с одним человеком).
Все в процессе происходило. Уже к этому сезону я теоретически подготовлен(как правильно делать). По ощущениям и комплекции мне ближе, конечно, на балансе и правильной стойке выезжать. Только на свой вес в 70 кг я особо не рассчитываю)

Обкатал свой гик Unifiber на 7-ке. Долго не проживет. Оплетка нежная, оковка скрипит. Жидковат. Ладно, пока протянет, а следующий наверное только карбон.

Прошлым летом словил пеленгаса, шел на слаломке с парусом 7,7 - естественно ничего не ожидал, но успел среагировать и подать мачтовую руку чуть вперед, так что мачта улетела мимо доски в воду, естественно был в трапе и петлях. Выдернуло из петель нафих и пульнуло как из рогатки, - это я к чему, если бы гик был алюминиевым, стопудово погнулся бы или вообще поломался, а карбоновый цел, не подвел.

Все зависит от скорости и веса тушки.
У меня в похожей ситуации карбоновый Мауи треснул.

Скорость была в порядке, а тушка весила 92 кг, гик Мауи. Когда летел, был уверен что гик не выдержит :smile:

Я на 6.2 обкатал — для моего уровня катания нормально.
Тем более сравнивать особо не с чем))
Оплетка мягкая, да. Приятно держаться, насчет долговечности посмотрим...
А скрипов не слышал — на ветру и в гидрошлеме только свист в ушах.
http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=2655

Матчасть красава!

первое что мне пришло бы в голову спросить про гик.... так это Жесткий ли он?? так жесткий ли унифайбер? в руках дер жали и никто не помял? не сравнили с другими....

Thanks! :super:


Я не помял это точно))
Я так рад был открытию сезона, что не обращал на жесткость никакого внимания. Катался и радовался :D
А вообще рано говорить — мой в передозе пока не был.

Мне показался жидким, две каталки на 7-ке, выдвиг 40 см.