Цитата:
Сообщение от NikolayUB
(Сообщение 471595)
Если при усилении ветра не убрать шверт то, либо доска кувырнется под ветер, либо сломается шверт, либо этот режим еще удастся сохранять, потравливая парус. Что не очень, лучше убрать шверт и нормально глиссировать.
|
Есть ещё третий вариант: подождать, когда доска опрокинется, а опрокинется она ровно до мачты, то есть встанет на ребро, а шверт будет глиссировать по поверхности воды, и встать передней ногой на шверт, а задней упереться в борт снизу. Но в таком положении я так и не понял, скорость увеличивается или нет. Не до того в такие моменты, а gps в те времена не было.:eek:
Цитата:
Сообщение от swimmer45
(Сообщение 471582)
Если всё так замечательно со швертом или центральным плавником, зачем тогда "настоящие виндсёрферы" его убирают?
|
Чисто для уменьшения сопротивления и увеличения скорости. Остальное, типа "легче управлять", "устойчивей" уже в виде бонуса. |
