Это как на велосипеде, можно сесть на него, затем поставить ноги на педали и начать ехать, а можно встать на одну педаль, оттолкнуться, закинуть вторую ногу через седло - и пошёл крутить педали.
Вряд ли здесь нужна особая сила, но затрат энергии при учёбе с одной ногой - больше.

:eek: Этож сразу смерть... то есть катапульта с места.

Если ветра хватает - почему бы и нет, раз тебе так удобнее. Если же ветра мало (на глиссирование не хватает), то ВС реально только с одной ногой сделать. Я тоже сначала (раз 20) с двух ног делал, пока не подсказали, что надо с одной. В общем не парься, делай как удобнее, можешь сразу в петлях попробовать, если ветра много. Когда научишься хорошо управлять доской, вися на парусе, получится как угодно.

От доски зависит, если в петлях стоять, то корму узкой малолитражки можно и на метр утопить и держаться при этом за слегка закрытый парус, сохраняя свое положение в пространстве (нос доски торчит из воды). Потом аккуратно закрываешь парус с достаточно большим МФП и вперед. (хорошее упражнение на равновесие)

Вон твой друг Женя всегда из-под воды стартует, если я не путаю. А катапульта зависит от неправильного баланса, а не от положения доски (имхо).

Мне то пофиг, я стартану хоть из под воды, хоть шкотовым углом вперед. Речь не обо мне. Вы новичку про ТОПИТЬ корму голову не морочте. Не надо ничего топить специально.

Молодец, однако!
Не успел в петли встать, а уже и ВС получился. Тем более, как раз, когда это жизненно необходимо было. Поздравляю!

Насчёт ног не парься, делай, как сейчас удобнее. Потом всё скорректируется, будешь по-всякому делать. Надо просто статистику набрать.

И всегда бери с собой пару шкотиков по паре метров. В случае разных аварий очень полезно. Иногда без этой простой вещи можно в безвыходной ситуации оказаться.

У меня тоже так было, кстати. Причём как ВС стал стабильно получаться, так и петли стали не просто "ААА! Я В ПЕТЛЯХ!!!" :) , а неотъемлемым элементом нормальной стойки.

сегодня ветер был на парус от 7и до 8и (по крайней мере такие ставили местные сторожилы)... поставил 9м.
галс туда, галс назад... вернулся в точку старта...
дальше решил двинуть шарнир вперед...
у меня на достке диапазон сантиметров 8... в общем с центрального положения двинул до упора вперед к носу... засунул переднюю ногу... потом долго бился с задней... но когда выскочил на планирование я просто офигел от скорости... она реально возросла... галс туа галс назад и опять глазам не верю... пришел метров на 100 выше стартовой точки... следующий галс туда и назад... я вообще ничего не далал для набора высоты и легко пришел к старту... в конце даже пршлось малость увалиться :)
в общем эта неделя у меня прорывная...
теперь надо научиться как-то разворачиваться... а то уж больно тяжело вытаскивать на ветру большой парус... а водный старт пока тока на стадии освоения...
с чего начать?

Ну, судя по предыдущей истории, нужно оторвать старт-шкот нах. Тогда сразу ВС освоится. :)
Особенно, если когда надумаешь поворачивать, ронять парус сразу в правильную сторону, чтобы ВС было удобнее делать.

не... мне надо разворачиваться не опуская парус в воду...

вот еще вопосик по ходу дела...
когда ветер падает до пограничного я даже с большим парусом схожу с глиссирования... хотя большинство продолжает лететь...
есть какие то нюансы?
какие нить рекомендации?

Есть смысл просмотреть форум, тут не раз эти вопросы обсуждались.

Попробуй при закисании переносить вес тела на переднюю ногу, чтобы корма не тонула. Для этого нужно стоять так, чтобы плечи были параллельны доске. Даже голову лучше не поворачивать особо. Всё это влияет на распределение веса.
И парус вертикальнее держать надо, когда тяги меньше становится.
Да, и если перед этим вырезался, то не так остро против ветра идти, дойти до галфвинда, даже чуть в бакштаг. Чем меньше тяга, тем меньше вырезаешься.

Вообще, когда ветер более-менее стабильный, полезно с этими вещами поиграть. Меняешь стойку и смотришь, что происходит - тормозишь, ускоряешься, приводишься, уваливаешься ...
То же самое с верхушкой - приоткрыл, призакрыл, отклонил чуть назад, чуть вперёд, на ветер, под ветер ...
Желательно, чтобы был способ определять изменения скорости. Либо GPS на борту, либо за другим серфером пристроиться и по нему ориентироваться.

А я почему-то думала, что это стандартный новичковый совет для изучения ВС. Ну извините, я не знала... Я ведь без иструктора училась (((

сегодня раз 5 сделал водный старт на глубине не касаясь дна... вроде как надо радоваться, но каждый раз тратил сил чуть ли не больше чем при вытаскивании за старт шкот...
ну да ладно... нужно время...
поставил киль для травы сегодня такой же линны 48см...
несколько раз получал спинаут... прикольно... доска идет слегка боком :)
с другой стороны если не давить на заднюю ногу так сильно не получается хорошо приводиться... вернее скажем так иду в лучшем случаее в галфвинд...
какие решения?
парус был 9м.
бОльший киль?
или технику совершенствовать?

Ну с большим парусом это неудивительно.

Тут есть нюанс, который довольно очевиден, но почему-то не попадался мне в учебниках. Сила, с которой можно давить плавник, зависит от скорости. Если давануть его, не разогнавшись, получишь спинаут. А на скорости уже держит.