Если отвлечься от первого вопроса о весе мачты. Чтобы парус как минимум нормально работал, ему нужна совместимая по прогибу мачта. Стеклянная с большой вероятностью не флекстоп. Упомянутая 75%, если флекстоп - хороший выбор. Больше карбона в этот парус нет смысла ставить, а меньше - только если потратить хочется поменьше.
До кучи про 100%. Даже если бы они были не легче чем 75%, их всё равно бы использовали в гоночных парусах, так как лучше работают в динамике.

я определился: неспеша подыскиваю себе флекстоп . с 60-75 карбона.

т.к. тренироваться на ХОРОШЕМ инвентаре - это заведомо плюс к положительному результату (в любом деле или спорте)

Ну если уж глиссировать не получается из за ветра слабого, тогда вобще имеет смысл оставить швертовую или максимально большую без швертовую , парус в районе 4.7-5.3 и учить лайт винд !) Поможет больше чем с 8,5 стоять в водоизмещающем режиме на слаломной доске... И интересе , и жене дать можно покатать , и дети если есть и захотят докупить парус детский метра 3 , пусть тоже приобщаются... Но жена и дети точно заметят разницу в стекле или карбоне))

Бессмысленно "гнаться за карбоном", если это не родная рекомендованная мачта.
"Чужие" мачты не будут нормально стоять на любом парусе независимо от уровня карбона.
Если берешь родную мачту, то разумеется это имеет смысл, и разница будет огромной.
.