84 в начале сезона, 78 в конце. С трапецией не взвешивался.
К тому же , я не утверждаю, что я сделал бы это на твоём комплекте.
Разные паруса, по разному набиваем, другое положение шарнира и плавник под парус 6,5 я бы поменьше взял.

Девчонка на концепте с овердрайвом 8,6 при ветре 5-5,5.
Пацан 4-4,5 с парусом XR-Race 9.5. Когда дунуло 6,5 - он запечалился по пошёл менять парус на 7. Где-то выкладывал фотку, найти не могу.

Я уже говорил - просто паруса нужно менять вовремя.
Тяжеловесу нужно три паруса чтобы перекрыть диапазон ветров от 3 до 12.
Легковесу - четыре.

Имея парус 5,4 и зная комфортный диапазон его использования, можно пересчитать нужный ряд парусов.

А можно и мне рекомендации по размерам?
Сейчас есть 6,2 и 7,5. Правильно ищу на сильный ветер 4,9-5,2?
Вес в профиле, доска Шарк 135, плавник 33, уровень - только встал в петли )

А ничего, что тема изначально про парус для слабого ветра? Давайте может как-ито по разделениям, не так уж сложно задать вопрос в соответствующей теме. И так уже напихали про все на свете, и ответы, соответствено, идут тоже про все на свете, от тех, кому такая каша нипочем (

Как говорил один наш препод: "на любые вопросы даю любые ответы" )))

Точно, сорри )

Тогда надо либо дать определение "слабого ветра",
, либо надо просто пользоваться указанием скорости ветра (истинного) в м/с.
А то для кого и 10мс слабый, а для кого и 3мс сильный.

Хотя, я тут подумал, на самом деле, на скорости на парус воздействует вымпельный ветер, именно его надо держать.
Но тогда в уравнение надо добавлять скорость доски...

Согласен.

В начале темы вроде все написано черным по белому, автор темы свой вопрос обозначил, разъяснил вес и прочие ТТД, а если что, к нему и вопросы. Пусть даст определение слабого ветра. Вряд ли стоит все предновогодние размышления и предпочтения в эту тему нести. Тем более, в раздел для новичков, да че там грить, у нас ежели где шевелится, туда народ и бежит. Не может сам ни тему сделать, ни согреть другую какую, только текущую и обязательно своей личной проблемой.

Леша , а может в честь Нового Года позволить, ведь реально живые две темы, очень похожие и люди те же , да и круг , до профиков, а потом само собой .....

Да я не против, людей жаль - столпились будто мест мало, и все наперебой... Ни ответа толком ни вопроса, один бесконечный чат.
Пойду в новогоднюю тему про парус поспрашиваю, а заодно и про кайт в австралии ))

Ну ладно-ладно, извинился же )
Просто здесь ТС дружбан мой и напарник, вот я и залез ) Согласен, что читающим потом будет не удобно.
В свою тему переместил.

И конечно же всех с Новым годом! И отличного сезона 2016 ;)

В честь НГ разрешается оффтоп, уже договорились... Заодно и мат латиницей ,) Особенно в темах для новичков, и где друзья подсобрались ))
С новым 2016м! Мужику по фордаку, девушкам по веслу карбоновому, мастерам двойной фронтлуп, гонщикам кусочек пьедестала )))

То, что надо вовремя менять паруса сомнений не вызывает, но по поводу цифири -
похоже школьные уроки физики автором сего текста были радостно прогуляны...:D:D:D

Даже в нулевом приближении, квадраты квадратов на силу ветра дают соотношение 1:1,4:1,5.
А подъёмная сила (считая все прочие коэффициенты одинаковыми) прямо пропорциональна половине площади, соотносящейся как 2,75:3,75:4,5...
Как бэ "тщательнее надо (с)"... :cool:

В некоторой степени так оно и есть. Но помимо таких "постоянных" как:
- вес серфера,
- его физические возможности и квалификация,
- сила ветра
- акватория и волнение
есть ещё и крайне важные "переменные", о которых часто забывают, оперируя лишь абстрактными квадратами,
и игнорируя тип/назначение доски и назначенные ей производителем основные рабочие режимы.
Однако одинаковые по объёму доски freestylewave, freeride и slalom будут требовать совершенно разной сетки парусов.

И в этом смысле многие из рекомендаций в этой ветке вызывают как минимум вопросы...
Кроме того, немаловажен и собственно "тип катания" конкретного серфера.
Например часто можно видеть как на доске freestylewave катаются в режиме "а-ля" slalom,
а на слаломной пытаются крутить фристайловые элементы, т.е. делают то, для чего доска не предназначена в принципе.

Говоря о доске Shark 135 надо иметь в виду, что это "классический" фрирайд,
сделанный для конкретного ветрового диапазона и для конкретного типа катания.
"Золотой серединой" для нее по определению является парус ~7.5 при ~14-18 узлах.

Важно отметить, что парус для этой доски совсем не обязательно должен быть камберным,
поскольку это доска больше для маневренного, а не силового скоростного катания.
Оптимальной можно считать рекомендацию NP Hellcat - это мощный парус с хорошей тягой, но без камберов.

Конечно можно пробовать ставить многокамберную девятку на слабый ветер,
но такие вещи как малая ширина, фрирайдовые обводы, круглая корма и прочее, т.е. характеристики самой доски,
просто не позволят "выжать" из паруса всё, на что он способен.
Так что ищите мощную бескамберную семерку, и будет вам щастье :good:
.

Вот вот вот, я тоже так думал про оптимальный 7.5 для Шарка. А теперь это парус пылится без дела. Любимые паруса 6.5 и 8.6

Как то заумно сказано, не поймёшь о чём и речь то.
Проще :
Подъёмная сила прямо пропорциональна площади и квадрату вымпельного ветра.
Только вымпельный ветер считайте в момент выхода доски на глиссирование.

Конечно хозяин-барин, но 8.6 для 135 литрового фрирайда всё же не слишком хорош.
Возможности паруса полностью на ней всё равно не раскрываются,
а доска при этом используется в не самом характерном ей режиме...

Это просто неправильно (от слова совсем!!!).
Почитайте хотя бы в общем, что есть такое подъёмная сила, как она считается,
и квадрат чего именно и когда надо учитывать.

А выше было на уровне 8-9 класса средней школы (до егэшной естественно).
.

Ну и квадрат чего же именно нужно учитывать в Вашем понимании аэродинамической силы ???