Мне важно, чтобы все участники не очковали выходить в свежий ветер, а также в ветер "морозной свежести". Именно поэтому в положении был изменен максимум с 11 мс до 13 мс.
Чтобы участники не боялись и умели работать с матчастью в любых условиях.
И я могу сказать, что уровень храбрости и уровень balls of steel после первого этапа вырос.
А это значит еще больше парней скажут своим фрирайдовым собратьям: " го формула, бро!"
И специфика курс рейса подразумевает именно курс рейс, а не веселый фанборд с краковской колбаской.

Для фана, может быть, проведем отдельные фанборд выходные.

а по теме - только хардкор!

кстати, хочу отметить, что условия для выхода на воду при ветре 10+ были очень комфортные. небольшая отмель и отсутствие прибойной волны - можно было постоять,спокойно собраться с мыслями и в бой :-)

Хардкор приколен поначалу. Интересно - а смогу? Помню, я возил ф в дахаб и там лез на воду в 17мс, когда на 3.7 рядом катались (5 минут выдерживал! потом либо я ломался, либо матчасть)

Но когда ты уже знаешь "смогу пройти гонку в муках, отрывая жилы и рожая ежиков", все это не прикольно. К тому же на формулу под сильный ветер надо еще добавить к комплекту парус 10, мачта 520, плавники 66-68. И еще это надо протестировать, прикатать, иначе толку нет - а значит, придется регулярно выходить рвать жилы, пока рядом катаются на 5ках. Тут возникает вопрос - а на хрена это всё? (лично у меня так, за других не буду говорить)

Я люблю ф, классный агрегат, но для слабого ветра. В сильный ветер ф - полный неадекват. Я все формульное на сильный ветер продал, не собираюсь этим заниматься.

Это нормальная точка зрения.
А теперь представь - приезжаешь гоняться за тридевять земель, ну или хотя бы за двадевять, дует на верхнем пределе.
А у тебя для этого ветра ничего нет. Ты "все продал и в сильный ветер не собираешься этим заниматса".
В итоге вместо прихода - "баранкас".
Тут либо - шашечки, либо - ехать.

Так я всеж не понял, можно в этих гонках гоняться на неформульной матчасти или нет?
Приедет Гриша со слаломкой и 6-кой и всех объедет, его наградят или нет?

Со слаломкой - не наградят.



Но накормят точно!!!

а почему? разве в формуле есть ограничения снизу? разве метр ширины обязателен?
или надо чтобы на доске было написано крупными буквами ФОРМУЛА?)

Парни - такой ветер в Питере бывает раз в 10 лет. Всем понятно, что на слаломке с рейсовым плавником можно было пройти дистанцию быстрее. Но тут Формулическая секция. Слалом это к другим парням. Хорошо что НК не гонят пока:-)

"Балтийская формула 2015" ЛУЧШИЕ соревнования выходного дня, с четким графиком и организацией, с доступным участием и возможностью совершенствоваться.
А все остальные страны (регионы) Вам завидуют! :D
Кстати, сегодня на Плещейке проходят соревнования кайтеров, дистанция рейсовая, все снимает квадралетик, при случае модель срисую.

А с НК наградят...
Почему дискриминация?
В чем отличие НК от большой слаломки?
:))

Чтобы прекратить споры:

И с НК и со слаломом награждать далее в зачете FW не будут. Есть правила класса FW и они указаны в положении о соревнованиях.
Победитель в НК далее отмечается почетной грамотой и вечной славой.

Надеюсь, Ваня Петров все же приедет погоняться.:cool:

Ну, я и в Лиепае в сильный ветер не выходил, подумаешь, "баранкас". Буду не 77 в зачете, а 85, ну и хрен с ним. Зачем мне риск лишиться матчасти и получить травму, ради циферки в табличке? Как говорил один чел - "меня устраивает размер моего члена, дополнительная компенсация не требуется".))
Ну а серьезно - я болею за расширение тусы. И есть у меня сомнение, что народ подтянется, услышав от корешей "купи себе 11м, будешь выходить тренироваться, когда на 4.7 дунет". Опять же мотивация куда-то ехать в случае "попал на праздник ветра, но даже не покатался, рвал жилы 2 гонки на огромной матчасти, да еще одна пошла не в зачет". Не лучше ли "прогноз дал праздник ветра, провели 4 гонки в рейсе, я на слаломе разорвал кое-кого на формулах и НК, потом еще 6 заездов по 8ке, вот это не зря сгонял за тыщу км". Не знаю, кому как, мне 2 вариант нравится гораздо больше.

Это все в плане размышлений о теме.

История в тему: В 2007 я был в Лебе на Аллегро Кап, был заявлен чисто формульный ивент. 100+ сильных пацанов, призовой фонд огромный по нынешним меркам.
Всю неделю не дуло, в последний день фигануло с утра 12-15мс, к обеду подошло к 20мс. И - орги подошли творчески - с утра провели слалом, после обеда - ВЭЙВ! Формулу так и не провели, и никто не жаловался.

Размышления здравые и правильные

Антон, а информацию по Приморску где можно почерпнуть ? что там с регламентом/проживанием в Маноле ? можно ли с палатками буедт стать рядом ? в общем хорошо бы каких то подробностей :-)

Злодеи, все по порядку. Здесь о БФ 2015. На след.неделе и в отдельной теме - по Приморску