Не принимается. Как раз RS:X и Т293 могут гоняться при минимальном ветре и меньше всего страдают от слалома. В отличии от формулы и НК. И как проведение соревнований в этих двух классах может быть поставлено под вопрос не понимаю.
В этой Анапе ветра иногда было так до фига, что на воду не выпускали. А слалом могли гонять. И если вы в программе заявляете ЧР по слалому, тот уж будьте любезны, проведите его нормально. Или откажитесь от его проведения и отдайте другим. Хоть орги и говорили, что будут проводить слалом по остаточному принципу,
но даже этого небыло. На слалом, по сути , забили. В конце концов слаломисты тоже стартовый взнос заплатили, и денег оставили в Анапе не мало. Это очень не корректно по отношению к гонщикам.

А при сильном ветре пусть сидят на берегу?
Ха-Ха, классный тогда чемпионат страны получится! Однобокий такой.

Под вопрос встанет не проведение, как факт. А проведение гонок в разные ветровые условия описанные правилами классов.

Так дофига - это сколько метров в секунду? И почему (если не более 12 и 15 соответственно) не давали стартов для Т293 и РСХ соответственно?

Тут не поспоришь. Железно!

Правильный вопрос! И нужно адресовать его - организаторам.


Но, если верить проекту календаря на 2014 год, эти двое (RSX, T293) отстанут от Black Sea Cup

Миша, не надо передергивать. В этой Анапе было 4 дня хорошегот ветра от 6 до 16 м/с., и один день на слалом можно было выделить, всем бы хватило. Ну да ладно. Чего сейчас вчерашний день искать. Со отношением к слалому все понятно. :cray:

Если верить этому проекту, то BSC там вообще отсутствует.

о чем и разговор.
to Miha: в тех ветровых условиях, один день для слалома можно было выделить легко. и рсх от этого не пострадал бы - у них был не один день с ветром за 10м\с. т293 вообще по другой дистанции гоняли (другие судьи работали).
а получилось - провели слалом для галочки, еще и поржали -"где 40 человек заявившихся?"

Миша, ты же сам хорошо знаешь, что даже если бы слалом каким-либо фантастическим образом оказался олимпийским видом спорта, то заниматься этой дисциплиной в нашей стране все-равно никто бы не стал, кроме самих слаломистов, и на общественных началах, а не за государственную зарплату. И федерацию, или ассоциацию все-равно пришлось бы создавать, так как таковы требования ВФПС для всех классов. Или просто назначили бы кого-нибудь из работников ВФПС ответственным (скорее безответственным) дополнительно еще и за слалом , которому этот слалом абсолютно по боку, например, как это было с RS:X и всем нашим виндсерфингом.
К сожалению, слаломисты в нашей стране находятся еще в детском возрасте в плане парусного образования и еще не доросли до этого понимания. Они до сих пор почему-то надеются на добрую фею (на доброго дядю с деньгами, который очень озадачен развитием слалома в нашей стране), которая все за них сделает, да еще так, как им хочется. Наивно, неправда ли?:smile:

Юрий Крикунов, какая то у вас прямо нездоровая любовь к слалому.
Можно узнать, какие вы знаете федерации или ассоциации классов, организующие ХОРОШИЕ соревнования по виндсерфингу, не касательно слалома.
Да и, кстати, не обязательно в виндсерфинге.
Можно работающие примеры ?

Может опыта наберемся у старших товарищей...

А на основании чего ты решил, что у меня именно нездоровая любовь к слалому. Может надо искать причины такой твоей реакции на мои сообщения в самом себе?
Например, ассоциация Техно 293.
Что касается вообще о планах развития любого класса в нашей стране, то этим в ВФПС занимаются только ассоциации классов, поэтому эти ассоциации и могут влиять на работу самой ВФПС. За спиной любого развитого в нашей стране класса обязательно стоит сильная ассоциация этого класса. Например, ассоциации классов 470, Луч-Лазер, Финн, Оптимист, Кадет, и т.п. Познакомься для начала с работой международной федерации парусного спорта и зарегистрированными в ней ассоциациями классов, а также почитай регламентирующие документы Минспорта и ВФПС и у тебя резко изменится твое мнение по поводу значимости федераций и ассоциаций как в мире, так и в нашей стране. Кстати, уважаемая и любимая вами PWA это тоже международная ассоциация профессиональных виндсерферов.

Правильно ли я понял, что назрела насущная необходимость создания ассоциации виндсерф-слалома в России? Ну, чтобы дальше можно было развивать слалом в России?

Нет, Саша, как я полагаю, пока еще слаломное сообщество не созрело для этого, и ему понадобится еще много времени, чтобы дорасти до этого. Об этом говорят все их сегодняшние действия.

Я вам больше скажу - она, оказывается, уже почти даже имеется в наличии!!!

Всероссийская любительская ассоциация виндсерфинга - типа про слалом, но за 2013 год ничего не добавилось на сайте.

Ну, это скорее получилось "Положение о намерениях, чем реальный проект"
В 2012 году на майские было что-то проведено ?

Мало ли что на заборах пишут. Разве у этой ассоциации есть учредительные документы, устав, регистрация в ВФПС, реальная работа?

Я б поставил приоритеты по другому:
"Разве у этой ассоциации есть реальная работа и др. (учредительные документы, устав, регистрация в ВФПС) ?"
Или для проведения соревнований гораздо важнее устав и регистрация в ВФПС, чем хорошо поставленная дистанция и грамотное судейство ?

Кстати, AlexSilver, на Серфомае Серфприют проводит гонки в разных дисциплинах.
А не интересно ли ему будет провести и слаломные гонки ?
В принципе, тот же марафон, только короче и динамичнее.
Судя по протоколам, народу не так много участвует обычно, можно провести дополнительно к марафону или вместо марафона.
Гонки быстрые, короткие, фана больше ?
И народа мало, можно одним флотом гоняться.
Голосовалку можно сделать..
Как идея ?

Скорее всего будет слалом и в Ейске, но в каком формате, не понятно.
Будут ли проводить НК и отдельно слалом, как раньше, или общие гонки вместе с Опен 85, как на последних соревнованиях.
Везде есть свои плюсы и минусы.
Минусы в раздельных гонках, это опять приоритет рейса и слалом по остаточному принципу.
Минус в общих гонках, что слаломная часть дистанции Опена похожа скорее на минимарафон, чем на слалом, хотелось бы уменьшить дистанцию и добавить поворотов. (Хотя это наверное договариваемо)