я снимаю свои советы по парусу 11м и формуле :)
1. без трапы катать а тем более с большим парусом... это действтельно ужос
2. формулу и большой 11м парус я бы все таки рассматривал как уже второй комплект

Хотелосьбы формулу именно как первый комплект для слабых ветров, а уж второй комплект, чуть погодя, что нибудь маленькое под ветерок посильнее :-)

В наших условиях- это первый комплект!

А мног ли виндсёрферов в Хантах?

К стати, приезжай к нам на Чемпионат, если прогноз будет. Думаю, будет возможность пощупать и попробовать вживую и Экспириенс и деревяшку и паруса разной площади. Потом и выбор окончательный сделаешь...

ну кто ж запрещает :)

но я бы все таки, учитывая что опыт уже есть, первой взял доску 120-130л (фрирайд или слаломку) и паруса к ней 8-8,5 и 6-6,5

хороший опытный наездник выйдет на глссирование на фрирайде 130л и парусе 8,5 раньше чем ты на формуле с 11м парусе
я это на себе в прошлом году испытывал... обидно было до слез :)

ну да... про условия я ничего не знаю... но почемуто показалось что ветра есть :)

То АлекЧе: Это когда?

Серферов в прошлом году видел. ... Одного! Я следующий!

Нееее сначало формулку, а потом что нибудь маленькое.....

это про чемпионат

А через 200 метров встанет на закисоне, а Формула дальше поедет :-)

а как она пойдет если не выйдет?:)

на самом деле я не против формулы... но мысль моя думаю понятна :)

Упорному упорный парус :) 10,7-11. 10 после периода упорства не очень будет нужен для каталок, 12 многовато-тяжеловато для начала. Бренд выбирай тот, к которому доступны запчасти. По первости предпочтения не так важны: либо втянешься и потом будешь верхушки постоянно менять на супер-пупер-полностью-переработанные (так бренды пишут), либо просто трамваить на любом будет приятненько. И лучше чтобы парус был из формульных серий.

Учитывая, что уровень TC даже хуже чем у меня (я хоть время от времени на доску вставал последние 25 лет :-) ), но он не сильно позади, позволю напомнить ещё о паре "подводных камней":

Настоящие формулы и слаломки сделаны из расчёта умелых и требовательных гонщиков, т.е. максимально легкие, и требовательные к технике. А следовательно весьма нежные и хрупкие. А новички норовят скакать по доске, ложиться на неё крюком трапеции и лупить мачтой по носу. На Фанстере там, насколько помню, петля поперек стоит, которая защищает нос да и доска очень прочная. А формуле одного прихода мачты хватит.
Плюс чувствительность к правильной стойке.
Ошибка думать, что чем "круче" будет первый комплект, тем "круче" сразу поедешь. Это как после месяца на "шахе" думать, что стоит тебе сесть в машину формулы1, станешь гонять как настоящий гонщик, или если после недели на учебной горнолыжной горке брать в магазине "крутые" и дубовые рейсовые лыжи и ожидать, что вот щас на них поедешь как реальный спортсмен.
Матчасть, конечно, не должна быть "с помойки", но ИМХО она должна быть адекватной местным условиям, уровню катающегося и, главное, правильно настроенная. Ну и зающий человек должен быть рядом, чтобы наставил на путь истинный. Даже если за деньги. Ибо про то, как было жалко с ними расставаться, ты через полгода забудешь (если реально научат, конечно), а вот про то, как ты 5-10 лет впустую враскоряку "провиндсерфил", пока другие наслаждались и реально прогрессировали, жалеть будешь всю оставшуюся жизнь.

:Dа что такое бывает? :cool:есть люди, сожалеющие, что 5 лет просерфили "впустую" ? А "не впустую" это как? Перейти с почетного 2-го места на первое, в рейтинге, среди двух серферов Ханты-Мансийского автономного округа? Выиграть КУБОК Ханты-Мансийска ? :yahoo:
Какому прогрессу следует стремиться 5 лет к ряду человеку, покупающему формулу, кроме того, чему он и так научится за полмесяца без всяких учителей? (трамваить на формуле туда-сюда) Делать джайб на формуле? Типа если за 5 лет не научится - будет " жалеть будешь всю оставшуюся жизнь" :smile:
В ситуации топикстартера - ему будет одинаково кайфово кататься на любой подходящей матчасти - предназначенной под эти условия... потому что не с чем сравнивать..... это когда на воде 50 человек рядом - начинает парить, почему на этом порывчике вот эти уже "поехали" а я все еще стою.... а когда ты №2:smile_02: - такие вопросы не возникают....

Я вообще-то говорил о намного более прозаических вещах и применительно к новичку, обладающими лишь начальными навыками водоизмещающего режима и самыми базовыми знаниями. Типа взял доску и парус те, которые дали и в том виде, в котором они есть, встал, парус вперед - увалился, назад - привёлся. Всё.
Ни понятия о правильной набивке паруса, положении шарнира, размере плавника, стойке и т.д. и т.п.
Если будет некому показать, придётся самому изобретать виндсерфинг с нуля, ну или с помощью интернета. Но проверить, правильно ли ты всё понял и посмотреть со стороны всё одно некому. И если стойка с самого начала неправильная, а парус недобит, то будет утомительная каталка враскоряку с

Вот один из примеров: http://www.raceyou.ru/thread8839.html

Да я и сам такой же пример, просто постов тут моих для иллюстрации нету.
Но про "жалеть" скажу. Ни капли не жалею о потраченных долларах, что я заплатил Чуперу за 1 час обучения водному старту, но до сих пор мне жалко тех 3х дней в Хургаде, что я убил на попытку самостоятельного "освоения" этой премудрости, прежде чем сдался и купил урок. Приезжал-то всего на неделю...
Позже в Дахабе, в первый же день в чилауте прочитал статью Крибба про то, как взбираться на ветер и более-менее как-то там освоил этот трюк. А так бы и эту каталку впустую провёл бы. А по-хорошему, и тогда надо было уроки брать - было дофигищи над чем работать. Да и сейчас есть...