Цитата:
|
Новичку в 4-5 м. заглисировать не поможет ничего:mad: Даже формула с 12м на 100%-ном карбонии :mrgreen:. Новичок с этим скорее всего даже не стартанет:mrgreen:.
|
Тем не менее он имеет право узнать ответы на свои вопросы?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Ветер 4-5 м/с по прогнозам рэмблера на закрытой акватории протяжённостью 1-2 км на деле резко порывистый ветер 2-10 м/с. с частыми с внезапным изменением направления вплоть до разворота на 180 град. либо полное отсутствие ветра. Не сильно верю прогнозам рэмблера пользуюсь http://www.windguru.cz Акваторию по возможности лучше выбрать побольше из доступных. Ветер будет ровнее. Обучение пойдёт быстрее. Парус 5,8 для тебя мал. Это только для того чтобы сделать первые шаги в наших условиях, или использовать при ветре свыше 10 м/с (по прогнозам виндгуру 5 и более 5 м/с) Рекомендую приобрести камберный 8,5 кв.м. на этот сезон. Это более стабильный парус, т.е. при порывах ветра его не будет так рвать в разные стороны из рук, а при внезапных провалах ветра ты не будешь так внезапно падать назад в воду. Насчёт того что с парус трудно вынуть из воды и сложно с ним маневрировать на это ты физически развит. Это дело навыка. Зато с ним легче заглиссировать и дольше не сходить с глиссирования. Неоспоримый плюс, правда? Шансы выйти на глиссирование увеличатся. Но к сожалению не все 100% зависит от матчасти. Большую площадь для Навигатора и суммы твоих физ. данных и навыков (сужу по постам) не советую. Будет много тяжелее и процесс обучения это замедлит. Но к сожалению не все 100% зависит от матчасти. Полагаю 99%, что на данном этапе трапецией ты пока не пользуешься? Необходимо освоить трапецию (грубо трусы с крючком, которым надо цеплятся трапеционные шкотики (верёвочки которые вешаются с обоих сторон гика)). В идеале начинать пробовать цеплятся в лёгкий ветер. Использование трапеции, также увеличит шанс выйти на глиссирование. Упрощённо для выхода на глиссиирование необходимо: - дождатся усиления ветра (порыва. смотри за рябью на воде и за небом как только солнце зайдёт в тучу готовься придёт порыв); - отойти от назад в корму от шарнира (но не далеко иначе притопишь корму и будешь толкать перед собой воду и не выйдешь на глиссирование никогда); - перенести свой вес на парус (вынести своё тело за пределы доски) - вытолнуть доску из под себя ногами вперёд и под ветер (возможно повторить этот пункт несколько раз) Когда доска начнёт глиссировать, подать таз и корпус вперёд к носу доски, оставля их за пределами доски. Хорошие перводы импортных статей для новичков и развивающихся были раньше на сайте http://www.windlife.info/ К сожалению сейчас этот сайт не поддерживается. У меня были сохраннённые статьи с этого сайта. Напиши в личку свой e-mail я тебе их отправлю. Там можно многое подчерпнуть. Также желательно добыть обучающие русскоязычные фильмы Школа Виндсерфинга. (поищи в инете где можно заказать) По брендам так как опыта пока немного, лучше выбирать бюджетный бренд, всё равно первые комплекты как правило больше всего убиваются. SST - единственный бюджетный входной билет в виндсерфинг, кроме б/у снаряги, но тут уже можно налететь к с б/у машиной... надо уметь смотреть и разглядеть, или импортного стока но стоки по максимально сжиженным ценым как правило быстро разлетаются. SST потому-что: - доски и паруса имеют схожие если не лучшие ходовые характеристики с досками для фрирайда и с парусами близкой ценовой категории от импортных производителей соответственно. Возможно проигрывают в дизайне и культуре исполнения (чехольчики, пакетики мешочки, примочки в импорте как говорится на все деньги) и долговечности. Но это на любителя поэстетствовать за свои деньги и вопрос бережливости соответственно. От человека зависит. - дружелюбны к начинающему пользователю т.е. к настройкам матчасти. - затраты относительно импортных брендов невелики, а съэкономленные средства можно потратить на поезду в Египет, что существенно улучшит твой технический уровень. - легко реализуется на вторичном рынке с меньшими финансовыми потерями в абсолютном выражении. И самое главное, чтобы заглиссировать бывать на воде как можно чаще... дует не дует пока неважно. На описываемой акватории лучше всего ждать счастья непосредственно на воде. Швертовый Навигатор в описываемых условиях даст хорошую базу для дальнейшего развития. Затем рекомендую таки освежить доску, желательно 85 Concept. На глиссирование при прочих равных он выйдет быстрее чем Навигатор. А после 85 Concept ты уже сам будешь знать что тебе нужно. Цитата:
Отлично будет выглядеть попрошу не обижать аппарат ;):), в силу: - более широкого диапазона возможных углов на бейдевинде и бакштаге; - отличной инерции - способности проходить на глиссировании зоны затишья; - и того что требуется минумим ветра для поддержания стабильного глиссирования (по крайним замерам с анемометром у меня получалось поддерживать глиссирование в 3,6 м/с без пампинга со слов меряющего. Масса 75 кг, парус 11.0, плавник 700 мм) Другое дело, что начинающему такой комплект ну никак нельзя. Так как требует он к себе определённого отношения. Первую формулу, свою я хорошо размолотил в первый же сезон эксплуатации. Да и удувало несколько раз на край озера в какое-нить смрадное болото что обратно пешком. Несмотря на то, что считал, что знаю с какой стороны к доске подходить, а оказывется нет. Мож и сейчас до сих пор толком не знаю. Всё выше сказанное ИМХО, на абсолютную истину не претендует. |
Цитата:
http://www.ezzy.com/sails/freeride09.php PS. Оговорюсь, что я сам ещё зеленый новичок. |
ша братка!!! я тут главный по EZZY...))
тока сравнивайте на одной и тойже мачте, чтоб кривотолков не возникло... а тяги чутка меньше будет...я пробовал... правильно настроенный парус-свобода и счастье... |
Иззи 7,5 с вынутыми камберами, думаю, можно, а вот камберный 8.5 для начинающего с 62 кг - это уже слишком. У меня 70 кг и, как бы, не совсем начинающий и даже глиссирующий, но для каталки, считаю, что 7.5 выше крыши, даже для людей до 80 кг весом. Для погонялок, конечно, 7.5 мало, особенно на старте. Собственно, только из-за погонялок и купил себе 8.5 ;)
|
да, 60 кг это вес... скинет до 55 можно и в три метра гонять...))
|
Иван Брагин из Лысьвы! возмутитель форума! Что из предложенного по душе? и по карману?
последний вариант от Roman-а кажется наиболее бюджетным:) |
Это, в смысле, похудеть до 55? ;)
|
Для начала, надо бы познакомиться с "собратьями по разуму", у вас их там много, напиши лично, могу дать координаты.
Думаю, это ряд вопросов это сразу снимет, поскольку не исключено, что есть ошибки и в стойке и в технике... Что касается собственно вопроса, то как Алексей справедливо написал, даже при нормальной технике для этой доски при ветре 6-7 м/сек, при твоем весе нужен парус не менее 8.0. При меньших ветре и парусе на этой доске вряд ли что получится. Также, эту доску вряд ли вообще можно считать подходящей для начального обучения, отсюда возможно и проблемы. По нормальному, лучше конечно взять комфортный большой фрирайд посовременнее, литров 140-150 типа GO или Carve, или что то аналогичное. А если есть возможность, то потом,обучившись, что то формульного типа и парус не менее 9.5, и будете Вы тогда летать по своему "болоту" в сплошном счастье:razz: |
Кемберы это я так понял маленькие распорки? (ну что делать, да чайник)
Если есть фото кемберного паруса и без кемб. скинте для сравнения. Практически я определился с парусом, проблема только где покупать! Там где покупал оборудование, они мне толком не могли объяснить что это за вид спорта! что уж тут говорить. P/s А же писал что стою на доске уверенно, значит соотв. уже хожу в трапеции и иногда получаеться всавать в пепли, не хватаех просто размера паруса, как я думал. На счет новой доски, сезон откатаю а та м видно будет. |
Ветер удобно смотреть на www.windguru.cz, лучше подписаться на Pro версию, прогноз более точный.
|
Часовой пояс GMT +3, время: 11:37. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: