Данунах, когда в трапе в бакштаг разносит, отцепляюсь и на руках еще добавить могу. Теперь ты обоснуй:D

просто засцал от нереальной скорости, ноги/руки согнул, и концы свалились с крюка, вот и херачишь на руках :D

А если серьезно, то согласен , на руках иногда получается идти полнее и быстрее чем в трапепции, но имхо, это говорит только о том, что твое кунфу пока недостаточно хорошо, и надо больше тренироваться.

На руках и правда можно идти с большей тягой, но это, как правило, с приоткрытым парусом. Если парус закрыт, такой тяги нет, сила особ не нужна, хотя скорость серьезная. Добавлять к ней не хочется.

Точно, я ж не гонщег PWA пока что.:D
Хотя по Дашеру или по Криббу (не помню) заход на фордак рекомендуют делать на руках и при этом должен быть полный контроль доски.

Дык, на руках и будет лучше контроль, да только появляется соблазн пошире размахивать парусом. И если откроешь чрезмерно, то чтоб закрыть, титаническая мощь и нужна. Я в таком разе с фордака ухожу просто-напросто, закрываюсь почетче, и снова. Ну а если силы немеряно, можно и все на руках, не уходя и не сца... Оно даж зачетнее ,)

Тогда по 50 подтягиваний ежедневно. :D

Самое страшное на бакштаге - открыть парус, когда добавляют скипидара.

Самое страшное на руках - потерять пресловутый MFP, что ничуть не лучше открытого паруса - доска выскочит из воды и такое начнется...

Если нужно слиться, а в бакштаг страшно, надо просто начать делать заходы на фордак один за дручгим - и потренируешься и сольешься незаметно для себя :D.

Но, как уже раньше заметили не зная об уровне катальщика и подробностей матчасти - разговор ниочём. Мож там банально парус недобит, трапконцы невесть где, а ездок ещё только смотрит на ножные петли и приходит в ужас от брызг в лицо?
Бакштаг - дело серьезное, но и хроническое неконтролируемое взбирание на ветер также наводит на размышления.
Глядя на собственные треки ни за что не догадаешься, что половину времени на глиссе пытаешься вырезаться и сливаешься только в провалах. Хорошо видно только когда намеренно в водоизмещении режешься максимально на ветер, чтобы высоту восстановить одним галсом (когда ветер там зашел или попытками того же фордака увлекся). Но это обычный фрирайд. А тут что?

Ситуация понятна из первого поста, ну и типична для новичка. Матчасть поменять он не сможет, а настройками вряд ли продвинешь себя на этап. Надо обдумывать, ставить задачу и освоять постепенно, советов немало хороших. Кроме всего вышесказанного, добавлю: многие начинающие привыкают резаться, и навыки скоростного бакштага просто не наработаны. Тем более, что такие полные курсы в каталке занимают небольшое время, чисто по своей сути. Нужно постараться найти возможность потренировать, хотя бы раз в день.

Раз уж встал вопрос
1 доска Practical Concept 85http://pashasurf.narod.ru/101_0289_1.jpg
2 плавник Select Race 57
3 навыков ещё нету.... первые выходы на глиссирование
трапконцы настроить немогу, петли даже не прикручиваю.:eek:

Отличный концепт, как раз для бакштагов... Согласно вышесказанного, сливайся на руках, стараясь парус заранее закрыть, как бы убрать от ветра, но не вперед, а назад. Эффект будет, попробуй.
Ну и глиссируй побольше, оно пойдет и в бакштаг и другими курсами.

вот теперь картина ясна. навыков 0 (ноль)
1. Поставь передние петли и среднюю. Начни катать в петлях, пусть для начала на руках, пусть в позе "срущей птицы". Как начал катать в петлях - разгрузи руки - трапа.
2. настрой парус и положение трапконцов, иначе п.1 можешь не начинать.
3. дальше проза: доска под ветер за 10м/с слишком большая(слишком широкая), плавник слишком гигантский(под парус 6,5 хватит 38-40см).
Как начнёшь катать в петлях и трапе твоя проблема решится сама собой. Потом поставишь задние петли. Ветра должно быть достаточно, но без сильного передоза.

Концепт вообще не лучшая доска для осваивания петель. Возьми в прокате ГОшика 160л с передне-в-центр установленными петлями и прикатайся. Концепт становится внятной доской с парусом 9,5. Я когда поставил этот лопух сразу ощутил - Вот оно! Доска стала маленькой, в петли залазить и отвисать по полной, а дальше только формула :)

Ого! у вас есть прокат!
есть у меня 9.5 .. я даже разок его вооружал..... и мне даже понравилось. не без сложностей но... теперь его надо ремонтировать.
Только себя на бакштаге под этим лопушком даже представлять не хочется.

Погоды что-то совсем нету... не лето а какая-то поздняя осень. Третий день дождь не переставая идёт. А с воскресенья ещё и понижение температуры... без сухаря у нас много не накатаеш.

Нормально и с парусами поменьше. Такие доски вполне идут как обучательные, новички даж не замечают, что под ними фриформула... Главное, чтобы ветер посильный был, ну и плавничок попроще, разумеется.

Ну как и предполагалось - собрат по матчасти.
Концепт отличная доска для осваивания глиссирования и петель. Но нос не предназначен для падений :)
1- петли делай поширше .
2- задние петли по началу прикрути так, что бы петля была немного развернуть во внутрь( задний болт в самую крайнюю дырку , а передней болт не вы крайнюю, а в среднюю ) это облегчит засовывание задней ноги в петлю :). Я в этом году откатал кучу времени именно с 6.8, доска прекрасно идет с этим парусом .

Сухарь - зло . Сверху на гидрик надень не продуваемую куртку типа такой
http://img.nauticexpo.com/images_ne/...40-5405533.jpg
И нормальные гидроботы , и на концепте можно катать до обледенения палубы :)

Пс - плавник береги.