Вариант бюджетный, наверное лучше Концепт-85.
Паруса 8.4-8.6 - первый
и 5.5-6.0 второй. С большим твоя подруга при ветре 9 м/с вряд-ли справится.

Из жизни : Девчушка на Концепт-85 с парусом Северне-8.6 при ветре 6 м/с обходит меня как стоячего.

Однозначно нужно 2 паруса! 5,5 и 8-8,5. Первый 4-5латный на РДМ ке от 50%карбона(на гике в таком размере можно сэкономить))) второй 2-3камб на СДМ от 70% c более-менее жестким гиком(за зиму и карбон бу можно подобрать за 10тыр))
По производителю-реально всеравно!! Смотри состояние, а не год(можно смело брать сток 5летней давности) По доске, думаю слалом не стоит! Присмотрись к хорошему фрирайду литров 130-140 при ширине 70-75см Ваш малый вес -1-2 м/с для общих условий!

Спасибо!

Народ, подскажите.

Если отойти немного от достижения максимальной скорости и посмотреть на пруса с точки зрения прочности, долговечности и цены то в этой категории что получше будет?
На форуме очень много хорошего написано про Ezzy. Это правда что это очень практичный выбор, при этом это будет хорошее решения в плане ходовых качеств комплекта?

Паруса одинаковой площади, одной категории, в руках у одного и того же человека тянут одинаково! Армированные (например Ezzy) чуть тяжелей по весу, но прочней, держат удар при уборках и в прибое. Полностью армированный парус в больших размерах (7+) это уже перебор!
Будучи легковесом, на стадии прогресса, доска около 140л и парус около 8м(больше и не надо) это самый раз для катания в слабый и умеренный ветер. Для девушки и на сильный ветерок можно взять парус с минимальным рекомендованным размером для конкретной доски. Желательно при этом иметь по плавнику, под каждый парус!

Иззи хорошие и прочные паруса.
Но не быстрые.
Однако, вопрос в твоем опыте, просто взяв слаломку и гоночный парус, быстро не поедешь.
До такого комплекта надо дорасти.

asmaster, это что, 4 плавника для одной доски, причем возможно фрирайдовой ?
Это что за изврат, народ в гонках редко столько использует, обычно 2-3 плавника под доску.

Поправил в тексте! Конечно по одному плавнику для каждого паруса и того два!)

У меня стоял почти такой же выбор в начале сезона, взял футуру 121 и 8, 6.7, 5.7 метров паруса. Футура 121 или 131 будет оптимально на твой вес. Единственное хрупкие они, один не сильный удар по носу мачтой, мачта была ещё и з защитой ИОН, и улыбка на 10-15 см появилась. Теперь катаюсь осторожней.

Паруса ходовые: 8ка 2х кэмберная Freerace и 6.7 безкэмберная, и очень редко 5.7 достаю. Если ветер 5 метров стабильный, на 8ке размахаешь, 8.5 может чуть получше будет. Вес только при старте чувствуется, на ходу парус уже не чувствуешь, но это я наверно Америку не открыл :) Мачты тоже две 460 60% и 430 45% вроде. Тоже бы рекомендовал две верхушки, намного удобней

Ты реши для себя, что более важно : достижение максимальной скорости или раннее глиссирование.
Доски абсолютно разные.

У меня паруса, возраста неизвестного. Лет десять, не меньше. Старший (ССТ), заюзан изрядно - в основном мачткарман и латккарман. А вот средний почти как новый. Потому как использовался по паре раз в году.

Смотри на состояние. (Как правило вторые паруса всегда в хорошем состоянии.)
Главное - парус должен быть лёгким.
Если есть возможность прикупить верхушку в сборе - бери. Мачткарман со временем вытягивается под используемую мачту.

Купил за дешево мачту NS 460/25 XC-50. Древняя очень =). Кто может подсказать какие паруса адекватно будут работать с ней.
У немя в наличии парус rushwind strire A 7.5, в его эффективности я не уверен.

У меня есть несколько древних норсовских мачт. Что бы на них ни было написано, современные прайды встают нормально, современные норсы встают плохо.

Встречал в инете мнение, что года эдак до 99го норсы делали топ-флекс мачты. Склонен доверять, потому как совпадает с моим опытом.

Это мачта 2003 года 100% ...

Про современные норсы пишут что у них CONSTANT CURVE - постоянная кривая.

Проведи эксперимент. Все что нужно - груз 30 кило, пара упоров, нитка пять метров да линейка.

http://www.peterman.dk/mast-imcs-formulas.htm

О !!! Клево!!! Обязательно займусь )))

Я тащусь от вас...
Парус надо набивать на мачту и смотреть, как он там сидит и перещелкивается.
Можно прочитать в инете тыщу форумов и просмотреть мильен графиков, но пока КОНКРЕТНЫЙ парус не набил на КОНКРЕТНУЮ мачту, что-то про их совместную работу говорить бессмысленно.
:cool:

А почему Вы спрашиваете в теме для новичков?