Вопрос как заглиссировать при ветре 4-5 м/c совсем не простой.

Новичку в 4-5 м. заглисировать не поможет ничего:mad: Даже формула с 12м на 100%-ном карбонии :mrgreen:. Новичок с этим скорее всего даже не стартанет:mrgreen:.

Тем не менее он имеет право узнать ответы на свои вопросы?

вот вы нафлудили...:))) забудь про все! моя правда, покупай эззи инфинити семерку камбера на первое время вынь, там в парусе три комплкта на разные мачты, незапутаешься. нада будет встанет на любую мачту по чесному, сам пробовал... так вот, покатайся без них, а когда поймешь что скорости маловато, то вставишь и кайфанешь... точно говорю... я питерских слаломистов на нем как стоячих делал, на обыкновенном фрирайде... они даж протесты пытались писать, мол матчасть у меня не слаломная... бери семерку, денег сэкономишь... меньше работать придеться, больше катания... и на дахаб хватит... нафигатор 300 не формула конечно, но обвод кайфовый, грамотный...

Жескач! (пошел смайлы новые ставить, те что есть сюда не подходят! :mrgreen:)

Нахожусь в тех же условиях.

Ветер 4-5 м/с по прогнозам рэмблера на закрытой акватории протяжённостью 1-2 км на деле резко порывистый ветер 2-10 м/с. с частыми с внезапным изменением направления вплоть до разворота на 180 град. либо полное отсутствие ветра.
Не сильно верю прогнозам рэмблера пользуюсь http://www.windguru.cz
Акваторию по возможности лучше выбрать побольше из доступных. Ветер будет ровнее. Обучение пойдёт быстрее.

Парус 5,8 для тебя мал. Это только для того чтобы сделать первые шаги в наших условиях, или использовать при ветре свыше 10 м/с (по прогнозам виндгуру 5 и более 5 м/с) Рекомендую приобрести камберный 8,5 кв.м. на этот сезон. Это более стабильный парус, т.е. при порывах ветра его не будет так рвать в разные стороны из рук, а при внезапных провалах ветра ты не будешь так внезапно падать назад в воду. Насчёт того что с парус трудно вынуть из воды и сложно с ним маневрировать на это ты физически развит. Это дело навыка. Зато с ним легче заглиссировать и дольше не сходить с глиссирования. Неоспоримый плюс, правда?
Шансы выйти на глиссирование увеличатся. Но к сожалению не все 100% зависит от матчасти.
Большую площадь для Навигатора и суммы твоих физ. данных и навыков (сужу по постам) не советую. Будет много тяжелее и процесс обучения это замедлит.

Но к сожалению не все 100% зависит от матчасти. Полагаю 99%, что на данном этапе трапецией ты пока не пользуешься? Необходимо освоить трапецию (грубо трусы с крючком, которым надо цеплятся трапеционные шкотики (верёвочки которые вешаются с обоих сторон гика)). В идеале начинать пробовать цеплятся в лёгкий ветер. Использование трапеции, также увеличит шанс выйти на глиссирование.
Упрощённо для выхода на глиссиирование необходимо:
- дождатся усиления ветра (порыва. смотри за рябью на воде и за небом как только солнце зайдёт в тучу готовься придёт порыв);
- отойти от назад в корму от шарнира (но не далеко иначе притопишь корму и будешь толкать перед собой воду и не выйдешь на глиссирование никогда);
- перенести свой вес на парус (вынести своё тело за пределы доски)
- вытолнуть доску из под себя ногами вперёд и под ветер (возможно повторить этот пункт несколько раз)
Когда доска начнёт глиссировать, подать таз и корпус вперёд к носу доски, оставля их за пределами доски.
Хорошие перводы импортных статей для новичков и развивающихся были раньше на сайте http://www.windlife.info/ К сожалению сейчас этот сайт не поддерживается. У меня были сохраннённые статьи с этого сайта. Напиши в личку свой e-mail я тебе их отправлю. Там можно многое подчерпнуть. Также желательно добыть обучающие русскоязычные фильмы Школа Виндсерфинга. (поищи в инете где можно заказать)

По брендам так как опыта пока немного, лучше выбирать бюджетный бренд, всё равно первые комплекты как правило больше всего убиваются.
SST - единственный бюджетный входной билет в виндсерфинг, кроме б/у снаряги, но тут уже можно налететь к с б/у машиной... надо уметь смотреть и разглядеть, или импортного стока но стоки по максимально сжиженным ценым как правило быстро разлетаются.
SST потому-что:
- доски и паруса имеют схожие если не лучшие ходовые характеристики с досками для фрирайда и с парусами близкой ценовой категории от импортных производителей соответственно. Возможно проигрывают в дизайне и культуре исполнения (чехольчики, пакетики мешочки, примочки в импорте как говорится на все деньги) и долговечности. Но это на любителя поэстетствовать за свои деньги и вопрос бережливости соответственно. От человека зависит.
- дружелюбны к начинающему пользователю т.е. к настройкам матчасти.
- затраты относительно импортных брендов невелики, а съэкономленные средства можно потратить на поезду в Египет, что существенно улучшит твой технический уровень.
- легко реализуется на вторичном рынке с меньшими финансовыми потерями в абсолютном выражении.

И самое главное, чтобы заглиссировать бывать на воде как можно чаще... дует не дует пока неважно. На описываемой акватории лучше всего ждать счастья непосредственно на воде.

Швертовый Навигатор в описываемых условиях даст хорошую базу для дальнейшего развития. Затем рекомендую таки освежить доску, желательно 85 Concept. На глиссирование при прочих равных он выйдет быстрее чем Навигатор.
А после 85 Concept ты уже сам будешь знать что тебе нужно.

При всём уважении...не соглашусь
Отлично будет выглядеть попрошу не обижать аппарат ;):), в силу:
- более широкого диапазона возможных углов на бейдевинде и бакштаге;
- отличной инерции - способности проходить на глиссировании зоны затишья;
- и того что требуется минумим ветра для поддержания стабильного глиссирования (по крайним замерам с анемометром у меня получалось поддерживать глиссирование в 3,6 м/с без пампинга со слов меряющего. Масса 75 кг, парус 11.0, плавник 700 мм)

Другое дело, что начинающему такой комплект ну никак нельзя. Так как требует он к себе определённого отношения.
Первую формулу, свою я хорошо размолотил в первый же сезон эксплуатации. Да и удувало несколько раз на край озера в какое-нить смрадное болото что обратно пешком.

Несмотря на то, что считал, что знаю с какой стороны к доске подходить, а оказывется нет. Мож и сейчас до сих пор толком не знаю.

Всё выше сказанное ИМХО, на абсолютную истину не претендует.

Ну наконец-то еще один поклонник Ezzy объявился, я уж думал я тут в одиночестве ;) Я правда боюсь этих всяких камберов, взял семерку Freeride MkII, так у нее пузо и без камберов ого-го, и еще го! Я когда его набил, долго еще народ разубеждал, что нет там никаких камберов! У товарища есть 7-ка инфинити, обязательно сравню оба паруса на слабом ветре, но уже есть догадка, что тяга будет почти та же, что инфинити с камберами! Короче +1 за иззи инфинити или фрирайд, ну или если совсем там кисло, можно 7.5 и 8.5 попробовать. Диапазон ветров тоже обещает быть очень широким, так как у фрирайда можно пузо чуть ли не в фанеру вытянуть :mrgreen: Еще один плюс именно семерки попробовал сегодня. Он чувствуется очень легким, я с ним вышел в 3-4 м/c на доске 135 литров поучить развороты. Обычно беру маленький парус, но тут ждал порыва... Порыв не пришёл, а повороты можно было вполне учиться делать без особых усилий. Заглиссировать на 4-5 м/c... ну не знаю... не стремился. Но может пузатый иззи 8.5 и поможет. Но 8.5 не встанет на 460 мачту, а 7 и 7.5 встанут на имеющуюся 460-ю мачту и наверняка с имеющимся уже гиком.

http://www.ezzy.com/sails/freeride09.php

PS. Оговорюсь, что я сам ещё зеленый новичок.

ша братка!!! я тут главный по EZZY...))
тока сравнивайте на одной и тойже мачте, чтоб кривотолков не возникло...
а тяги чутка меньше будет...я пробовал...
правильно настроенный парус-свобода и счастье...

Иззи 7,5 с вынутыми камберами, думаю, можно, а вот камберный 8.5 для начинающего с 62 кг - это уже слишком. У меня 70 кг и, как бы, не совсем начинающий и даже глиссирующий, но для каталки, считаю, что 7.5 выше крыши, даже для людей до 80 кг весом. Для погонялок, конечно, 7.5 мало, особенно на старте. Собственно, только из-за погонялок и купил себе 8.5 ;)

да, 60 кг это вес... скинет до 55 можно и в три метра гонять...))

Иван Брагин из Лысьвы! возмутитель форума! Что из предложенного по душе? и по карману?
последний вариант от Roman-а кажется наиболее бюджетным:)

Это, в смысле, похудеть до 55? ;)

Для начала, надо бы познакомиться с "собратьями по разуму", у вас их там много, напиши лично, могу дать координаты.
Думаю, это ряд вопросов это сразу снимет, поскольку не исключено, что есть ошибки и в стойке и в технике...

Что касается собственно вопроса, то как Алексей справедливо написал, даже при нормальной технике для этой доски при ветре 6-7 м/сек, при твоем весе нужен парус не менее 8.0. При меньших ветре и парусе на этой доске вряд ли что получится.

Также, эту доску вряд ли вообще можно считать подходящей для начального обучения, отсюда возможно и проблемы.

По нормальному, лучше конечно взять комфортный большой фрирайд посовременнее, литров 140-150 типа GO или Carve, или что то аналогичное.
А если есть возможность, то потом,обучившись, что то формульного типа и парус не менее 9.5, и будете Вы тогда летать по своему "болоту" в сплошном счастье:razz:

Кемберы это я так понял маленькие распорки? (ну что делать, да чайник)
Если есть фото кемберного паруса и без кемб. скинте для сравнения.
Практически я определился с парусом, проблема только где покупать!
Там где покупал оборудование, они мне толком не могли объяснить что это за вид спорта! что уж тут говорить.
P/s А же писал что стою на доске уверенно, значит соотв. уже хожу в трапеции и иногда получаеться всавать в пепли, не хватаех просто размера паруса, как я думал.
На счет новой доски, сезон откатаю а та м видно будет.

Ветер удобно смотреть на www.windguru.cz, лучше подписаться на Pro версию, прогноз более точный.