теория и практика говорит, что второй ряд плавников работает сильно хуже(ну развечто между ними пара метров, ибо в турбулентном потоке плавник работает плохо). этот конкретный шверт можно заменить одним плавником толщиной в два сантиметра(и соответсвенно шириной около 25)
у rrd есть доска для детей с двумя плавниками(25, 20 см длины, 15 шиирна гдето). не сильно хуже швертовки режется. при уменьшении ширины шверта зодно уменьшится боковая качка. |
Цитата:
При наличии плавников, если их не надо изготавливать (думаю, можно подарить человеку что-нибудь отслужившее свой срок, длиной от 40 до 50см), можно их врезать в остатки этого жуткого шверта, отрезав его нижнюю часть по самые... эээ... по самый колодец, спереди и сзади друг за другом, если надо против травы и мели - то сделать врезку в колодец с наклоном назад. |
Цитата:
И еще, Вы где-то написали "тяжелый" шверт. Для такой лодки и тушки на ней, чтоб удержать ее от качки чисто весом шверта, это какой вес шверта надо? Вы наверное думали сделать его как киль у яхт? Но у них бульба на киле тонны весит. А у вашей лодки она должна весить десятки кг. Не надейтесь на вес, надейтесь на сопротивление воды боковому движению шверта. А оно пропорционально площади, а в случае валкости/качки, еще и длине шверта, т.к. длина делает рычаг длиннее. Ну оно еще и пропорционально квадрату скорости, но это не Ваш случай. Вы с какой скоростью ходите, кстати? Т.е. Вам нужен шверт с большой площадью, не какой-то плавник. Плавники работают на скорости, а ее у Вас нет. Даже формульный 70см плавник, но узкий, будет мал для такой малой скорости, узла 2-3. Я бы сделал складной шверт длинной см 60, шириной см 30. |
Спасибо за интересные советы. Меняющаяся геометрия шверта пожалуй в самую точку.
Вышел на глубину - волны нипочем. Что касается моих скоростей - максимальные я достигал на болотах, при сильном ветре, глубоком шверте, волна не мешает, поскольку не успевает развиться и нет опасения быть унесенным в открытое море. |
Цитата:
Вот такой плавник отлично задемпфирует резкую валкость килеватого днища, проверено мной лично. Правда, у меня был самодельный деревянный плавник, но как раз 70см и шириной 15см в основании. Поворотный шверт в форме плавника акулы с шириной 25см и глубиной 50см был заметно хуже по всему. |
Цитата:
Парус тут вообще ни при чем. Какая плавнику разница, чем его движут в воде, парусом, веслом, или бурлаками? Если ты имеешь в виду, что лопух будет создавать больше бокового давления, чем носовой платочек - да, он может создать больше бокового давления, но вектор тяги лопуха можно повернуть сильнее вперед и лопух будет тянуть вперед сильнее, лодка поедет быстрее, и ей станет нужно меньше плавника. Это может звучать пародоксально, но, при прочих равных условиях, как раз больший плавник нужен для меньшего паруса. Так как меньший парус создаст меньшую скорость. Можно посчитать размеры плавника для лодки Сергея Петровича. Только надо знать скорость, на которой он обычно ездит. |
Лето 2016. Констуирование шверта с изменяющейся геометрией
Вложений: 6
Констуирование шверта с изменяющейся геометрией
|
И всё это крыло, как я понимаю, на одном гвоздике вбитом в пару деревяшек вращается? А если доску положить набок, а на этот плавник хотя бы ведро с водой поставить, что будет? А потом ведро покачать вверх-вниз мальца?
Я бы без якоря на таком далеко от берега не отходил... |
1) зачем вон та хрень на краю шверта?
2) а где конретно меняется геометрия? вы наклон чтоли имеете в виду? тогда надо было посмотреть на имеющиеся шверты. кстати, у шверта в сечении профиль должен напоминать каплю. Иначе очень уж сильно эта опушенная доска ход замедляет. метровый шверт в виде обычной доски толщиной 3см эквивалентен поставленной поперек квадратной досточке 17 на 17 см. Возьмите такую, поводите рукой по воде. |
Цитата:
А каплю в профиле актуально будет, когда сей крейсер 20 км/ч преодолеет. Вон на Ассолях шверт - просто пластина плоская насколько помню. Фигли. |
Цитата:
хотя, конечно, шверты лучше делать из фанеры. на ассолях шверт - метал 1.5-2см(100-200кг, у кого как). и у Ассоли тяговооруженность поболее будет. у нее и ширина по ватерлинии 1.6 и осадка сантиметров 30+(у килевого варианта - 80) |
Цитата:
|
Не, при нынешней конструкции большая Вероятность остаться вообще без всего!!!
|
Цитата:
Посмотрите чертежи в Моделист-конструктор за 85-87е |
В этом году хочется повести кое-какие итоги. Деревянный корпус доски это хорошо или плохо. Мои впечатления- хорошо. Паруса у меня их 2: 4 кв. м.и 9 кв.м -первый рабочий основной, второй - когда слабый ветер. Шверты: стальной, тяжелый, неглубокий хорошо работает на лиманах, плохо на волнах. Позволяет идти под 30 град. к ветру. Второй шверт - средней глубины деревянный- рабочий, универсальный. Но он проигрывает первому - не позволяет так остро ходить против ветра. Третий - очень глубокий, с переменной геометрией я его еще изучаю.
|
Часовой пояс GMT +3, время: 14:45. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: