Вот это мне тоже не нравится в правилах. Имхо номер должен быть безошибочно читаемым с такого-то расстояния, у него только эта функция. Этому условию соответствуют десять тысяч разных шрифтов, почему можно только один шрифт? И черепок тоже нормальному судье не помешает рассмотреть номер. И вот такой фигни бессмысленной в правилах очень много. Потому что не все что принято у яхцменов - хорошо для виндсерфера и слепо копировать все все все с ISAF имхо глупо. Надо только самое правильное и полезное копировать. Только то, в чем есть смысл и польза.

Да. Ключевое слово "безошибочно".
А кто сказал, что "можно только один шрифт"? В правилах сказано, что гарнитура шрифта должна давать такую же или лучшую читаемость, как Helvetica (т.е. безошибочную).
Кодекс по рекламе ISAF требует, чтобы реклама не располагалась в области паруса, отведенной для номеров. Если это требование выполнено, то, конечно, "черепки" не будут мешать читать номера. Если не выполнено - будут мешать.
При чем тут копирование? Это ветка форума Национального класса. НК гоняется по правилам ISAF (так написано во всех известных мне положениях о соревнованиях в этом классе). Кодекс по рекламе - одно из правил. Или напишите, что не гоняетесь по правилам ISAF, или извольте выполнять.

Да. Поэтому требований к номерам у досок больше, чем к номерам у других яхт. Сравните правило В2.4 и соответствующие правила Приложения G.

Уже и поворчать нельзя :-) А кто сказал, что черепок - реклама? :-)

Молод ещё - ворчать! Пока можешь просто возмущаться... :D
Определение из Кодекса ISAF по рекламе:
“Advertising”: the name, logo, slogan, description, depiction, a variation or distortion thereof, or any other form of communication that promotes an organization, person, product, service, brand or idea so as to call attention to it or to persuade persons or organizations to buy, approve or otherwise support it.
Выделенное можно перевести примерно так: "... рисунок, ... который стимулирует ... какую-либо идею, привлекая к ней внимание...".
Попробуйте доказать, что черепок не попадает под это определение... :D

Насчет моего ворчания - пожалуйста, поймите меня правильно. Я ворчу не столько из-за формального несоответствия правилам, сколько из-за практических проблем идентификации номеров, представляющих из себя "дизайнерские шрифто-графические композиции", которые не читаются даже с 30 метров, не говоря уж о дальнем конце стартовой линии.
Украшайте свои паруса как хотите - но только не в том месте, где написаны номера (и не в том месте, которое зарезервировано под рекламу организаторов соревнований).

наверно по мнению дизайнера, придумавшего логотип Виндсерфклаба и номера - это мегачитаемая вещь. А я вот тут судьей подрабатывал - так только по лицам джентельменов распознавал.

Единственно хочеться добавить, чтоб номера хорошо читались, прости сидя на катере и переписывая номера на огибании или финише плохо читаемые номера не видно... и из за этого может быть ошибка в результатах и вы сами же попадете на результат...

или невнимательность судей списать на плохочитаемое....
тут как повернуть...)

Если нести номера на парусах так, как показано на картинке (т.е. в соответствии с правилами), то списывать будет не на что.
http://www.raceyou.ru/picture.php?al...&pictureid=509

Да это ноу проблем. Правила есть правила. Изучу- буду придерживаться. Да и найду я куда черепок уложить.Это вообще не проблема.
Для меня главное чтобы больше никто мой номер не нёс.

http://www.raceyou.ru/picture.php?al...&pictureid=510
Гарнитура шрифта более-менее. Да там есть пару фишек. Как вы думаете сможет судья распознать его?

Ну тут мне кажется надо учесть все стороны. Работа судей - это тоже труд как ни крути.
Если они выдвигают какие-то требования, то по мне лучше их соблюдать как участнику.

На сайте Нацкласса висит:

С 1 Апреля 2010 года будет проходить перерегистрация номеров в зоне RUS.
Минимальный ежегодный взнос 500р.
Для подтверждения регистрации требуется написать письмо на известный Вам е-мейл или заполнить анкету.

Это соответствует действительности или проект какой?

В точку! :D Я вот тоже ихние номера тихо ненавижу :D У них только Джоника можно опознать по номеру - номер с тремя нулями угадывается как раз по наличию трех нулей, а вот если например номер с цифрами 5 или 2, которые с другой стороны читаются наоборот... плюс у них там у всех почти паруса одинаковые, тоже особо не различишь кто есть кто :smile:

Кстати этот шрифт придумал не дизайнер виндсерфклаба, а дизайнер Maui Sails :-) посмотри на надписи TR-3 TR-4 TR-5 :smile_02:

По моему вполне читабельно, особенно, если символы будут немного больше, чем положено, чем немного меньше.

прости дядько засранца, больше не буду :D

Созрело предложение к администратору Рысь-ю: А не перенести ли тему сквозной нумерации в общую часть форума? Или открыть там тему параллельно? Или перенести туда часть обсуждения, касающуюся всех, а не только НК?

Судя по реакциям участников и читателей в живом общении есть некоторое недопонимание в восприятии этой темы из-за того, что она находится в разделе НК.
Ведь на самом деле по нумерации парусов в НК как раз меньше всего вопросов(не скажу, что их совсем нет).

Петр Владимирович, а в RS:X, Техно 293 и Навигаторе 300 этих проблем нет. Все вопросы связанные с регистрацией номеров в этих классах, насколько мне известно, уже отрегулированы с Масловым. Поэтому вместе с регистрацией номеров в НК можно обсуждать только регистрацию в Слаломе и в Формуле, если только сами слаломисты и формулисты этого захотят.

Так все-таки, получается, что вопроса сквозной нумерации в виндсерфинге больше нет? Информированные, поставьте уже точку.

Петр Владимирович, если ты мне не веришь и хочешь получить информацию из "первых рук", напиши или позвони напрямую Дубову или Айвазяну и ты получишь такой ответ. К сожалению, они практически не читают информацию на этом форуме, да еще и в теме АНК.