Поздно конечно давать совет и спрашивать, но всё же... А что именно был за парус тот 7.5? В чём именно заключалась несовместимость данного паруса с доской (в чём именно была неездучесть доски)? По рекомендациям производителя на тот 108 литраж (скорее всего она у тебя была до 2009 модельного года включительно) максимально допустимый парус мог быть 7.2 - 7.5 м2 (можно было конечно не покупать после такой череды неудачных испытаний другую доску, (а эту задвинуть), а просто попробовать парус поставить на ту JP немного поменьше, т. е. не 7.5, а например 7 м2, я думаю пошла бы доска нормально). Может проблема неездучести доски заключалась в подборе неправильного типа паруса (не предназначенного для данного стиля катания) и / или может быть парус был слишком тяжёлым (лёгкость паруса играет немаловажную роль, особенно если доска лёгкая, с тяжёлым парусом лёгкая доска идти нормально не будет :nea:)?

По какой именно причине?

Чтобы замыкать больший ветровой диапазон в условиях пограничного ветра и данный размер паруса позволит устойчивее и увереннее себя чувствовать в лайтвинд фристайле и провалах ветра, которые могут скисать иногда вообще в 0.

Основой данных высказываний про использование большего (даже наверно максимального) размера фристайлового паруса является (хоть это и несколько не в тему, но участие в местных соревнованиях в Строгино ещё тогда на 113 игле с тяжёлым парусом 7.5, когда доска медленнее даже Навигаторов 300 в слабый ветер и при том эти доски были снабжены примерно теми же размерами парусов) и также сегодняшняя катка на Пироговке на моей JP Australia Freestyle 98 литров 2010 года с парусом Gaastra Cross 6.9 2011 года (по рекомендации производителя это максимально допустимый большой размер паруса, но этот парус правда не чисто вейвовый / фристайловый, а предназначен для старой дисциплины Super - X, но для фристайла он тоже в общем норм). Доска идёт хорошо с таким парусом (порывы были примерно до 6 - 7 м/с), основной ветер был где - то 3 - 5 м/с. До вставания в лямки дело конечно же не дошло, но до переходных пограничных полуглиссирующих фаз и иногда их преодолении дело доходило. Доска не тонет при моём мокром весе примерно в 77 кг (гидроэкипе) при верёвочном старте с таким парусом. Так что я во всяком случае неездучести не заметил...

DOWNHILL, Мы наверное какой то разный виндсерфинг катаем. Я понимаю спортсменов, которые берут на гонку больший чем нужно в данный момент парус - поупираются в передозе двадцать минут и выйдут на берег. Я понимаю фристайлеров, старающихся катать на минимальных размерах для удобства исполнения, я понимаю трамвмайщиков выходящих на больших тазах с большими парусами в минмум ветра в надежде поймать порыв. Но я наверное ни фига не пойму чела, который лезет в ветер, скисающий до 0, на сотке фристайла, с парусом который и на берегу ворочать не в кайф. Хочешь секса? - закосячь на работе. (С)

Есть и не особо травматичные трюки, согласен (про грамотное изучение не совсем понял, но скорее всего имеется ввиду что нужно подходить к ним тоже с головой). Но 100% отсутствие травматичности даже при исполнении таких простых трюков не может быть исключено, ибо падение падению рознь, т. е. раз на раз не приходится. Сверхспособности не нужны, а отточенность движений и эластичная подвижность тела очень даже нужна.

Молодец, круто! Но прежде чем сделать что - то, правильно оцени свои возможности и уверенность в том что сделаешь и вперёд!))))):cool::good::super:

Я вчера (14 августа) нормально на Пироговке 4 часа по времени покатал, крутил лайтвинд фристайл (иногда хардкорный) какой только мог (и это с Gaastra Cross 6.9, я хотел узнать насколько хорошо будет совсестим 100 - литровый фристайл и парус 7 м2 для фристайла, результатом доволен), хождение в клюфёст с оверштагами, один раз даже попробовал полуглиссирующий фордак, хождение галсом с оверштагом, выполненным в манере бэквинда (т. е. парус перед лицом, в него задувает ветер, доска разворачивается, и ты этот парус на другой галс перекидываешь), хождение кормой вперёд, board 360, sail body no hand 360 (идёшь галсом, проворачиваешь парус через нос доски в сторону подветренного борта, отпускаешь в момент проворота паруса через наветренный борт доски руки, ловишь его за гик и доворачиваешь в обычное положение галсом), правда этот манёвр работает лишь при слабом ветре, ибо парус в случае более сильного ветра будет норовить скинуть. Причём этот лайтвинд фристайл был катан в более сложных условиях (регулярно ползущих чопов до 20 см) чем в гладком Строгино при той же силе ветра. Ты даже после этого будешь считать, что я катал в мазохистких невыносимых условиях??? То что ветер иногда скисал в 0 я лишь констатировал и подтвердил то, что с максимально большим размером паруса на фристайле даже на таких скисаниях будешь чувствовать себя устойчивее (и доска будет стоять устойчивее за счёт тяги в большей площади паруса), чем на тех же 4.5 - 6.0 м2...

Да, и у меня есть 5.4 м2 ещё если чё, когда на него будет соответственно норм дуть, я буду исполнять на нём.

после работы на 2 часа приехал в клуб. Ветер скисал, по этому взял 9.2 и 60 плавник. За полотора часа на воде накатал 30 км. пару раз сошел с глисса( сам виноват, ветровая тень от острова четко видна была). один удачный глиссфордак, и неплохо по моему потренировал бакштаги.
http://www.kitetracker.com/gps/track...20Kirillov_58e
может конечно фристайловая сотка и круто- но стоять 4 часа.... у нас все таки сильно разные виндсерфинги

Пока оценил, что это охрененно сложно и что нужно потратить тучу времени, чтобы уверенно управляться со снарягой. И что конца и края не видно. И что весящие на кайте катальщики меня не впечатляют )) Но, в любом случае, время проведенное с доской - это активная часть жизни, проведенная на воде, а это уже не плохо )

Лично я всё время был в движении, да я мог крутиться иногда почти на месте, но я не стоял тупо на одном месте и не шёл всё время одном положении галсом. И пусть мой пробег и не большой по сравнению с твоими галсами, зато данные танцевальные манёвры на воде в дальнейшем позволяют идеально прочувствовать устойчивость / неустойчивость доски и тягу паруса с разных позиций...

P. S. Мне также всегда интересно, почему когда речь заходит даже о кратковременных застоях при скисающем почти в 0 ветре (ну иногда бывает чё скрывать), ну это московские и подмосковные заливы (я думаю глупо от них желать чтобы был пердодуй как на море / лимане / океане), то все почему - то тупо считают что типа значит стоял и всё и ветра нормального не было... Не понимаю честно такой категоричной логики. Если любите глиссировать в безветрие или при очень незначительном ветре, может вам стоит тогда купить например большую парусную яхту?:pardon:

Ну вот видишь, ты тренил бакштаги, а я тренил лайтвинд фристайл, вот и вся разница (пусть даже и ветер был у нас разный).

Рад твоим стараниям и амбициям.))))) Удачи в начинании и продолжении. Дерзай как говорится!))))))):cool::good:

На лайтвинд выхожу с 6 ой,если дует от 1 до 5м/с и с 5,3,если до 7.Причем,паруса легкие,фристальные,большие паруса будут тяжелые и неповоротливые,а на лайте нужно танцевать с парусом по доске,опять же гавайский старт с маленьким парусом в 2-3 м/с одно удовольствие делать,а 7ка ,думаю и не поднимется над доской из за собственной тяжести.

У меня была jp х - сити райд 120 и верхушка 6.9 была самое то, но потом появилась доска фанатик фривейв 104 и этого паруса(по моим ощущениям) стало много, хотя на доске написано до 7 м. Сейчас избавляюсь от этого паруса и ищу верхушку в районе 6.5 м( попробовал на нп соло 6.5 понравилось) .Интересно, эти 0.5 м давили только на мой мозг или они действительно лишние для этой доски ?

что значит научить!? иди и учись...

ты не задирайся, амиго... будь аккуратнее в эмоциях, помогает по жизни... ты декларировал что даунхилом профессионально занимаешься, травмы не научили быть сдержаннее, или не залетал еще?

скорее всего на мозг). Я на фанатике фривэйве 104 катал со старым 5-и камберным! нетвистованным 6.8. Вполне нормально) По чопу похуже, по гладкой воде вообще отлично. Только было желание петли на борт поставить и плавник побольше взять и можно в гонки))

Извращенцы )))) с камберным парусом да на фривейв ))) доска конечно ни рыба, ни мясо, но точно не для камберных парусов

Лайтвинд фристайл с камберным парусом , и на 100 литрах в болоте - вот самое оно .

Не клевещите на Фанатик Фривейв 104!
под тяжеловеса норм!

У нас в моде фривейв или универсал (а-ля 3S), 90 литров. Если не юзать лайтвинд, то самое то для любого веса.

Спасибо, учусь, без оного? Речь шла о дядах, способных научить фристайл - трюкам.