Гриша! а как нада?

Топик 225.

я так понимаю что задача стоит в том что нужно поднять популярность класса! НК это хорошо, это очень хорошо!!! Ведь он многим дал старт и в RSX и в slalom. из любительского спорта и переходят в профессиональный...Просто если разговор уже пошел про это значит уже пора что то делать, нельзя сидеть на попе ровно... и остальные уйдут.. А такое впечатление что кроме П.В ни кому это и не нужно...Судья, организатор, рабочая команда П.В. ки разу ни подошел президент Н.К и не спросил : Парни может нужна помощь, может я с вами пойду на катере или помогу в подсчетах результатов... Нет ни кому это не нужно...Так вот нужно менять координально все... И комплект нужно подобрать так чтоб его могли купить и знать что как минимум 3 года он не поменяется.. Тогда народ сам будет рваться в НК как раньше...

и селект стоит не 4000 а 5500р

4ре, олимпиада раз в четыре... хотя раз в 3 года апгрейт делать желательно...если нада конечно...
но можно не запариваться и ешшо и 2й дивизион примутить... тока с парусами для них щас засада...

Это ты в меня или в Вайта кинул:eek::eek::eek:?

А может кто-то (из ответственных лиц ) просто назовет дату до которой могут происходить изменения в правилах НК на текущий сезон ?

Вот на пример последние измения в правилах датируются 15 марта 2008 года. Предлагаю закрепить 15 марта - последним днем принятия решения по изменениям на текущий сезон.

Все, что меняется в правилах после этого, вступает в силу не раньше следующего сезона.
Как такое предложение ?

Вполне реальное предложение, конкретное и без несодержательной агитации. Вот было бы круто, если бы такой стиль обсуждения стал преобладающим.

Кирилл,
уточни сроки поставки рейсового паруса у местного дилера. Вот тебе и крайний срок. Это будет никак не 15 марта текущего сезона. Скорее 15 января.

Логика про то что "да этим из второго десятка даже ракета не поможет, так фигли ограничивать" - ущербна. То что им не поможет все компетентные знают. Да только эти самые из второго десятка - не уверены, что Фаберже не поможет. А те, кого обгонят имея под жопой фаберже - останутся во фрустрации, типо я дених не заработал потому проиграл этим богатеям.

Более того, я знаю что можно как Димон Ершов, на РСХовой верхушке драть полностью экипированный формулистов, но все равно голосок внутри шепчет," че уродоваться, у Банаянчика Р20 а у меня Р14, все равно не догнать..."

Я лично за изменения с обоснованными резонами. Резон - "давайте свободу, меньше хлопот" по моему не сильно обоснован. Точнее сильно не.

На мое усмотрение, размер паруса 9.5 выбран отлично (ну а 2 или 3 камбера не так значительно) , мачта 490 и 60% тоже, по поводу плавника ну тут уже SST сделала все что хотите, хотите тател бокс, хотите пауер! Я бы только разрешил использование карбонового гика, это только из за безопасности..( хотя ломается все и MS и X9) Опять, это мое мнение!!! При любом раскладе это дешевле чем иметь даже б.у комплект слалом...

15 Марта поздно. Предлагаю изменения и дополнения к правилам на следующий сезон принимать в один из послених дней ЧР в Анапе.

Григорий, а ты не боишся что к ЧР в Анапе уже не останется гонщиков в НК... И будут гонятся на ЧР 10 формул и чуть меньше НК.. Тянуть уже нельзя...

Боюсь. Но больше боюсь того что людей отпугнут решения не оставляющие времени для реакции.

Мои скромные 5 копеек мнения.
Гриша. а чем собственно отпугнутся люди? Мне кажется наоборот могу примкнуть новые. Рынок бу верхушек с 3мя камберами и 75% мачтами вроде не мелок. (если это изменение в правилах примут)

И какбы комплект с новой доской и такой верхушкой позволит желающим погоняться и в лайт-винде слаломе. За что я всеми конечностями За.

Да конечно это только добавит людей, ведь финансовая разница в парусах с 2я и 3я камберами не критична 50-100$ так же как и бренды... Например рознечная цена парусов примерно одинакова...А когда отпустите рамки верхушки народ сам начнет вступать в ряды НК

Тем, что у людей уже матчасть готова к сезону. И тебе вдруг, за полтора месяца предлагают поменять верхушку. Успеть продать старую, и купить новую, при этом еще нужно разобраться, а что тебе действительно надо, из всего многообразия. А при этом выясняется, что многообразия то и нет. Поскольку из 3х камберных парусов парусов, которые здесь предлагали к ассортименту, действительно подходят только Нортс С-Тэйп, и Прайд РС, остальные все идут либо на мачту 5,20, при разрешенных 4,90 либо в максимальном размере имеют меньше 9 кв.м. И обсуди это все в Анапе - вопросов бы небыло. Но не перед сезоном же все это менять. Ну типа вот.

А в лайт-винд слаломе можно было всегда на концепте участвовать. Должанский Марафон был на таком комплекте Дружининым виигран.