Вопрос тем кто мажет парус силиконом и т.д.

У вас на мобильном приклеина защитная плёнка на экране?:smile:

И пульт от телевизора в целофановом мешочке :)

... и наклейка на солнечных очках.

чтобы парус не мутнел, сворачивайте сухим и чистым.
если нет возможности, то просушите при первой возможности.
если винил мутный, то можно его намочить и высушить... тогда он станет прозрачный

да наклеена и вопрос не в том наклеена она или нет:smile:, дело в том что когда у меня была одна мачта и один парус, к стате пересушенный на солнце, и на каталке когда дует ветер а ты сидишь на берегу и ракалом клеишь парус вместо того чтобы кататься:eek: или смотришь на сломанную мачту:wacko: когда другие катаются вот это ужас и трагедия а еще непоправимая депрессия:twisted: я сфоткаю этот парус и ты увидишь что делает ультрофиолет а не нагрузки ,после этого стал более бережно относится к матчасти естественно прикупив еще мачты и паруса расширив ветровой диапазон и уменьшив депрессию.:super:

А если не раком клеишь парус, то депрессия меньше?:D
Намазывание паруса силиконом для защиты от уф это типа как мертвому припарки. Мне так и не удалось найти ни объяснения механизма защиты силиконовой смазки от уф, ни предложений смазки с защитой от уф в и-нете. Вот, к примеру, оливковое масло реально защищает кожу от воздействия уф излучения за счет наличия ненасыщенных групп. Намазывание паруса маслом по крайней мене было бы научно оправдано, а тут какие-то пляски с бубном.
Истории с пластификацией ПЭТФ пленки силиконовой смазкой тоже тянет на патент, как минимум, тк даже в резину она не проникает внутрь, а остается на поверхности, хотя по своей химической структуре к резине гораздо ближе. Прикинь, если бы силиконовая смазка размягчала презервативы, как бы они рвались,так ведь ничего, не рвутся:D

Блин, о чем вообще речь? На Кипре этого, как его, ультрафиолета, дофига и катаемся по соли. Паруса не мою ибо негде и не парюсь. Если вдруг подвернулась возможность сполоснуть, споласкиваю. Получается раза два в год. Повреждения только от крюка трапеции и от плавника вражеской доски. Депрессии нет ;)

Полагаю, что производители парусов не сильно заинтересованны в плёнке невосприимчивой к ультрафиолету.
У меня в аквапаке плёнка до сих пор прозрачная (в мануле пишут, что как раз устойчивая к ультрафиолету). Ничего не мешает использовать производителям нечто подобное в парусах, кроме снижения потенциальной прибыли и затрат на исследования.
Чем-то там смазывать можно, конечно. Кремом от загара, например:D

Да, отец работал "целофановом" заводе, обычная плёнка год - полтора, + спец-добавка - 2,5-3.
Ничто не мешает пластик бодяжить с присадкой.
Но - маркетинг.
как и в случае с Донузлавом.

Силикон защищает. Адназначна. Тока не от УФ - я думаю рекламный ход. Дело в другом. Любой полимер - не есть "абсолютная" поверхность, если увеличить до "нано" - поверхность пленки (как и поверхность автолака) - как шерсть ежа. Вот в этой-то шерсти и застревает преславутый хлорид натрия и другие соли. А застревает по той причине, что растворяясь в воде они как бы распадаются на ионы и катионы,заполняя при этом промежутки между молекулами воды. Нагреваясь, молекула воды отрывается с "шерсти", а катион с ионом торопятся слится (не кристаллизироваться, другой процесс), заставляя при этом "шерсть" работать. Будете вы опреснять парус или нет, я думаю значения не имеет. А вот если промежутки в "шерсти" заполнить чем-то гидрофобным, польза несомненно будет. Подобные пропитки есть для стекла душевых кабин, кафеля, полированного камня. Они тоже тускнеют. Там-то кто что опреснять собрался?
ПиСи. Не пяти минут не учитель химии, потому звиняйте.

я не химик и учить ни кого не собираюсь, и не проталкиваю в массы какие то идеи ,хотя как посмотреть ,лыжи тоже мажут мазями и мазь не одна, и выиграет тот кто правильно подберет мазь к погодным условиям при одинаковом мастерстве.может в не далеком будущем и в серфе будет что то подобное, все таки трение сильная штука.расскажу забавную историю быль,как то были на гонке по мотокроссу в дождь и по чернозему не трасса а сплошной каток,и когда мы перед заездом товарищу намывали колеса с мыльным раствором с нас все ржали, но когда он ушел со старта в отрыв и отодрал всех , то ржали уже мы, и каково было удивление когда во втором заезде намывали колеса уже все ,но заезд был проигран и наш товарищ тогда взял первое место

Пардон любезнейший. Не учу. Объясняю очевидные вещи. Спор людей не очень сведующих в предмете спора - пустая трата времени. Согласны?
Про мотокросс - дело видимо было давно, до создания активных ламелей протектора? Мыло не дает застревать грязи в протекторе, тем самым увеличивая тягу на старте (но работает это видимо только на старте). Вот в Ф1 -слики, однако почему-то человека на "лысой" резине считаем потенциальным убийцей.
Думаете Ваши вопросы поставят меня в тупик? Это мой ответы поставят Вас в тупик (С)

практика. На день рождения подарили флакон системы "антидождь". многие авторайдеры знают, что это - полная ерунда. ну, не выбрасывать же...
Пшикнул на днище доски, плавник и на оконо паруса.
на доске и плавнике были крупные капли, но заметного прироста скорости не было. Через минут 20 глисса антидождь смылся. На паруске он держался 2 каталки, может, держится до сих пор.. То есть - кое-какие защитные свойства по крайней мере от соли могут быть. от уф - едва ли.
окна в парусе было не жалко - оно под плановую замену.
на счёт солнца - не сочтите за рекламу - нравится Х-плёнка иззи - винил помутнел, но армированные окна - очень живые и не являют признаков кончины.

Епть! Взрослые люди. В этом флаконе жидкость типа снижающая поверхностное натяжение воды на стекле. То что не работает - не новость, гуано китайское. Мы же говорим сосем о другом.
Для прироста скорости кислородный балон рекомендую. :smile_01:

ну дык, я особо и не обольщался... насчёт снижает пов. нат. воды или увеличивает?
Обычно вода легко стекает, а после химии - лежит крупными каплями. непонятна физика процесса.