А с тремя петлями и таким плавником борт не взлетает? У нас тут по странному стечению обстоятельств в арсенале появился скейт-112 с SST-шным плавником 32см, так если поприличнее разогнаться, то хрена борт задавишь...

Ну, знаешь, а куда эту высоту девать? Чай мы не яхты, нам все море в лавировку идти не надо - а всего лишь вернуться к точке старта. Если сливаешь там на элементе 30-50 метров высоты, так за галс в 500м не проблема их снова набрать, если дует нормально (на этот самый элемент).
Вообще да, я с тобой согласен, комфортнее Хоука на болоте вряд ли что-то придумано :) С другой стороны - на фристайле не хочешь - запрыгаешь :) А там и до вулкана недалеко. Так что как доска для прогресса и "на вырост" - почему бы и нет.

Мне так кажется, что дело ещё и в болоте. Ветер порывистый потому что.
Когда нет порыва - не едет даже формула с 12м. Когда пришел порыв - всё и поехало. Пограничного ветра почти не бывает. Ну, тут у каждого болота свой характер, на Пле вон ветер стабильнее, и там мне тоже хотелось парус-восьмёрку.

Пять недо-фордаков - и высота кончилась :D

Вопрос был насчет универсальности:

"Фристайловая соточка - самая универсальная доска?"

На море - ДА

Но и фривейв - тоже гуд

У меня проблем с набором высоты не возникает, плавник 25. Чем быстрее разгонюсь, тем острее могу резаться. Если ветра не хватает - в водоизмещающем с оверштагами.
Вот если на плавнике зазубрины - ловит спинауты, приходится регулярно нулевой шкуркой ровнять.

мда... сколько всего "странного" понаписали... новичку вообще засада)))))
кстати уточните пожалуйста вес райдера, а то для 90кг тушки как то не вериться)

у нас на финском заливе за это лето была волна и дуло 3-4 раза помоему(дуло это значит от 8ми!!! до 10 на парывах максимум)... и все!, все остальное время ветер 3-4 метра стабильно, иногда порывы до 6-7...
как так "сотка" самая правильная доска? а широкие слаломы и фурмулы?

Я поприличнее не разгонялся наверное.. в диапазоне до 35 км/ч очень комфортно, быстрее - начинает лифтить, но проблем никаких. Больше 40 не гнал.

Видимо у нас разный финский залив. Я только в августе уже 4 раза катался с ветром от 8 м/с

На фристайловой сотке классно фордак отрабатывать. Да, не такая быстрая, но очень послушная, отлично рулится.

У моей жены Скейт 100 - вторая любовь, после меня ессно:crazy:

Мой вес 80 кг, доска фривейв 111 литров - никаких проблем при любом ветре, кроме совсем ураганного, когда парус приходится брать 4.5 и доску из под ног сдувает (такое редко случается). Товарищ 100 кг веса пробовал покататься на моей доске при слабом ветре. Парус 5.8 он поднял на этой доске за стартшкот на ура, но медленно и верно погрузился в воду вместе с парусом и доской по пояс - то есть для него уж точно такая доска не может быть универсальной. 90 кг и наверно даже 95 кг максимальный вес(сухой + вес мокрого гидрокостюма), при котором еще универсальность возможна.

ТопикСтартер правильно же написал "универсальная доска для нетяжелого жокея"

"фристайловая сотка" действительно самая универсальная доска. Понятно, что слалом будет быстрее ехать, формула раньше глиссировать, фривейв лучше поворачивать, а фрирайд.. ну, фрирайд, наверное, тоже что-то лучше.

А фрирайд можно топтать ногами как попало, а он все равно едет. Не знаю, правда, насколько это хорошо.

он все равно плохо едет если топтать. если хочешь ехать хорошо - не топчи. в плавник - это да, можно давить сколько хочешь :)
а фрирайд (не каждый) может ехать быстрее фристайла и фривейва, и резаться круче :)

Бесспорно! (Хотя по-моему, у фривейва хороший потенциал по скорости) Речь же не об этом.
Фристайл именно универсален! И трамваит нормально в большом диапазоне ветра, и карвит вполне прилично, и прыгает.
А ещё исправляет стойку :)
Так что нормальный выбор, почему бы и нет? Глядишь, так райдер и вулканить начнёт! (Вот я бы уже начал пробовать, честное слово; но смотрю я на 36см плавник своего фрирайда, и желание проходит...)

А можно с этого места подробнее, а то тут недавно гнобили местных фристайлеров за их стойку с согнутой задней ногой.. (а я сейчас тоже так катаюсь - очень удобно - всегда есть готовность разогнаться даже на коротком порыве.. )

Я понимаю, что умозрительно тяжело представить. Для этого нужно взять одинаковый литраж лучше одного производителя и сравнить, не отходя от кассы. Тогда и прозреете. Карвит он прилично только в сравнении с большими досками. А фристайл-вейв делает это много лучше. (Что бы проверить, сделайте карвинг-360) Про чоп вообще молчу. Именно в фристайл-вейв заложена универсальность производителем. И это так и есть. Продвинутый фрирайд. А хочешь учить фристайл "новой школы", прыжковый, есть фристайл. Если он будет карвиться хорошо, ты на нем скакать как камень по воде не сможешь, бортом зароется. И дело вовсе не в плавнике. Воткни на вейв обрубок фристайловый и учи вулкан, потом расскажешь, лет через 10, на сколько терпения хватило. Все уже придумано опытными дядями до нас, и миф о универсальности фристайла только от недостатка матчасти в наших условиях. Или психологических факторах, типа начать вулканить. Я видел как на формуле спок делали, формула самая универсальная доска!

А чего их гнобить? Правильная стойка - это когда ехать удобно (не устаешь) + эффективно, читай можно резаться и эффективно использовать ветер, как раз о чем ты пишешь - разогнаться на коротком порыве. А согнуты там ноги или нет - да какая разница, хоть вовсе кверх ногами.
За Абсолютно Правильной Стойкой (как за тем Сферическим Конём в вакууме) пусть зануды гоняются :)
Я о том, что на фристайле из-за короткого плавника в него не упрёшься, а это общая болезнь переходящих с тазиков. И вообще он чувствителен к распределению веса, в отличие от фрирайдов. ИМХО, если умеешь резаться на фристайле с 20см-плавником - сможешь резаться на чем угодно.
Выводы основаны на личных впечатления от столитровых Скейтов в различных условиях :)

То есть в качестве наиболее универсальной доски предлагается формула, я правильно понял? :)

Фривейв карвится намного лучше, да, вот только фристайл глиссирует намного раньше. Об этом, между прочим, топикстартер и спрашивал. На болоте это важно.

И, я так подозреваю, речь шла как раз о недостатке матчасти, типа какую доску взять в качестве единственной.