фотки с 1го этапа
 

получилось мало, ибо гонялись, а не снимали.

Молодцы парни, а я тут в Одессе по синьке ударяю:D
Хотя один день погонял.

ррд и прайд.зачотно!

хз. гонки не официальные, а рекламу лепи, да взнос плати. а организаторы ответственности не несут. хз. fuck you

Появилось видео о соревнованиях

Маленькая заметка про наши гонки.

Короче ждали мы ждали и дождались. Что лишний раз доказывает – на Формулу надует практически в любые выходные. Хоть на пару часиков, но надует. Главное быть готовым к погоде.
Мы оказались готовы. За что отдельное спасибо нашим соседям спасателям, главному судье Лобанову Игорю, секретарю Ирине и яхт/клубу «Балтиец». Прогноз на субботу был совсем кислый, а на воскресенье еще кислее. При этом в субботу ветра хватило только на небольшую тренировку. Поставить дистанцию и провести хотя бы одну гонку ветра бы не хватило. Все воскресенье нещадно палило солнышко и только к вечеру, в районе 17 часов ветер резко повернул на запад и начал раздувать.

Мы быстренько выгнали судью с секретарем и рулевым на катере в море. Дистанцию решили ставить максимально простую – петлю с финишем вниз по ветру через стартовую линию. Такую дистанцию и выставить можно быстрее и запутаться участникам сложнее. Пока ставили дистанцию да выходили на воду, ветер усилился до 7-8 м/с с порывами. Я справился наконец с настройками средних лат на своем Evo III 10.7 и сила ветра уже совершенно не пугала. Степсик чуть вперед и я спокойно заехал по первым местам 4 раза. На фордаке ехал в средних петлях и только в последней гонке, когда немного подстихло, шел как взрослый, в бортовых петлях. Еще раз порадовался за сдвоенные петли на JP.
Вообще поразительно, насколько на Формуле важны настройки самых второстепенных вещей. Казалось бы: ну что там могут значить настройки двух лат. А вот ведь, все стало на свои места.

Отлично начал Владимир Коржиков, но сумел зацепиться за якорную веревку на первом знаке, упал и помял доску. Вышел только в последнюю гонку, перевооружившись на комплект НК и все равно приехал вторым, хотя ветра уже не хватало. Что еще раз иллюстрирует – бросай ты Володя этот 12ый парус, бери 10ку и будешь нестись как настоящий лахтинский демон. А с 12шкой ты работаешь не на скорость, а на саму 12шку.
Гриша Гавриченков отлично ехал в лавировку, но терял на «транзишенах» по пять минут на каждом. Как обычно стабильно проехал Юра Пирожков. Пирожков вообще стал для меня просто икона Формулы. Когда мне теперь говорят: «Формула это дорого!» Я говорю, посмотрите на Юрину матчасть. Что здесь стоит дорого?? А едет побыстрее многих.
Антоха Гуменный ехал быстро, но опять не туда.

А основная банда так и не доехала до старта. Прожужжали мне все уши – «Хотим гонки выходного дня. Тренер, наш уровень катастрофически падает. Хотим больше занятий на воде.» А как все готово, так и нету никого. Вобщем в сухом остатке – тренировка в субботу, 4 гонки в воскресенье и это, как обычно, при полном отсутствии прогноза.

Спасибо нашим спонсерам Coca-Cola HBC Eurasia и станции «5 Квадратов», а также всем кто не испугался прогноза и приехал погоняться.

Увидимся как обычно на воде У нас еще этап перед Чемпионатом Европы 6-7 августа и 3-4 сентября. Всех ждем!

RUS-12

небольшая поправка - третий этап по положению - 10-11 сентября. остальное без изменений.
в следующие выходные гоняем второй этап.

10-ого уже надо быть в Должанской, прикатываться.... может лучше 3-4го... обсуждается вопрос?

всё гибко и обсуждаемо.
соберемся и решим после первого гоночного дня.

однако 3-4 Slalom Piter

Чето Вова ты рано на Должанку собрался. Или в тайне и с кайтерами погоняться хочешь?:smile:

участники второго этапа:
Харченко В.
Банаян И.
Корпушов А.
Маслов И.
Петров Д.
Пирожков Ю.
Гребенюк Г.
Гавриченков Г.
Гумённый А.
Дружинин А.

фото и отчеты в ближайшее время - как обычно.

Спасибо всем, кто приехал!

Уважаемые участники соревнований!
В эти выходные планируется проведение третьего и заключительного этапа соревнований в 2011 году.
Неплохой повод собраться еще раз перед соревнованиями на югах.
Регистрация с 11.00 в субботу. Первый возможный старт - 12.00.

Погоняем?

В субботу было крайне мало ветра для гонок, поэтому основные мероприятия были в воскресенье.
Участники:
Харченко В. Senior
Харченко В. Junior
Гавриченков Г.
Маслов И.
Дружинин А.
Терешенков А.
Пирожков Ю.
Гумённый А.
Парадник О.
Спирин А.

В воскресенье после 13.00 задуло, мы выставили дистанцию, загрузили судейскую бригаду и флаги в катер и поехали гоняться. В течение первой гонки дуло ровно и без заходов по всей дистанции. Вторая гонка была с небольшими закисонами, ветер стал порывистым, ну а в третьей гонке ветра хватило только на 25 минут и 2/3 нашего балтийского флота ехало на финиш а ля Капитан Улитка.

Разозлившись на И.Банаяна, изящъно заехавшего на прошлом этапе на первое место, А.Дружинин съездил на чемпионат, пообщался с О.Парсадановым, С.Алленом, А.Овчаруком, после чего достиг просветления и приготовился к нелегкой борьбе. А И.Банаян не приехал. Не желая расслабляться, наш духовный наставник жарил как на пожар и завозил фитили в 4 минуты на финише по каждой гонке.

Отсутствовал и лахтинский демон, по слухам распродавший после чемпионата всю формульную матчасть в связи с непониманием европейского виндсерфинга.
Не желая отступать от сложившегося амплуа, Гавриченков Г. вышел на соревнования только на вторую гонку. Несмотря на ночные литературные чтения накануне, ехал остро, уверенно и достаточно быстро.
И.Маслову иногда не хаватало ветра, но в целом выступление прошло успешно.
Династия Харченко мужественно боролась на дистанции, но из-за разницы уральского и питерского климатов и часовых поясов к финишу второй и третьей гонок приглашена не была.
Зачинив накануне свой мощщъный Сэйлворкс, Пирожков Ю. проехал все три гонки, всего чуть-чуть уступая мсье Дружинину в остроте и скорости.
Саню Спирина подвела досадная поломка матчасти, лишившая его возможности дальнейшего участия.
Нужно выделить А.Терешенкова и О.Парадника, достойно выступивших для первых формульных стартов в карьере.

По итогам этапа:
А.Дружинин - 1 место
А.Гумённый - 2 место
Г.Гавриченков - 3 место

Количество гонок - 3
Средняя длина дистанции - 12 км,
Тип дистанции - петля с финишем через стартовую линию
Время в гонке - 20-30 минут,
Макс скорость - 38,5 км/ч

Отдельное спасибо нашей судейской команде: С.Балабанову и И.Цветковой, а также коллективу спасательной станции №22 ГУ "Поисково-спасательная служба СПБ".

Ну и как всегда спонсоры мероприятий:

Coca-Cola HBC Eurasia
турфирма «5 Квадратов»

Так Юра Пирожков то каким приходил ? Или Магистр довел свое мастерство до такого уровня что после третьего места только DNF???